1樓：阿樓愛吃肉
可以。r134作為r12的替代製冷劑，它的許多特性與r12很相像。r134a的毒性非常低，在空氣中不可燃，安全類別為a1，是很安全的製冷劑。
r134a的化學穩定性很好，然而由於它的溶水性比r22高，所以對製冷系統不利，即使有少量水分存在，在潤滑油等的作用下，將會產生酸、二氧化碳或一氧化碳，將對金屬產生腐蝕作用，或產生「鍍銅」作用；
所以r134a對系統的乾燥和清潔要求更高。r134a對鋼、鐵、銅、鋁等金屬未發現有相互化學反應的現象，僅對鋅有輕微的作用。r12製冷劑主要用途是用作致冷劑、氣溶殺蟲藥發射劑，是一種對心臟毒作用強烈而又迅速的物質。
擴充套件資料：
r12製冷劑的應急處理處置方法
1、洩漏應急處理：
迅速撤離洩漏汙染區人員至上風處，並進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業工作服。
儘可能切斷洩漏源。合理通風，加速擴散。如有可能，即時使用。
漏氣容器要妥善處理，修復、檢驗後再用。
廢棄物處置方法：建議用焚燒法處理。廢棄物和其它燃料混合焚燒，燃燒要充分，防止生成光氣。焚燒爐排出的鹵化氫通過酸洗滌器除去。
2、防護措施：
（1）呼吸系統防護：空氣中濃度超標時，應該佩戴自吸過濾式防毒面具（半面罩）。
（2）眼睛防護：必要時，戴化學安全防護眼鏡。
（3）身體防護：穿一般作業防護服。
（4）手防護：戴一般作業防護手套。
（5）其它：避免高濃度吸入。進入罐、限制性空間或其它高濃度區作業，須有人監護。
2樓：樂觀的
r12和r134a製冷劑的理化性質都差不多，主要有兩點不同。
一是r134a製冷劑不含氯，不破壞大氣臭氧層；
二是r134a製冷劑與潤滑油不相溶。
如果r134a製冷系統錯加了r12製冷劑，由於r12製冷劑能與潤滑油相溶，原壓縮機內的潤滑油將和r12製冷劑的壓縮氣體一同排入系統中。
待 以後又重新加入r134a製冷劑後，由於r134a製冷劑與潤滑油不相溶，被r12製冷劑帶走的潤滑油不能回到壓縮機內，此時壓縮機由於缺油而幹 磨擦損壞。
如果r12製冷系統錯加了r134a製冷劑，原來被r12製冷劑帶走的潤滑油也不能回到壓縮機內，同樣造成壓縮機缺油而幹磨擦損壞。
建議不要混用。
r134a製冷劑可以用r12製冷劑代換嗎
3樓：匿名使用者
應該是可以的，但是需要注意一下幾個問題，下面是給你的參考：
用r134a製冷劑替代r12的幾個問題
為了執行《蒙特利爾協議書》，我國****總公司於2023年發文規定：到2023年各汽車廠都不得再把r12作為新車的空調製冷劑，原有車輛的空調製冷劑也必須逐步地由r12改為r134a。同時，我國**向國際環保組織承諾：
我國生產r12的工廠到2023年將被限產到2023年產量的50%，到2023年所有生產r12的工廠都將停止生產。因此，用r134a替代r12的工作已十分緊迫。
鑑於r134a與原r12系統不相容，所以在用r134a代替r12時必須對r12系統進行必要的改造，本文就這個問題提供參考意見。
1 壓縮機
用r134a替代r12時，不一定要更換壓縮機，僅在壓縮機有故障的情況下才必須更換。美國及日本科研機構的試驗表明：壓縮機在使用r134a與r12時的壓縮容積效率與絕熱效率並無多大變化，僅是在採用原冷凝器的情況下，用r134a替代r12後，壓縮機排氣壓力提高10%，壓縮機輸入功率約增加9%；如果使冷凝器的散熱效能提高20%，使其壓力損失降低為80%，則汽車以40km/h的速度行駛時壓縮機的輸入功率減少16%，製冷係數提高14%。
由此可見，提高冷凝器的效能可以防止壓縮機的輸入功率和排氣壓力的增加。
更換壓縮機時，應選用與r134a系統（壓力稍高）相匹配的壓縮機。如桑塔納2000型車原sd-508型壓縮機可用sd5h14型壓縮機代替。
2 冷凝器
