1樓:姿態
2023年5月初,甘肅洋務總局彭英甲等與德國泰來洋行喀佑斯就包修蘭州黃河鐵橋一事擬定了初步的合作合同,**蘭州府傅秉鑑隨即給升允上了一道條陳,請求對包修合同中的一些地方進行「考究」。升允看了條陳後,為表示慎重,同意與洋商就有關問題繼續進行磋商,但同時他也強調,「不宜偏執己見,故破成議。」為了解除傅秉鑑等人和中方的疑慮,喀佑斯決定請工程師進行實際勘測,合同因此暫緩訂立。
很快,工程師的勘測結果出來了,德方認為「黃河水性,雖雲湍急,若如所議章程架修鐵橋,甘願保固八十年」。
光緒三十二年(2023年)九月十一,甘肅洋務總局與德國泰來洋行正式簽訂黃河鐵橋包修合同,黃河鐵橋的各項建設籌備工作全面,但反對的聲音並沒有因此停止。
光緒三十四年(2023年)三月初二,莊浪縣舉人牛獻珠致稟彭英甲,請求停修黃河鐵橋。他還列舉了修建黃河鐵橋在發生戰爭時的六大弊端。彭英甲對牛獻珠的觀點予以堅決回擊,認為建橋正當時宜,刻不容緩。
光緒三十四年(2023年)二月二十一,來自朝廷的硃批傳達到了甘肅:「該部知道。欽此。」至此,黃河鐵橋的建設工程正式得到了國家的認可。
在從天津到蘭州的數千里路途上,一條由火車、騾馬組成的運輸長龍,翻山躍嶺,風餐露宿,歷時近兩年,終於將全部橋料一站站轉運至蘭州......
經過華洋工匠共同努力,鐵橋於宣統元年七月初四(2023年8月19日),竣工通行。
鐵橋施工進入尾聲時,護督毛慶蕃決定,在鐵橋南北兩端各添建一座中華傳統式古建築——牌廈。
2023年6月18日,兩座牌廈竣工。每座牌廈均為三開間,雕樑畫棟,蔚為壯觀。牌廈前後共懸名人匾額四塊:
其中由升允題寫「第一橋」匾2塊,分置南北橋頭;另有「九曲安瀾」、「三邊利濟」匾各一塊。為永久紀念這一偉大工程,在鐵橋兩頭立了兩塊石碑,由升允撰文記述鐵橋修建始末。鐵橋建成後,洋務總局還花了52兩銀子,請人拍攝了54張鐵橋全景**,分送當時的****和地方有關部門閱存。
宣統二年(2023年)四月二十五,陝甘總督長庚就鐵橋工程用款上奏宣統皇帝稱,包括包修價、運輸價及各項支出費用,鐵橋「實用庫平銀三十萬六千六百九十一兩八錢九分八釐四毫九絲八忽」。
黃河鐵橋之所以能歷時近百年而雄姿依舊,離不開蘭州人民對鐵橋一以貫之的珍愛與保護。
長達百年的相依相伴,黃河鐵橋已經深烙在蘭州人的心上,成了抹不去的記憶底片。
中國近代史上,甘肅人自主、自願與西方人進行的此次純經濟、技術上的合作並非一帆風順,期間多有摩擦,但甘肅**均能據理力爭,維護自己的利益,維護國家和民族的尊嚴。
2023年,為紀念孫中山先生,由當時的甘肅省主席劉鬱芬手書的「中山橋」匾額,被懸掛於鐵橋南面的牌廈上,「第一橋」從此改名中山橋,沿用至今。
2023年8月26日,在解放蘭州戰役中,鐵橋橋面木板被焚,杆件及縱梁被槍彈打得通紅,但橋身安穩如常。解放軍以奪得黃河鐵橋作為解放蘭州的標誌。隨後,蘭州軍管會組織工程技術人員和工兵星夜搶修,於9月6日修竣通車。
2023年,國家撥款60萬元對鐵橋進行全面維修加固,在原平行弦杆上端置拱式鋼樑,使鐵橋更加美觀堅固。
2023年,鐵橋保固期滿,部分構件老化。蘭州市政工程管理處正擬對鐵橋進行全面大修時,8月9日,一艘自重260噸供水船失控撞到了橋墩上,鐵橋遭受重創,蘭州市當即組織技術力量進行搶修,使鐵橋轉危為安。同時,加寬了人行道,裝飾了橋身,鐵橋煥然一新。
這一年,黃河鐵橋被列為市級文物保護單位。
值得一提的是,2023年鐵橋保固期滿後德國有關方面曾致函蘭州市**,在詢問鐵橋狀況的同時,申明合同到期。
2023年,在首屆絲綢之路藝術節期間,蘭州市**在橋頭豎碑,第一次將鐵橋作為「中國對外開放的象徵」。
2023年,蘭州市**投資500萬元,對黃河鐵橋開始進行建國以來最徹底最大規模的維修加固。中山橋將結束其近百年的通車歷史,變成永久性步行橋。
2023年11月至2023年6月,蘭州市按照「修舊如舊」原則,對中山橋再次維修加固,並將橋體抬升了1.2米,不但進一步增強了抗震洩洪能力,而且恢復通車,緩解了蘭州交通的壓力。
為了保障行人、遊客通行的安全,保護國家重點文物,該橋從2023年3月30日起禁止機動車輛通行。
2樓:我愛尋找你
2023年禁止通車。
甘肅蘭州中山橋建設在哪一年?
