1樓：匿名使用者
根據歐洲專利87117277.1（申bai請號du）介紹，德國哈根膠zhi體蓄電池dao技術是這樣的：在生極板版電池中加入比權重1.
26的硫酸，化成後放電，硫酸比重下降至1.07，倒出全部剩餘硫酸。配製水—凝膠劑混合物，即在水中加入2%的磷酸和3g/l的硫酸鈉，再加入蓄電池電解液總量6.
0%的氣相二氧化矽，混合均勻後注入電池中，充電後逐步凝膠。最後吸出極群上部存有不凝膠的酸液。所得膠體蓄電池首次容量為90%，幾次迴圈後可達100%。
電池放電中需幾次調整（提高）硫酸比重，放電結束後要倒淨剩餘酸液，改灌膠體，最後還需抽出上層不凝膠酸液。
參考
2樓：汪長風
電解質中加入無水硫酸鈉的主要作用是減小過充電對電池的影響,其原理我就不太清楚.
agm密封閥控鉛酸蓄電池一般是定電壓浮充充電,過充電的可能性不大,所以可以不用加無水硫酸鈉.
3樓：匿名使用者
硫酸鈉防止硫化，這應該是在膠體電池時代之前就已經形成的了
希望以後多些技術交流我的qq285037609
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