1樓：dear豆小姐
1、85、86腳連線繼電器的線圈,由開關控制。
2、30是主線繼電器的主接觸點,電源腳(常火)與87a是常閉合的。開啟開關,線圈產生磁場吸下觸點，30就離開87a，與87閉合。
3、87a是常閉，就是 85 86之間沒電流時與30接通，如果85、86斷開，30與87斷開同時與87a相通。
汽車五腳繼電器有多種接法,以實現不同的控制。
擴充套件資料
汽車繼電器由磁路系統、接觸系統和復原機構組成。 磁路系統由鐵心、軛鐵、銜鐵、線圈等零件組成。 接觸系統由靜簧片、動簧片、觸點底座等零件組成。 復原機構由復原簧片或拉簧組成。
紅色、黃色、綠色用作火線， 藍色用作零線，黃綠相間的用作地線。這是國家標明的，所以一般通過繼電器電線的顏色你就可以分辨火線和零線，有的繼電器標註的有接線對應正負或數字85（搭鐵-負極）、86（驅動開關電源-火線）、30（電瓶端非acc輸入電源-火線）、87（繼電器輸出端通電常開-火線）、87a（繼電器輸出端通電常閉-火線）。
2樓：默然傾心
30和87代表開關觸點，可能是常開觸點也可能是常閉觸點；
85和86代表線圈觸點，用於給繼電器供電，使開關觸點動作；
如圖所示：
3樓：匿名使用者
30.85.86.
87.87a. ,小電流是85.
86 30.87.87a是大電路,其中87a是常閉電路,也就是和30是常通的,85.
86連上了,30和87 就通了,這時30和87a就不通了
4樓：匿名使用者
通過繼電器的最大電流是多少多少安
5樓：匿名使用者
這個是繼電器的一些引腳代號（或控制模組引腳），多為五腳型繼電器，汽車五腳繼電器有多種接法，以實現不同的控制：
（1）「30」和「87」為觸點開關兩端：「30」一般為常火（電源），「87」接功能端(被控端，如：汽車燈光、喇叭等)。
「30」與「87a」組成常閉合,當線圈通電後產生磁場，「30」與87"閉合。
（2）「85」和「86」為控制線圈兩端：控制迴路，一個接控制模組、或者開關，另一個接電或接地(具體接法視開關或者模組pin腳是高電平還是低電平)。
這幾組常用數字基本上在許多繼電器標識上通用。但也有不同標註的，如15、53m、53s、87a等，這些特殊的數字需要根據繼電器生產廠家的自有「功能定義」再行確定，不同廠家繼電器數字功能略有區別。
繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路），通常應用於自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
6樓：匿名使用者
標號,具體貼圖來看.
7樓：匿名使用者
普通的五腳繼電器線腳分為30.85.86.
87.87a這五腳；30線腳為常電源（火線）；85為搭鐵（零線）；86為開關輸入控制電源；87為繼電器輸出電源（往用電裝置）；87a則是繼電器直接輸出電源。具體的 繼電器知識，可詢問 小個子繼電器
汽車繼電器的工作原理是怎樣的?85、86、30、87、87a分別代表什麼?
