1樓：匿名使用者
首先戰鬥機的發動機和客機還有運輸機有個很大的區別，不光是有更小的涵道比，最大的不同就是戰鬥機的發動機有加力燃燒室，所以戰鬥機發動機的最大推力有軍用推力（也就是不開啟加力燃燒室的最大推力）和加力推力兩種，使用加力燃燒室後，發動機的推力會在短時間內有很大的提高（30%以上），同時耗油量也會提升好幾倍，而且由於溫度過高，開啟加力的時間不能太長，所以一般都是在進入戰鬥以後才會使用。不開加力燃燒室時的最大速度就是最大巡航速度。
對於絕大部分戰鬥機來說，如果想要進行超音速飛行就必須開啟加力燃燒室，所以雖然很多二代機和三代機的最大速度比f22還高，但是那只是開啟加力燃燒室後的衝刺速度。f22的超音速巡航是不需要使用加力燃燒室的，只需要使用發動機的軍用推力就可以以1.4-1.
5馬赫（音速的1.4-1.5倍，在高空約合450-480米每秒）的速度進行30分鐘以上的超音速巡航，當然如果開啟加力燃燒室肯定速度更快，達到2個馬赫以上非常輕鬆
超音速巡航可以帶來很多戰術和戰略上的優勢。三代機的巡航速度一般是0.9馬赫左右，f22高了一半，意味著f22可以更快的進入和脫離戰區。
而進入戰區後，超音速巡航的速度優勢也能大大加強在遭受攻擊時的生存能力，和發動攻擊時的打擊能力。1.4馬赫的速度相對0.
9馬赫，在發射aim120這類先進中距空對空導彈時有極大的攻防優勢，1.4馬赫的速度下發射，中距彈的射程會比0.9馬赫下延伸50%以上，而且在遭受對方中距彈攻擊時也會使得對方導彈的理論不可規避區範圍縮小一半。
有超音速巡航能力的一方會在超視距空戰中佔據很大優勢。這個優勢在對地攻擊時也適用，1.4馬赫的速度在高空可以把衛星制導的滑翔炸彈投擲到100千米以外，不需要使用專門的空射巡航導彈就可以進行防區外攻擊，而且在遭到防空導彈的攻擊時安全區域也更大。
2樓：匿名使用者
超音速巡航能力，是要求飛機具有在發動機不開加力的情況下，能在m1.5以上做超過30分鐘的超音速飛行。f-22的最大速度為2.
25 馬赫（1500英里/小時，2410公里/小時）。
使戰鬥機具有超音速巡航能力的主要措施有兩條：一是採用先進的氣動外形設計，使飛機的阻力盡量減少：翼身融合體技術就是一種，它能提高飛機的升阻比，減少超、跨音速波阻。
二是採用效能先進的發動機，使發動機最大推力大，具有較好的速度特性。從目前研製的水平來看，最佳方案是選用小流量比加力渦扇發動機。
美國的f-22飛機之所以具有真正有效的超音速巡航能力，首先是採用了先進的氣動外形設計。主要內容有：翼身融合技術；大根梢比的切尖菱形機翼，前緣後掠角為42度，後緣前掠角為17度，襟翼前緣和主翼後緣均各帶弧度；保形天線、保形**艙和菱形進氣道等等，這些設計使飛機氣動外形乾淨光滑，氣動阻力小。
3樓：匿名使用者
：「巡航速度是指有最經濟油耗的空氣速度，通常介於（引擎）1/2到2/3全功率間。」整個這一段話的前半部分我已經反駁過，後半部分我也不能同意，在我看來這1/2到1/3適合的是民用機而軍機的比值大約在2/3到3/4之間，由於我既沒有找到反對的理由，也沒找到支援的理由，加上，我們做定性分析，而不是定量分析，暫取中值2/3來加以說明。
為僅顯示超音速巡航的優越之處而不對f-22的效能做綜合評定，我們假定空戰的雙方均為 f-22 所不同的是，a型有超音速巡航效能（簡稱「超巡」），b型則無此效能。
f-22最快飛蘇2m,開加力可以達到半小時1.5m的超音速巡航.
