1樓：匿名使用者
5原理抄是：啟動時,增大勵磁磁場襲,減小啟動電流.
勵磁線圈的匝數多,線徑細.
電樞的匝數少線徑粗,故電樞線圈的電阻很小很小.
啟動時,為了減小啟動電流,保護電源不受損害,所以電樞電阻調大.(啟動時如果電樞限流電阻調小,由於電機沒有轉起來,故沒有反電動勢產生,因此電樞的電流i=u/r電樞＝很大很大!)
同時為了保證有足夠的啟動力矩,所以勵磁電阻調小,使勵磁線圈的電流加大,激勵磁場增強.
2樓：匿名使用者
並勵直流電動機bai起動時,電樞回du路中串zhi聯的電阻取較大的
dao值的目的是限制內起動電流容，而勵磁迴路串聯的電阻取較小的值的目的是保證勵磁繞組得到全額電源電壓，進而產生足夠的磁通建立反電勢
非同步電動機的轉差率：
非同步電動機旋轉是由於定子繞組接入三相電源產生旋轉磁場，這個轉速就是電機的同步轉速n1,n1＝60f/p,p是電機的極對數；
對於轉子來說作切割磁力線運動，進而產生轉矩，使轉子轉動起來,直到達到額定轉速n2,n2始終是小於n1的，因為當n1=n2時就沒有切割磁力線運動了，轉子也就不會產生電磁轉矩，這就叫非同步電動機
轉差率的公式是s=(n1-n2)/n1,01是電磁製動狀態
深槽和雙鼠籠非同步電動機都是相當於增加轉子電阻和漏抗進而增加起動轉矩的，同時啟動電流較小
3樓：匿名使用者
增大啟動轉矩，減小啟動電流。
電動機能夠轉動的原因，是定子磁場同轉子磁場相回互作答用的結果，同步和非同步是指電機轉子轉速同磁場轉速的差值，這個差值等於0稱為同步，電機轉子轉速低於磁場轉速稱為非同步。轉子磁場不是依靠定子磁場產生而是另加電源產生，轉子轉速與定子磁場轉速同步，就是同步電機。反之，轉子磁場**於定子磁場，當轉子轉速越接近定子磁場轉速，轉子磁場越弱，當轉子轉速等於定子磁場轉速時，轉子磁場為零，轉子將停止轉動，這就是轉子轉速永遠跟不上定子磁場轉速的原因，這就是非同步電動機。
雙鼠籠產生感生電流大，產生的磁場就強 ，所以啟動轉矩自然就大。
4樓：匿名使用者
電樞的內阻很小，所以串聯的電阻取較大的值……
他勵直流電動機啟動時為什麼常常把勵磁迴路中串聯的電阻短路
5樓：欒久成
不是常常，是必須！直流電機啟動的時候必須滿勵,如果降壓的話，力拒損失太大
如果不是滿勵，電機的啟動轉矩就會降低，啟動電流會加大，啟動時間會延長。
6樓：匿名使用者
不是常常，是必須！直流電機啟動的時候必須滿勵。
如果不是滿勵，電機的啟動轉矩就會降低，啟動電流會加大，啟動時間會延長。
7樓：約德爾
首先，問這個問題的應該是大學在學電力拖動的學生，那麼首先要看第一章他勵的電路。根據電路我們可以看出，if和ia相互作用，所以把勵磁迴路的電阻短路可以增大if，進而增加勵磁迴路的磁場，使之作用於電樞迴路，減小ia
直流電動機啟動時，為何要將電樞調節電阻放置最大位置？而勵磁電阻放置最小位置？
8樓：鄂玉傑
直流電動機啟動時，必須將電樞調節電阻放置在最大位置，這是因為電機起動時轉速為零，電樞的反電動勢為零，電樞電阻又很小，若電樞調節電阻不是放在最大位置，會產生很大的起動電流，容易燒壞電機的換向器，所以必須將電樞調節電阻放置在最大位置。