3樓:匿名使用者
中山橋位於蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋,是蘭州境內歷史最為悠久的古橋,有「天下黃河第一橋」之稱。
中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年(公元2023年),宋國公馮勝在蘭州城西7裡處始建的。明洪武九年(2023年),衛國公鄧愈將此橋移至城西10裡處,稱為「鎮遠橋」。
明洪武十八年(公元2023年),蘭州衛指揮楊廉將浮橋移至現在的位置——白塔山下。至今蘭州還存有建橋時所遺的重10噸、長5.8米的鑄鐵浮橋柱3根,人稱「將軍柱」。
柱上鑄有「洪武九年,歲次丙辰,八月吉日,總兵官司衛國公建斯柱於浮橋之南,系鐵纜一百二十丈」的字樣。
當年的黃河浮橋,用24只大船,橫排於黃河之上,船與船之間相距5米,以長木連線,鋪以板,圍以欄;南北兩岸豎鐵柱4根,大木柱45根,有兩根各長50米的粗鐵繩,將船固定在河面上。冬季黃河結冰則拆除,春季則又重搭浮橋。「佇看三月桃花冰,冰泮河橋柳色青」的詩句,就是當時浮橋的寫照。
蘭州古八景之一的「降龍鎖蛟」也是指這種景色。
光緒三十三年(公元2023年),清**在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下,動用國庫銀30.669萬兩,由德商泰來洋行喀佑斯承建,美國人滿寶本、德國人德羅作技術指導,將浮橋改建為長233.3米,寬7.
5米的黃河第一座鐵橋,初名「蘭州黃河鐵橋」,2023年改為「中山橋」。
鐵橋承建時,喀佑勞動保護曾保證保固80年。但歷時僅42年,即2023年,鐵橋受戰火影響中斷了11個晝夜。後經搶修雖恢復了通行,但人行橋上橋面晃動不定,已難以擔負日益繁忙的運輸任務。
2023年,人民**對鐵橋進行了全面的整修加固,增加了弧形鋼架拱樑,使這座古老的鐵橋不僅變得堅固耐用,而且還威風凜凜,絢麗壯觀。
隨著時間的流逝,蘭州市區已架起了10多座造型美觀,結構新穎,工藝先進,氣勢不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。儘管如此,人們還是敬仰它、觀賞它,因為它象一部史詩,飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷,展示了蘭州人民燦爛藝術的畫卷。
蘭州中山橋有著怎樣的發展史?
4樓:匿名使用者
天下黃河第一橋
位於濱河路中段北側,是蘭州歷史悠久的古橋,有「天下黃河第一橋」之稱。中山橋的前身始於明洪武5年(公元2023年),宋國公馮勝在蘭州城西七裡處建的浮橋;至明洪武9年(2023年),衛國公鄧愈移浮橋至城西10裡處,稱「鎮遠橋」;明洪武18年(2023年),蘭州衛指揮楊廉將浮橋移至今日位置,至今遺存重10噸,長5.8米的鑄鐵橋柱「將軍柱」三根。
清光緒33年(2023年),清**在蘭州道彭英甲的建議和甘肅總督升允的贊助下,動用國庫**30.669萬兩,由德國商泰來洋行喀佑斯承建,美國人滿寶本、德國人德羅作技術指導,建起了長達233.33米,寬7.
5米的黃河第一座鐵橋,初名「蘭州黃河鐵橋」,1942 年改為「中山橋」。 2023年,蘭州市人民**整修加固了鐵橋,又增加了五座弧型鋼架拱樑,使鐵橋顯得堅固耐用,氣勢雄渾。2023年改為步行橋。
5樓:匿名使用者
河,自扎陵、鄂陵兩湖而下,行千餘里,乃得一城,穿其而過,城自分南北,
秦有異人掘金於此豐獲而去,故此城的名謂:金城。
河,自河口入,去七十三裡得青白石出,歷十數橋,推其長者鐵橋也。
橋身直,長凡七十丈,寬二丈二尺四寸,列四墩,五方拱,具為鐵製,故謂其名:鐵橋。
明時,為便通利,於金城橋門外,河上架浮橋,列舟廿四,鎖以鏈,春設冬去,耗銀巨費。
清光緒三十三年,陝甘督升允本奏於上,架橋以達於河湟、甘、肅各州府地縣,三十四年二月德商泰萊洋行喀佑斯君經海運、鐵路、車馬、人力運料至金城並工於時,翌年六月竣工。
其橋初成時,河僅此橋矣。故人美其名曰:黃河第一橋。
初,名曰:金城鐵橋;**時念國父之名,改謂中山橋;抗戰時為避日機炸,改鐵紅為青灰;至五十年代,復架圓拱於方拱上,以壯其勢,得其現狀。
柱索杆頭,雖為鐵製,卻歷百年,故蒼然盡顯。百年之間,**風雲,若遊雲,似浮水。唯不變者鐵橋也。
金城何以名者,河也。
河何以名者,鐵橋也。
今復遊鐵橋於此,同遊者唯賢妻靜霞。作文者:金城散人燧軒室主也。
蘭州中山橋的歷史價值
6樓:偏愛玄文
隨著時間的流逝.蘭州市區已架起了10多座造型美觀.結構新穎.
