1樓：清溪看世界
鉛酸蓄電池充電時正負極接反，會使蓄電池充反，使正負極幾乎都變成粗晶粒的pbso4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導致蓄電池報廢。
蓄電池中的正負極是對立得到的，但有同時參加化學反應。放電時蓄電池與外電路的負荷接通，電子從負極板經過外電路的負荷流往正極板，使正極板的電位下降。若鉛酸蓄電池的的正負極發生了改變，會使原來的負極變成正極，原來的正極變成負極，端電壓出現負值的現象。
擴充套件資料
鉛酸蓄電池的補水注意事項：
1、在正常使用時，一個充放電週期內，一個單元電池的水分損失約4ml /100ah的水量。例：一個500ah 的單元電池大約應補充20 ml的純水。
2、補水後，電池液的液位務必不可超出防濺板10mm 。原因是液位過高，液位過高在電化學反應時會引起電池液飛濺溢位，導致電池液濃度降低，從而降低電池容量和電池電壓，且飛濺出的電池液會對車體和電池造成腐蝕作用。
3、如電池液位不足，則在電池使用時，電池極板上端部分會外露於電池液，這樣就減少電池極板參與電化學反應的面積從而降低電池的容量。
2樓：匿名使用者
發電機燒了.發電機是負極搭鐵的,電池一旦接反就會燒燬發電機
3樓：江河那邊
如果是可以開啟的話,你可以試一下,先把裡的液體全部倒出,用軟水(純淨水)沖洗乾淨,把裡的酸全換新的,如果是白瓶加入1.28的硫酸.黑瓶加入1.32的硫酸,是密度.
反覆充放三次看行不,不行就得換了.
4樓：
就是電瓶正極變負極，負極變正極，最好把電瓶換掉
5樓：春餅
很有可能極板被擊穿報廢了，還是換一個吧。
6樓：匿名使用者
應該是發電機整流管燒了
蓄電池充電時正負極接反該怎麼修復
7樓：遠巨集
會造成本應充電形成的物質進一步消耗，甚至會造成蓄電池被徹底破壞，無法繼續使用。
蓄電池是用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，並用密度1.26－－1.33g／mlg／ml的稀硫酸作電解質。
電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，生成硫酸鉛。
電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池能反覆充電、放電，它的單體電壓是2v。
電池是由一個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，最常見的是6v，其它還有2v、4v、8v、24v蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。
工作原理：
充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。
8樓：匿名使用者
蓄電池養護手冊（基本知識）
蓄電池養護手冊（基本知識）
電池：將不同的金屬導體侵入電解液中，只要它們與電解液發生化學變化，它們與電解液之間就形成電位差（亦稱電極電位）。這兩個金屬之間便有電壓存在，如用導線接成通電迴路，便有電流流通。
這種把物質的化學能轉變成電能的裝置，稱為電池。兩個金屬導體稱為電極，電位高的稱為正極，電位低的稱為負極，，在外電路中電流的方向是由負極流向正極的。隨著兩極物質與電解液不斷的作用，兩端電壓不斷下降，當電壓降為 0時，電流就沒有了。
這種化學能轉變為電能的現象叫電池的放電。當電池放電後與直流電源接通，使電源的電流方向和電池放電電流的方向相反通過電池（即充電），又使電池在放電時變化的物質還原，重新將電能儲存起來，以供再用。這種電能轉變為化學能的現象叫電池的充電。
活性物質：兩極參與化學反映的物質叫活性物質。如鉛酸蓄電池中的鉛、二氧化鉛等。
電池電動勢：電池電動勢是指在沒有負載的情況下兩極間的電位差，其大小與電池極板上的活性物質的電化學性質和電解液濃度有關。
9樓：匿名使用者
先了解一些可能引發導致的後果，如果給汽車電瓶充電時反接，有可能造成：
1、線路發熱，充電機燒燬。
2、有可能造成電瓶內部短路與斷格，充電時產生強火花現象。
3、有可能使電池迅速沸騰或**的危險。
4、降低電池的壽命，或使電池報廢。
原理及處置：
汽車常見型蓄電池內除有一定酸液外，還有正負極板，酸液的組成基本都知道，正負極板材料較特別，除了一些基本的活性物質組成外，負極板當中還新增有碳黑、硫酸鋇、松香類、腐殖酸等特殊材料，這些材料可以有效防止負極的氧化、收縮、融化，有效保護負極板的功用。
一般情況下負闆闆較正極板薄，且單格負極板數量比正極板多一片，若因疏忽而對電瓶進行充電時，有可能造成電瓶極性變反、負極極化為 粗 晶粒 pbso4 ，造成電瓶不能正常工作、電瓶處不「充不滿」狀態或「報廢」的可能，個別老舊電池還可能引發更嚴重後果如：炸裂、火災等現象，同時充電機也會不同程度的受損。