用r134a替代r12後，由於兩者的熱力學特性不同，所以原r12系統冷凝器的散熱面積就不夠，排氣壓力升高；同時，由於r134a在冷凝器中的冷凝換熱係數比r12高，所以r134a冷凝時的壓力損失比r12大。因此，如仍用原r12系統的冷凝器，必須增加冷凝器冷卻風扇的排量（即更換功率更大的風扇電動機或加裝電子風扇），或加裝冷凝器高效聚風罩，以增加通過冷凝器散熱片的空氣量，提高冷凝效率。
如果更換冷凝器，則必須採用新型、高效、低阻的冷凝器，且管路直徑需加大。只有這樣，才能既保證系統執行的經濟性，又減少一次性投資費用。
3 儲液乾燥器
用r134a替代r12後，原儲液乾燥器不能繼續使用，必須換用新的儲液乾燥器（裝有合成沸石乾燥劑和pag或ester油潤滑劑），因為r12製冷系統乾燥器中的乾燥劑是xh5，與r12相容，而與r134a不相容。
4 膨脹閥或節流孔管
用r134a替代r12時不必更換膨脹閥或節流孔管，但這樣並不意味著它們完全適用於r134a系統，它們會使系統產生較高的過熱度，使蒸發器製冷效率有所降低。
嚴格地講，r134a系統與r12系統中的膨脹閥是不能互換的，否則製冷效率會受到影響。因此，在桑塔納2000轎車空調製冷系統中應用h型r134a熱力膨脹閥替代原r12外平衡熱力膨脹閥。該膨脹閥是根據r134a系統的工作條件重新設計的。
新型製冷劑r134a的特點及正確使用
我國於2023年發文規定：各汽車廠從2023年起在汽車空調中逐步用新製冷劑r 134a替代r 12，在2023年生產的新車上不準再用r 12。因此，汽車使手人員和維修人員必須瞭解和熟悉新製冷劑r134a的特點，以便能夠熟練、正確地使用。
1 製冷劑r134a的主要特點
a.r134a不含氯原子，對大氣臭氧層不起破壞作用；
b.r134a具有良好的安全效能（不易燃，不**，無毒，無剌激性無腐性）；
c.r134a的傳熱效能比較接近，所以製冷系統的改型比較容易。
d.r134a的傳熱效能比r 12好，因此製冷劑的用量可大大減少。
2 r134a與r12製冷系統的主要區別
a.存放r 134a的容器為淺藍色，而存放r 12的容器為白色。
b.r 134a製冷系統連線軟管是用橡膠和尼龍特製的，並且在其處部有汽車工程學會的印記（s.a.e.#j2196）；而 r12製冷系統連線軟管常用一般橡膠管。
c.r 134a製冷系統連線管有顏色標記（低壓管是藍色帶黑色條紋，高壓管是紅色帶黑色條紋，普通管是黃色帶黑色條紋）而r 12製冷系統連線管則無標記。
d.r 134a製冷劑入口處使用的是快速接頭，而r 12製冷系統估用的是螺紋介面。
e.r 134a製冷系統連線軟管與儀表的接頭具有1/2in英寸螺紋，且高壓口的接頭比低壓口的大；而r12製冷系統連線軟管與儀表的接頭具有7/16in螺紋。
f.與r12製冷系統相比r134a製冷系統具有較高的壓力和溫度，需要較大的冷卻風扇。
3 r134a的使用及維修注意事項。
a.用於r 134a的儀器，裝置和量具等不能與用r 12的互換，因若在r 134a中混有r12會使壓縮面損壞，並且也可能使用儀器和調備損壞。
b.r 134a與r 12製冷劑的冷凍機油不能混用，因為r 134a與r 12製冷系統的冷凍機油不相容。r12製冷系統一般用國產的18號、25號冷凍機油或日本產的suniso3gs、suniso4gs、suniso5gs冷凍機油，而r134a系統一般採用合成聚烷甘醇，即pag（polyalokylene glycol）油或聚酯（poly ester）油。
c.檢修製冷系統時應戴好安全防護眼鏡和手套，切忌讓液態製冷劑接觸**，特別是手和眼睛，以免被凍傷。
d.同於pag油與r 134a在高溫區和低溫區會產生兩層分離（兩者分離）現象（圖 1）因此，在加註r 134時需要將它放在盛熱水的容器裡進行加熱，但溫度不要超過40℃絕對禁止用噴燈一類的加熱裝置加熱，要儘量防止出現兩層分離現象，以免給壓縮機的排氣壓力和製冷帶來不良影響。e.