4樓：ln愛涓涓
從字面的意思來理解就是一超過音速（常溫下340m/s）的速度飛行
f22速度最快能達到2410公里/小時（2.25馬赫）
速度快了當然有很多好處 比如快速進入戰鬥區域等
5樓：匿名使用者
也就是在1mh以上的速度 超低空突防 最快2500km/h
超音速戰鬥機最快速度能達到多少啊
6樓：m丿onster丶
超音速戰鬥機最快速度能達到：在12800米的高空飛行速度達到1278公里/小時，m=1.1015。
音速：音速約為每秒鐘340米。馬赫：
超高速單位，物體運動的速度與音速的比值為馬赫或馬赫數。亞音速：速度小於1馬赫。
超音速：速度在1至5馬赫間。高超音速：
速度在5馬赫以上。
擴充套件資料
在大氣層外圍的亞軌道最快速度能達到20倍音速（約合每小時2.8萬公里）。按照這高超音速戰機的開發給民用客機的發展帶來希望。
效能引數可以達到 3000千米/時 馬赫2.83（高度13000米） 1300千米/時（海平面高度）。
工作原理
1、高超音速飛機採用的是超音速燃燒衝壓發動機，類屬於衝壓發動機。衝壓發動機的原理由法國人雷恩洛蘭於2023年提出。
2、衝壓發動機由進氣道、燃燒室、推進噴管三部分組成，它比渦輪噴氣發動機簡單得多。衝壓是利用迎面氣流進入發動機後減速、提高靜壓的過程。高速氣流經擴張減速，氣壓和溫度升高後，進入燃燒室與燃油混合燃燒，溫度為2000—2200℃，甚至更高，經膨脹加速，由噴口高速排出，產生推力。
3、衝壓噴氣發動機目前分為亞音速、超音速、超音速燃燒（或高超音速）三類。
4、超音速衝壓發動機採用超音速進氣道，燃燒室入口為亞音速氣流，採用收斂形或收斂擴散形噴管。用航空煤油或烴類作為燃料。推進速度為2至5馬赫，可用於超音速靶機和地對空導彈。
5、超音速燃燒（高超音速）發動機是一種使用碳氫燃料或液氫燃料新穎的發動機，空氣在發動機內的流速始終保持為超音速，飛行速度高達5至16馬赫。
歷史上最快幾種的超音速軍機：
1、蘇-27「側衛」戰鬥機
蘇-27「側衛」是一款雙發動機戰鬥機，於2023年5月進行首飛，2023年正式進入蘇聯空軍服役。這款戰鬥機的最大速度可達到2.35馬赫（約合每小時2500千米）。
蘇-27是其所處時代最先進的戰鬥機，目前仍在俄羅斯、白俄羅斯和烏克蘭服役。
2、f-111「土豚」攻擊機
f-111「土豚」是一款戰術攻擊機，20世紀60年代由美國通用動力公司研製。2023年首次在美國空軍服役，曾在越南戰爭期間廣泛使用，用於執行戰略轟炸、偵察和電子戰任務。f-111的速度可達到2.
5馬赫（約合每小時2655千米）。2023年，f-111「土豚」退役。
3、f-15「鷹」式戰鬥機
f-15「鷹」是一款雙發動機戰術戰鬥機，由美國麥道公司2023年設計製造。這款戰鬥機2023年7月首飛，2023年正式進入美國空軍服役。它的速度超過2.
