電梯上有感測器嗎如果有起什麼作用呢

1樓：匿名使用者

電梯上有感測器：

門口位置的光電感測器，感應電梯門口是否有人正在進出。

底部位置的重量感測器，用於感應電梯是否超載。

1、光電感測器：

光電感測器是將光訊號轉換為電訊號的一種器件。其工作原理基於光電效應。光電效應是指光照射在某些物質上時，物質的電子吸收光子的能量而發生了相應的電效應現象。

根據光電效應現象的不同將光電效應分為三類：外光電效應、內光電效應及光生伏特效應。光電器件有光電管、光電倍增管、光敏電阻、光敏二極體、光敏三極體、光電池等。

分析了光電器件的效能、特性曲線。

光電檢測方法具有精度高、反應快、非接觸等優點，而且可測引數多，感測器的結構簡單，形式靈活多樣，因此,光電式感測器在檢測和控制中應用非常廣泛。

2、重量感測器：

重量感測器實際上是一種將質量訊號轉變為可測量的電訊號輸出的裝置。用感測器首先要考慮感測器所處的實際工作環境，這點對正確選用重量感測器至關重要，它關係到感測器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和安全性。

在稱重感測器的彈性體上貼上有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處於平衡狀態，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外載重量，通過儀表的通訊介面可以與上位機連線。

2樓：電梯人

同意這位仁兄的說法，補充一下：

平層：有兩種形式的，一種磁感應開關，通過隔磁板動作。當隔磁板擋住磁感應區，幹簧管失磁動作，訊號輸出。另一種是光電式感應器原理也是一樣，只是接線有區別。

超載：也有兩種。一種採用微動開關，當轎廂負重產生的位移打到微動開關，超載輸出。

另一種採用稱重感測器實際上是一種將質量訊號轉變為可測量的電訊號輸出的裝置，電壓輸出範圍為 0 ～30mv，主機板接收到訊號會做出相應的反應，準確率很高功能廣泛，只是**稍高。

開門、關門：有常用磁雙穩態開關，簡單廉價，壽命短些。也有光電式感應器壽命長、穩定，當時**偏高。

3樓：匿名使用者

有的，一般是兩種，一種的門口位置有光電感測器，防止進人時電梯關門夾傷。還有底部有重量感測器，用於超載測量的

4樓：開灤電梯

不知道你說的是哪種呢？電梯上有負責平層、超載、開門、關門等很多感應器。