1樓：匿名使用者
暈菜了空調的管路都抄這襲樣
貌似鑽進牛角尖了bai
建議去看下空調的工du作原理你就知道了
從壓縮機出
zhi來的高溫dao高壓制冷蒸汽通過高壓軟管進入冷凝器；由於車外溫度低於進入冷凝器的製冷劑溫度，藉助於冷凝風扇的作用，在冷凝器中流動的製冷劑的大部分熱量被車外空氣帶走，從而高溫高壓氣體被冷凝成高溫高壓的液體。這種高溫高壓液體流過節流膨脹閥時，由於節流作用，體積突然變大而降壓，變成低壓低溫的霧狀液體進入蒸發器，並在定壓下汽化，由於製冷劑在管內汽化時的溫度低於蒸發器管外的車內迴圈風，故它能吸收管外空氣中的熱量，從而使流經蒸發器的空氣溫度降低，從而產生製冷降溫效果，汽化了的製冷蒸汽被壓縮機抽吸壓縮，變成高溫高壓氣體，完成一個製冷系統的迴圈
2樓：思蕊
製冷系統都這樣.
說簡單點就是,細管裡是液態f,蒸發吸熱後,體積膨脹成氣態f了,自然要在粗管裡過度到壓縮機裡.
3樓：匿名使用者
細管是高壓管（液管）兩端的壓力差大所以不必有太大的直徑氟的流量也能滿足。粗管是低壓管（回氣管）兩端的壓力差小所以只有增大直徑才能使氟的流量與高壓端相等
4樓：匿名使用者
有進出管之分，你應該先搞清楚汽車空調的原理，原理圖在網上是能找到的。管大管小與流量有區別，這些書上都有，不必細說。
汽車空調管堵了水流進車裡算正常保俢範圍嗎
如果是車外 車底 會滴水到地面，這是正常的現象，一般有下列幾種原因 1.因為汽車冷氣系統在車內儀表板裡面有配置蒸發器，開冷氣時 a c鍵on 蒸發器的表面溫度非常低，車內熱空氣中的水份會凝結在蒸發器的吸熱鰭片表面上，並由蒸發器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外，如果車輛暫停原地一段時間，有時可以看到...
汽車空調水為什麼會流到車內啊，汽車開空調為什麼麼會滴水，在哪裡滴水呢
汽車有專門的空調排水管路，如大眾車就位於車的右前腳底坑部位，出水口也在車的右側 發動機右後那一片區域 將水排到外界，啟動車輛開啟空調，5分鐘後如果看不見有水滴從車輛地盤處滴出，在車輛下方形成一小攤積水，表明空調系統工作不正常 不製冷 或者排水管路堵塞。堵塞的常見原因 1 在維修站拆裝儀表臺之後排水管...
開開汽車空調後發出吱吱的聲音,為什麼
針對你這種情況可能是由於空調壓縮機皮帶輪異響導致的建議及時檢查望您採納 檢查空調壓縮系統是否鬆動？製冷管是否塞了？嘶嘶的聲音是製冷劑的聲音,是比較輕的,屬於正常現象。如果是很響的聲音,可能是皮帶打滑了,在車子外能夠聽到的,應該檢修一下了。開啟汽車空調吱吱晌什麼原因？1 可能是皮帶鬆了，所以建議開空調...