5馬赫（約合每小時2655千米），是歷史上最為成功的超音速戰鬥機之一。f-15預計將一直服役到2023年。這款戰鬥機還出口到其他國家，如日本、以色列和沙烏地阿拉伯。
7樓：匿名使用者
實際投入使用的最快（有人駕駛）戰鬥機是前蘇聯的米格-25p，速度達3.2馬赫（3917公里每小時）。
最快的（有人駕駛）戰鬥機是美國的yf-12，速度可達3.5馬赫（4284公里每小時），但沒有投產。
8樓：爽歪歪
當年f11 用大角度超音速飛行被自己俯衝時發射的機炮炮彈擊中，超音速戰鬥機大角度俯衝時的速度最快，差不多800多米每秒
9樓：匿名使用者
載人飛機中最快的應該是美國的黑鳥式偵察機（sr-71)，最快可以達到3.3馬赫左右（3500-4000km/h)。還在測試的無人艦載機x47b據說可以達到更高速度。
10樓：匿名使用者
sr-71「黑鳥」（blackbird），美國空軍高空高速偵察機。飛行高度達到30000米，最大速度達到3.5倍音速，這稱之為「雙三」。
11樓：匿名使用者
洛克希德sr-71黑鳥式偵察機是美國空軍最快戰略偵察機 ,極速：mach 3.35於80,000呎（24,285公尺）高度，相當於2,193節（或時速2,522哩或4,062公里）
12樓：飛機紙折
x－43無人機 1.15萬公里每小時
13樓：正版
在大氣層外圍的亞軌道最快速度能達到20倍音速（約合每小時2.8萬公里）。按照這高超音速戰機的開發給民用客機的發展帶來希望。
效能引數可以達到 3000千米/時 馬赫2.83（高度13000米） 1300千米/時（海平面高度）。
歷史上十種最快的超音速軍機
1.蘇-27「側衛」戰鬥機
蘇-27「側衛」是一款雙發動機戰鬥機，於2023年5月進行首飛，2023年正式進入蘇聯空軍服役。這款戰鬥機的最大速度可達到2.35馬赫（約合每小時2500千米）。
蘇-27是其所處時代最先進的戰鬥機，目前仍在俄羅斯、白俄羅斯和烏克蘭服役。
2.f-111「土豚」攻擊機
f-111「土豚」是一款戰術攻擊機，20世紀60年代由美國通用動力公司研製。2023年首次在美國空軍服役，曾在越南戰爭期間廣泛使用，用於執行戰略轟炸、偵察和電子戰任務。f-111的速度可達到2.
5馬赫（約合每小時2655千米）。2023年，f-111「土豚」退役。
3.f-15「鷹」式戰鬥機
f-15「鷹」是一款雙發動機戰術戰鬥機，由美國麥道公司2023年設計製造。這款戰鬥機2023年7月首飛，2023年正式進入美國空軍服役。它的速度超過2.
5馬赫（約合每小時2655千米），是歷史上最為成功的超音速戰鬥機之一。f-15預計將一直服役到2023年。這款戰鬥機還出口到其他國家，如日本、以色列和沙烏地阿拉伯。
4.米格-31「獵狐犬」戰鬥機
米格-31「獵狐犬」是一款大型雙發動機超音速戰鬥機，在設計上用於攔截高速飛行的敵國飛機。該機2023年9月上演**航，2023年進入蘇聯防空部隊服役。米格-31的速度可達到2.
83馬赫（約合每小時3000千米），能夠在低空進行超音速飛行。目前，這款戰鬥機仍在俄羅斯和哈薩克服役。
5.xb-70「瓦爾基里」轟炸機
xb-70「瓦爾基里」轟炸機身軀巨大，共有6臺發動機，由北美航空公司20世紀50年代晚期設計
製造。2023年10月14日，xb-70「瓦爾基里」達到3.02馬赫（約合每小時3219千米）的設計時速，飛行高度達到7萬英尺（約合2.
13萬米）。1964～2023年，北美航空公司共製造兩架xb-70，用於進行超音速試飛。其中一架在相撞事故中墜毀，另一架在美國國家空軍博物館展出。
6.貝爾x-2研究用飛機
貝爾x-2是一款火箭動力研究用飛機，由美國貝爾飛機制造公司、美國空軍和國家航空諮詢委員會（美國宇航局的前身）在2023年聯合研製。貝爾x-2於2023年11月首次進行動力飛行。第二年的9月，米爾伯恩·阿普特上校駕駛x-2達到3.