工藝先進.氣勢不凡的鐵路公路橋.這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了.
儘管如此.人們還是敬仰它.觀賞它.
因為它象一部史詩.飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷.展示了蘭州人民燦爛藝術的畫卷.
「黃啟炎傳,鐵漢秦章光隴板;河清海晏,橋虹耀彩衛金城。」如今,這座古老的橋樑依然橫跨黃河之上,與白塔山相呼應。「舉頭迎白塔,緩步過黃河。
對岸兩山峙,中流意興多。」趙樸初的詩句頗能勾出人的遊興。和諸多橋樑相比,中山橋的觀賞和紀念價值似乎比交通作用更有意義。
7樓:匿名使用者
黃河鐵橋又名中山橋,位於城關區,是蘭州最重要的地標建築之一,也是遊客到蘭州遊玩一定要去的地方。鐵橋長兩百多米,寬約有七八米,保持了一百多年前修建時的黑色鐵架橋身,十分古樸。在百年來的修繕過程中,橋身上還架起了5座大鐵拱,氣勢美觀。
鐵橋南側橋頭處,有金色的「中山橋」三個大字,還有一塊刻有「黃河第一橋」的古老石碑,每天都有很多遊客到此合影,作為來過蘭州的留念。
這座鐵橋修建於清朝末年,是當時黃河上架起的第一座常年通行橋,也被譽為「天下第一橋」。鐵橋當年由德國人建設施工,所有的材料也都由德國運來。有趣的是,在2023年鐵橋保修期80年到期時,當年負責建設的德國公司還給蘭州市**發函,說明了鐵橋情況並終止合同,這一故事也成為了蘭州人民所熟知的一段美談。
走上鐵橋,下面便是安靜流淌的黃河,而兩岸的風景也很不錯。鐵橋南側是蘭州環境最好的街區濱河路,而北邊則是著名的白塔山,山上有很多建築和古蹟,登山俯瞰拍攝鐵橋和蘭州全景更是非常漂亮。
晚上時的鐵橋則是另外一番美景,此時遍佈橋身的彩燈都會亮起,整個鐵橋的輪廓明亮清晰。橋的一側是黃河外灘繁華街區的華燈,另一側白塔山上綠色、黃色的觀賞彩燈也全都亮起,非常漂亮,是拍攝蘭州夜景最好的地方。附近河面上的大船裡還開有開放式的休閒吧,夏夜裡在河上喝茶聊天,黃河上的涼爽微風拂來,實在是難得的愜意。
中國共產黨的發展與建設歷程，中國共產黨成立後經歷了哪幾個歷史階段
根據 中國共產黨簡史 2001年版本資料簡介，中共建黨90多年來共經歷瞭如下十個主要階段 1 大革命階段 2 土地革命階段 3 抗戰階段 4 民主革命階段 5 新民主主義階段 6 社會主義建設階段 7 階段 8 十一屆三中全會後的社會主義發展新時期 9 建設有中國特色社會主義階段 10 改革開放和現...
中國戲曲的發展歷程中國戲曲的發展歷程？
杭州戲劇的概況 自南宋以來，中國戲曲兩大體系 以北曲為主的雜劇和以南曲為主的南戲，先後在杭州得到發展。杭州成為全國戲曲活動中心之一。南宋臨安盛行雜劇，上演的宮本雜劇有280多本，並有當時最有名的雜劇組織 緋綠社。元代許多雜劇藝人從大都來到南方，杭州的戲曲也日益昌盛。元曲大家關漢卿曾到過杭州，與杭州劇...
生物進化的主要歷程，生物進化的大致歷程
內容來自使用者 樹苗 課題名稱 生物進化的歷程 教案序號 備課教師 稽核 授課型別 新授 課時計劃 1 授課班級 八年級 教學目標 1 舉例說出生物進化的主要證據 化石。2 通過對化石的觀察 比較和分析，培養學生的觀察能力，研究問題 解決問題的能力。教學重點 生物進化的證據和歷程 教學難點 生物進化...