1樓：匿名使用者
相信很多人都已經接受了飛機是出事故率最低的交通工具，所以乘飛機最安全。可是當初沒聽說過這個「飛機出事故率最低」的資料的時候，大家都認為相比火車或者汽車來說，飛機是最不安全的。但是，冷冰冰的統計資料讓你不得不信服，想來想去也不合常理啊？
，沒辦法，最後也只能無奈地接受這個事實了。 不合常理的東西很多，很多物理定律都不合常理，比如質量不同的兩個物體下落速度一樣快。我一直是個認死理的人，對於飛機最安全一說，我客觀上是接受的，但是總是禁不住地細細琢磨。
好，我們來分析一下。
如果我們的目標是「乘交通工具，活下來」的話飛機最不容易出事故，假設事故率p(a)則飛機為0.001 火車為0.01 汽車為0.
1 假設已經出事故了，事故讓你存活的概率p(b) 飛機出了事故你基本上活不下來，存活率為0.01(都大了) 火車0.1 汽車0.
5（縮小了，哪有車禍2死1的？） 接下來算乘坐該交通工具並存活的概率 飛機=p(b)*(1-p(a))=1 同理 火車為10 汽車50 所以坐飛機存活的可能性最小。 但是如果你想完好無損地（換句話說，不發生任何意外，即使是精神驚嚇也不能有）乘**通工具的話，還是飛機最「安全」因為保不齊你開車來個急剎車，雖沒死人，也嚇個夠嗆，所以推薦心理素質差的坐飛機，呵呵
以上就是我的一點愚見
2樓：到處溜達的野貓
火車最安全，飛機其次，汽車排在最後。
雖說飛機安全係數很高，比如平均***x萬公里才死亡一個人等等，但我們可以計算一下。
就以我國為例，每天乘坐飛機出行的人有幾十萬，我們按照50萬計算。每個乘客的平均行程為1500公里（還有更短和更長的，但北京到上海不過1100公里、到鄭州才700公里），於是每天飛機運輸的人公里數就是7.5億人公里。
而鐵路旅客每天有500萬人，平均每人行程為1000公里（每天的行程），那麼一天就是50億人公里。
可以看出鐵路的運輸量是飛機的7倍左右，於是，如果每年鐵路運輸死亡的人數要大於飛機出行死亡人數的7倍，才能證明飛機比火車安全！
我們再來看每年死於飛機和列車的乘客人數（列車撞死的當然不算），因為飛機和列車出事故都很少，我們按照十年內的事故報道統計，那麼在最近十年內，你說鐵路運輸造成的死亡人數有飛機死亡人數的7倍嗎？恐怕這十年內鐵路旅客死亡的人數要比乘坐飛機死亡的人數少得多得多！
3樓：匿名使用者
火車 最安全 ， 飛機最危險 ，一出事就死你個一飛機， 汽車 還會有存活的，火車一是死一車，但出事少，所以只要不是去西部，建議坐火車
4樓：桂商網
火車最安全,但是慢
飛機其次(其實事故率是非常低的)
汽車最不安全.
5樓：貓貓的夏末
其實是飛機出事率最低
火車最高
汽車居中的
短途飛機安全嗎？2個小時這樣，東方航空的飛機。請大家告訴我 30
6樓：匿名使用者
主流客機（波音、空客、龐巴迪、巴西航空工業）之間的安全性差別不會很大，航空事故率本來就是最低的（相比其他交通工具），沒有必要擔心。你要是真的擔心就換其他交通工具
沒坐過火車與高鐵，請大家告訴我一下怎麼坐，怎麼去買票 怎麼才能上車，下車流程？
7樓：羽樂小將
你好，沒有坐過火車或者高鐵可以去，就近的火車站視窗購票，這樣更科學一點，購好票以後根據車次時間檢票上車票面上有對應的車廂和座位好，或者是鋪位號，然後出站的話，一樣的出示票和身份證
誰能告訴我這是什麼花？謝謝大家誰能告訴我這是什麼花？謝謝
豆瓣綠 學名bai peperomia tetraphylla forst.f.hook.et arn.是胡椒科，du草胡椒屬多年生常zhi綠草dao 本植物。多年生肉質叢生草版本，權莖匍匐，多分枝，葉片密集，大小近相等，帶肉質，有透明腺點，闊橢圓形或近圓形，兩端鈍或圓，葉脈細弱，通常不明顯 葉柄短...
最近,我嘴裡酸水多 坐火車汽車,老是暈車嘔吐,這屬於哪種病
胃酸過多，簡單說暈車的原因就是有個很敏感的神經暈了，身體適應不過來就吐了。暈車會引起嘔吐等症狀，是個人差異引起的，不用擔心，平時注意調節飲食，吃點蘇打餅乾之類的，慢慢就好了，不過症狀持續請及時就醫 胃病 注意要暖胃別受涼別吃冷辣別吃辛辣刺激 坐火車暈車怎麼辦？坐火車暈車怎麼辦，簡單來說，第一步是預防...
大家好誰告訴我這植物的名稱，大家好，請問這種植物的名稱叫什麼？謝謝！
一葉蘭 拉丁學名 aspidistra elatior blume.又名蜘蛛抱蛋，別名大葉萬年青 竹葉盤 九龍盤 竹節伸筋等，百合科 蜘蛛抱蛋屬。多年生長常綠宿根性草本植物，根狀莖近圓柱形，直徑5 10毫米，具節和鱗片。葉單生，彼此相距1 3釐米，矩圓狀披針形 披針形至近橢圓形，長21 46釐米，寬...