2馬赫（約合每小時3370千米）的飛行速度，飛行高度達到6.5萬英尺（約合1.98萬米）。
在達到這一速度後不久，阿普特試圖讓仍以超過3馬赫速度飛行的x-2轉彎，結果導致飛機失去控制，最終釀成悲劇。x-2研製計劃隨後夭折。
7.米格-25「狐蝠」戰鬥機
米格-25「狐蝠」戰鬥機，在設計上用於攔截敵機和執行偵察任務。這款戰鬥機是進入服役的速度最快的軍用飛機之一。最大速度可達到3.
2馬赫（約合每小時3524千米）。目前，米格-25「狐蝠」仍在俄羅斯空軍以及其他一些國家的空軍服役。
8.洛克希德yf-12戰鬥機
洛克希德yf-12是從20世紀50年代晚期開始研製的一款原型機，在設計上用於攔截敵機。yf-12的試飛在神祕的51區進行。51區是高度機密的美國空軍試飛和訓練基地，座落於內華達州南部的一個偏遠地區。
2023年，yf-12上演**航，最大速度達到3.2馬赫（約合每小時3330千米），飛行高度達到8萬英尺（約合2.44萬米）。
美國空軍最終取消了yf-12的研製計劃，但yf-12後來仍進行了大量以研究為目的飛行。
9.sr-71「黑鳥」偵察機
sr-71「黑鳥」是洛克希德公司20世紀60年代研製的一款偵察機。它採用雙發動機設計，速度極快，甚至超過導彈。因此，在執行偵察任務時，「黑鳥」無需懼怕導彈的威脅。
sr-71「黑鳥」的速度可達到3.3馬赫（約合每小時3540千米），飛行高度可達到8萬英尺（約合2.44萬米）。
1964～2023年，「黑鳥」在美國空軍服役。憑藉出色的效能以及在執行偵察任務時收集到的情報，sr-71「黑鳥」成為冷戰期間取得的最偉大的航空技術成就之一。
10.x-15戰鬥機
採用火箭動力的x-15戰鬥機是x系列試驗飛機一員，由美國宇航局和美國空軍合作研製。20世紀60年代初，x-15創造了大量速度和高度紀錄。在2023年的兩次飛行中，x-15進入太空邊緣，飛行高度超過10萬米。
目前，x-15仍保持著有人駕駛飛機最快飛行速度的世界紀錄，成績為6.72馬赫，是音速的6.72倍，相當於每小時7274千米。
x-15戰鬥機2023年退役。
超音速巡航能力有什麼意義,F22的超音速巡航有什麼意義嗎
第一,快速進入戰場。第二,快速進入戰場的同時保持高速度高能量狀態,不需要緩慢加速的過程。第三,省油,不開加力自然比開加力省油,提高了航程和經濟性。第四,發射導彈時候能保持更高的初速。第五,能超巡的飛機憑藉更好的超音速機動性,打的狠,跑起來也快,一般飛機根本追不上他們,更好地儲存了自己。超音速巡航能力...
F22戰鬥機怎麼起飛嘛，F22戰鬥機怎麼起飛
1 開啟翼燈。2 啟動發動機。3 關座艙蓋。4 與塔臺聯絡請求上跑道。5 夜晚好像要開起落架燈。6 滑進跑道。7 與塔臺聯絡請求起飛。8 節流閥加全速，合適時候向後慢慢拉桿，以5 10度離地！9 高度超過100米時，收起落架 收襟翼。飛行員朋友看看 有問題吧。f 22與常見的噴氣式戰鬥機的起降是一樣...
求關於F 22戰鬥機的問題，求關於F 22戰鬥機的一個問題
原型與實現 yf 22與f 22的不同之處 感謝原圖上傳者 儘管許多人會混淆它們,不過f 22仍然和yf 22有許多明顯的不同之處.f 22前機身被重新設計,座艙 a 被前移,進氣口 b 被後移以便改善空氣動力學效率和飛行員的視野.整流罩 c 的外形被重新設計以提供更好的雷達效能.f 22沒有空速管...