r 134a系統必須使用專用密封圈與密封墊，使用的冷卻機油會使r 12系統使用的密封圈和密封墊起泡失效，從而導致製冷劑洩露。
f.在加註r 134a時，應使盛r 134a的容器保持在直立狀態，確保r 134a以氣態方式進入系統，否則，r 134a可能會以液態方式進入壓縮面，使壓縮機損壞，另外，加註作業必須在空氣流通的地方進行，以防操作人員因缸氧而窒息。
g.儲液乾燥器（或氣液分離器）必須密封儲存，其安裝必須迅速；否則，空氣進入儲液乾燥器（或氣液分離器）後會使乾燥劑吸溫能力減弱，甚至失效。
1.由於r134a與酯類油相容，與目前r12壓縮機所用礦物油或烷基苯油親合力差，所以在更換制
冷劑時，應該放掉或**原有系統內的r12製冷劑。
2.拆下壓縮機。由於酯類油不允許與其他潤滑油混合，所以應把原有的冷凍油倒乾淨，並且清
除機內的油汙雜質，再用pag油清洗，然後用氮氣吹乾淨。
3.清除冷凝器、蒸發器、汽液分離器和管路中殘留的冷凍油。經高壓軟管用1%的三氯乙烯清
洗，再用pag油清洗，最後用0.7mpa的氮氣吹乾淨。
4.對壓縮機充注pag或hab冷凍油。酯類油比目前r12壓縮機所用的潤滑油吸水性更強，所以更換好酯類油後，壓縮機敞口時間在任何情況下均不允許超過15分鐘。酯類油刺激眼和**，在操作時
應避免接觸，並保證工作環境通風良好。
5.用r134a替換後，管路內由於阻力增加，使製冷劑的流量減少約25%。同時採用r134a的毛細管經常被焊劑、殘餘的礦物油等堵塞，所以在條件許可的情況下，可以減小毛細管20%左右的長度。
6.用r134a替代r12時，不一定更換壓縮機，僅在壓縮機有故障時才更換。而原乾燥過濾器不能
繼續使用，必須更換用裝有合成沸石乾燥劑和pag或ester油潤滑劑的新干燥過濾器。因為r12製冷系統乾燥器中的分子篩是xh5，與r12相容，而與r134a不相容。與r12相比，分子篩xh7或xh9用量增加20%。
另外，在焊接管路時，容易造成遺留鹼性物質堵塞毛細管和吸潮而使水分進入管路，所以應保持乾燥並防止焊劑過多。
7.洩漏檢查和抽真空。r134a分子小於r12分子，更容易滲漏，所以焊接和檢漏應提高到一個新
水平。氦質譜儀較常規儀器單點檢漏更為精確。
8.製冷劑充注量應比原來r12系統時少10%左右。
經科研機構的試驗表明，壓縮機在使用r134a與r12時的壓縮容積效率與絕熱效率並無多大變
化。僅是在採用原冷凝器的情況下，用r134a替代r12後，壓縮機排氣壓力提高10%，壓縮機輸入功率約增加9%，從而影響蒸發器的換熱量，使製冷系統的冷量下降10%左右，電冰箱耗電量也要相應增加。
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關於製冷劑R406a，冰箱製冷劑 R406a可用什麼代替
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