而勵磁電阻放置在最小位置，其目的：1、是防止勵磁繞組在弱磁的狀態下電樞電流過大，2、是防止弱磁升速的現象出現。
又可以由直流電機轉速公式n=u-iara/ceφ分析得出。
直流電動機勵磁迴路和電樞迴路
9樓：anyway中國
直流電機的勵磁方式是指對勵磁繞組如何供電、產生勵磁磁通勢而建立主磁場的問題。根據勵磁方式的不同，直流電機可分為下列幾種型別。
1．他勵直流電機
勵磁繞組與電樞繞組無聯接關係，而由其他直流電源對勵磁繞組供電的直流電機稱為他勵直流電機，接線如圖a所示。圖中m表示電動機，若為發電機，則用g表示。永磁直流電機也可看作他勵直流電機。
2．並勵直流電機
並勵直流電機的勵磁繞組與電樞繞組相併聯，接線如圖b所示。作為並勵發電機來說，是電機本身發出來的端電壓為勵磁繞組供電；作為並勵電動機來說，勵磁繞組與電樞共用同一電源，從效能上講與他勵直流電動機相同。
3．串勵直流電機
串勵直流電機的勵磁繞組與電樞繞組串聯後，再接於直流電源，接線如圖c所示。這種直流電機的勵磁電流就是電樞電流。
4．復勵直流電機
復勵直流電機有並勵和串勵兩個勵磁繞組，接線如圖d所示。若串勵繞組產生的磁通勢與並勵繞組產生的磁通勢方向相同稱為積復勵。若兩個磁通勢方向相反，則稱為差復勵。
不同勵磁方式的直流電機有著不同的特性。一般情況直流電動機的主要勵磁方式是並勵式、串勵式和復勵式，直流發電機的主要勵磁方式是他勵式、並勵式和和復勵式。
並勵直流電機啟動串限流電阻，阻值和功率怎麼計算
10樓：
並勵直流電動機起動時，電樞迴路中串聯的電阻取較大的值的目的是限制起動電流，而勵磁迴路串聯的電阻取較小的值的目的是保證勵磁繞組得到全額電源電壓，進而產生足夠的磁通建立反電勢。
最初啟動電流：ist =u / ( ra+rst )，啟動串電阻應該把此式子反著算。rst=u /ist - ra。
最初啟動轉矩：tst=ct φ ist
關於直流電動機利用電樞電流和勵磁電流調速的問題
11樓：匿名使用者
看轉速錶達式：
1.表示式前面一項是空載轉速；後面一項是轉速降。磁通減少（分母減少），空載轉速和轉速降的值都有增大；但前面一項的空載轉速增加值遠遠大於轉速降的增大值；所以總的轉速上升！
（弱磁增加速度有一定範圍的，過分減小磁通，大大減弱了電磁轉矩而損壞電機）
2.電流id增加；轉速降增大，而空載轉速不變，所以總的轉速降低！
12樓：魯承寶
直流電動機調速時，在勵磁迴路中增加調節電阻，可使轉速升高，而在電樞迴路中增加電阻，可使轉速降低。勵磁迴路弱磁轉速升高。電樞迴路中增加電阻，可使轉速降低。
是因為電樞迴路和電阻串聯，電流增大。所以使轉速降低。
當電樞電流增加時，轉速將下降，轉矩將升高。就是一句話，電壓是速度；電流是力矩
13樓：
這兩個問題不矛盾，你是把轉速和轉矩的概念混攪了。
第一個問題直流電動機調速是勵磁電路增加電阻，那麼就意味著勵磁電流下降，直流電動機的轉速升高，那是在電動機工作時在勵磁電路中增加電阻，轉速才能升高。啟動時是不會出現這種現象。
第二個問題，同等負載下，電樞電流增加和減少，轉速和轉矩隨之升高和增大。那是直流電動機的特性。
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