8樓：匿名使用者
1、85、86腳連線繼電器的線圈，由開關控制。
2、一般，30是電源腳（常火）與87a是常閉合的。開啟開關，線圈產生磁場吸下觸點，30就離開87a，與87閉合。
3、汽車五腳繼電器有多種接法，以實現不同的控制。
9樓：a級汽修學校
這是一個五爪繼電器。他是有兩部分組成，一部分是
線圈，這個電流不大，引出腳為85和86，另一部分是觸電，電流較大30號出來接電源與87a是常閉合的。開啟開關，線圈產生磁場吸下觸點，30就離開87a，與87閉合。
10樓：匿名使用者
繼電器的工作原理是線圈通電後產生磁場，然後把連著觸點鐵片吸進來，從而使電路通路，達到保護電路的目的。一般的接法為線圈的兩線是一正一負，其中一頭接在開關上。其它的線則接在用電器上。
11樓：北京萬通汽車學校
汽車繼電器由磁路系統、接觸系統和復原機構組成，作為不可或缺電路元件，比如在汽車燈光、空調機、電動座椅、電動門窗、abs裝置等都有控制繼電器。
下來了解一下汽車繼電器的工作原理及作用。
電磁繼電器利用電磁感應原理，當線圈中通過直流時，線圈產生磁場，動鐵被吸動帶動接觸簧片，使靜接點分開，動接點閉合。當電磁線圈電流被切斷後，鐵芯失去磁性，動鐵芯在彈簧力的作用下復位，動接點開啟，靜接點閉合。
繼電器線圈在沒通電時處於斷開位置的接點為常開接點，處於接通位置的接點為常閉接點。在一個常開接點和一個常閉接點的中間，有一個動接點被稱作轉換接點。在同一個繼電器中，可以具有一個或數個常開接點、常閉接點和轉換接點。
電磁繼電器中一般只有一個線圈。為了在電路上清楚而簡便地把繼電器表示出來，通常用一個文字元號表示繼電器線圈和屬於它的接點，各組接點則標以角標註明。
汽車繼電器的作用
通過控制低壓線路的電流，來控制高壓線路的電流，起到電流開關的作用，在汽車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動馬達轉動，從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動，給點火器輸入點火脈衝訊號，使點火器產生電火花，點燃汽缸內的混合燃氣並做功。
繼電器屬於開關類，它是利用電磁原理、機電原理使接點閉合或斷開來驅動或控制相關電路的。
繼電器為一種控制器件，它有受控系統(輸入迴路)和控制系統(輸出迴路)兩部分。當輸入量(電、磁、光、熱等物理量)達到某一定值時，輸出量躍變式地由零變化到一定值(或由一定值跳變到零)，從而實現對電路的控制、保護、調節和傳遞資訊等目的。
汽車繼電器85、86、30、87、87a是指什麼啊？
12樓：匿名使用者
普通的來五腳繼電器線腳分為30.85.86.
87.87a這五源腳；30線腳為常電源（火線）；85為搭鐵（零線）；86為開關輸入控制電源；87為繼電器輸出電源（往用電裝置）；87a則是繼電器直接輸出電源。具體可以到新生代品牌 元則繼電器 瞭解下，它們是一家專門研發繼電器的高新技術企業，專注品質的生產與研發，400 8383 伍捌6
13樓：黃群
要看是什麼繼bai
電器了。普通的五腳繼電du
器線腳分為30.85.86.
87.87a這五腳zhi；30線腳為常電源（dao火線）；85為搭鐵專（零線）；86為開關屬輸入控制電源；87為繼電器輸出電源（往用電裝置）；87a則是繼電器直接輸出電源。
14樓：侍佑平桓環
這個是繼電器
的一抄些引腳襲代號（或控制模bai塊引腳），多為
五腳型繼du電器，汽車五腳zhi繼電器有多種接dao法，以實現不同的控制：
（1）「30」和「87」為觸點開關兩端：「30」一般為常火（電源），「87」接功能端(被控端，如：汽車燈光、喇叭等)。
「30」與「87a」組成常閉合,當線圈通電後產生磁場，「30」與87"閉合。
（2）「85」和「86」為控制線圈兩端：控制迴路，一個接控制模組、或者開關，另一個接電或接地(具體接法視開關或者模組pin腳是高電平還是低電平)。
這幾組常用數字基本上在許多繼電器標識上通用。但也有不同標註的，如15、53m、53s、87a等，這些特殊的數字需要根據繼電器生產廠家的自有「功能定義」再行確定，不同廠家繼電器數字功能略有區別。
繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路），通常應用於自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
15樓：伍初陽菅英
1、85、86腳連線繼電bai
器的線圈，由開關du控制。
zhi2、一般，30是電源腳（常火）與dao87a是常閉合的。開啟開關回，線圈產生磁場答吸下觸點，30就離開87a，與87閉合。
3、汽車五腳繼電器有多種接法，以實現不同的控制。
汽車繼電器 85 86 87 30 87a 分別對應下圖幾號針腳 5
16樓：匿名使用者
四腳的（30,87；85,86）其中，30和87是斷開的，85和86是一個線圈的兩頭。30接火線，87接用電裝置，85接火線，86接控制開關。87a是常通
你這個是5腳的多一個87a就是多一個30-87a的常通，平時85.86不通電的時候30和87a就一直聯通的，通電後30和87聯通 和87a斷開
2腳 -85 1腳-86 4腳-30 3腳-87 6腳-87a
汽車繼電器30,85,86,87什麼意思
17樓：匿名使用者
1、30是主線繼電器的主接觸點,電源腳(常火)與87a是常閉合的。開啟開關,線圈產生磁場吸下觸點，30就離開87a，與87閉合。
2、85、86腳連線繼電器的線圈,由開關控制。
3、87a是常閉，就是 85 86之間沒電流時與30接通，如果85、86斷開，30與87斷開同時與87a相通。
汽車五腳繼電器有多種接法，以實現不同的控制。
18樓：匿名使用者
這個是繼電器的一些引腳代號（或控制模組引腳），多為五腳型繼電器，汽車五腳繼電器有多種接法，以實現不同的控制：
（1）「30」和「87」為觸點開關兩端：「30」一般為常火（電源），「87」接功能端(被控端，如：汽車燈光、喇叭等)。
「30」與「87a」組成常閉合,當線圈通電後產生磁場，「30」與87"閉合。
（2）「85」和「86」為控制線圈兩端：控制迴路，一個接控制模組、或者開關，另一個接電或接地(具體接法視開關或者模組pin腳是高電平還是低電平)。
這幾組常用數字基本上在許多繼電器標識上通用。但也有不同標註的，如15、53m、53s、87a等，這些特殊的數字需要根據繼電器生產廠家的自有「功能定義」再行確定，不同廠家繼電器數字功能略有區別。
繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路），通常應用於自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
19樓：匿名使用者
30線圈一端，85公共端，86與87，對應85一個常開，一個常閉
20樓：脫豆言蓄
1、85、86腳連線繼電器的線圈,由開關控制。
2、30是主線繼電器的主接觸點,電源腳(常火)與87a是常閉合的。開啟開關,線圈產生磁場吸下觸點，30就離開87a，與87閉合。
3、87a是常閉，就是
8586之間沒電流時與30接通，如果85、86斷開，30與87斷開同時與87a相通。
汽車五腳繼電器有多種接法,以實現不同的控制。
擴充套件資料
汽車繼電器由磁路系統、接觸系統和復原機構組成。
磁路系統由鐵心、軛鐵、銜鐵、線圈等零件組成。
接觸系統由靜簧片、動簧片、觸點底座等零件組成。
復原機構由復原簧片或拉簧組成。
紅色、黃色、綠色用作火線， 藍色用作零線，黃綠相間的用作地線。這是國家標明的，所以一般通過繼電器電線的顏色你就可以分辨火線和零線，有的繼電器標註的有接線對應正負或數字85（搭鐵-負極）、86（驅動開關電源-火線）、30（電瓶端非acc輸入電源-火線）、87（繼電器輸出端通電常開-火線）、87a（繼電器輸出端通電常閉-火線）。
汽車繼電器3085868787a那個是輸出那個輸入
30正極,85,86控制線 1根搭鐵,1根開關 87,87a輸出電源 30是輸來入火線 給用電裝置供電的自 85來自用電裝置的開關 可以是火也可以是打鐵 和86配合控制磁力線圈的磁場 87接用電裝置的火線 87a是斷電器用的 繼電器裡面不需要他 能明白嗎?你好,85.86繼電器控制電磁線圈,普通的可...
幾種常用繼電器原理，繼電器原理（各種繼電器原理）
繼電器是一種小訊號控制電器，它利用電流 電壓 時間 速度 溫度等訊號來接通和分斷小電流電路。廣泛應用於電動機或線路的保護及各種生產機械的自動控制。由於繼電器一般都不直接控制主電路，而是通過接觸器和其他開關裝置對主電路進行控制，因而繼電器載流容量小，不需滅弧裝置。繼電器有體積小 重量輕 結構簡單等優點...
熄火繼電器接線，熄火繼電器接線
按照你所說的應該是正確的 熄火後是通電的 這個要通的不然你中控這些就沒用了 然後有人接觸防盜系統啟動的時候就斷電 這個是當然的不給開走吧 然後防盜一過應該又有電了吧.你自己模擬下看關上中控然後非正常開下看能不能起到防盜作用 但我覺得你說的好像有點模糊 你的防盜繼電器是裝那得？鎖上的還是思維子上呢 好...