當出現上述類似現象時，個人如果在沒有專業的知識情況下，或沒有專用的檢測裝置、工具條件下，勿自己動手，建議直接送專業的電瓶維護中心進行處置，避免因不滿足上述條件時操作帶來的不必要損傷、誤傷、損失等嚴重後果。
10樓：軍械師
正負極接反了進行充電，可以造成電瓶反極，修復方法就是將反極的電瓶電量放空了，然後再按照原來的正負極進行高阻修復，提高電壓到10v以上，然後進行充電，充滿了就可以了。
11樓：尚昂止平
你好蓄電池是無法修復的，而且修復的成本很高，不建議修復，直接換新的，你可以諮詢一下汽配店能不能修復
12樓：
電瓶正負極接反充電器電線發熱電瓶還可以修復嗎？
13樓：汽車美容與維護
朋友，蓄電池充電的正負極接錯了，哪麼蓄電池就報廢了，電極板已經嚴重變形了。建議你更換一塊。祝你開心！
14樓：匿名使用者
按正確的方式充電數小時，若學電池放電正常，那就沒什麼事的，一般情況是不會有事的，要真的有事那就是要報廢了，一般不好修復的，具體的請諮詢維修站吧
15樓：匿名使用者
建議和蓄電池廠家聯絡，聽聽廠家的建議吧。畢竟是專業的人員啊。
16樓：紅星電器
你可以試試我教你一個辦法,首先把你的電池放電,一直放完,再接上一塊電池(正極連線正極,負極連線負極,線要粗一點),接上1個小時,再按正常的充電方法衝電24小時.然後再試試啊!(充電的時候不要再接錯了啊)
蓄電池充電時正負極插反了會怎樣？
17樓：
會造成本應充電形成的物質進一步消耗 ,甚至會造成蓄電池被徹底破壞,無法繼續使用。
蓄電池是用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，並用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質。
電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，生成硫酸鉛。
電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池能反覆充電、放電，它的單體電壓是2v。
電池是由一個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，最常見的是6v，其它還有2v、4v、8v、24v蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。
工作原理：
充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。
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正確充電方法
將電池正極接電源正極，電池負極接電源負極。然後初充電分兩個階段進行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.
3~2.4v為止。然後將電流降為1/2初充電電流，繼續充到電解液放出劇烈的氣泡，電壓連續3h穩定不變為止。
全部充電時間約為45~65h。
充電過程中應常測量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法，將溫度控制在35~40℃，初充電完畢時，若電解液比重不合規定，應用蒸餾水或比重為1.4的電解液進行調整。調整後再充電2h，直至比重符合規定時為止。
18樓：葫蘆豆豆
這要看您的充電機輸出有沒有接反保護，有保護的沒有問題，如果是沒有保護的充電機會燒壞充電機輸出保險，甚至燒壞充電機，即是不會把充電機損壞也會造成將蓄電池進行反充電，時間長一點把電池電充沒而使得蓄電池損壞！
19樓：
正負極反了會短路打火
20樓：spider丶
其充電時正負極接反就會燒，甚至發生**。
蓄電池是電池中的一種,他的工作原理就是把化學能轉化為電能。
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,並用22～28％的稀硫酸作電解質.在充電時,電能轉化為化學能,放電時化學能又轉化為電能.電池在放電時,金屬鉛是負極,發生氧化反應,被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極,發生還原反應,被還原為硫酸鉛.
電池在用直流電充電時,兩極分別生成鉛和二氧化鉛.移去電源後,它又恢復到放電前的狀態,組成化學電池。
放電時,電極反應為:pbo2 + 4h+ + so42- + 2e- = pbso4 + 2h2o
負極反應:pb + so42- - 2e- = pbso4
總反應:pbo2 + pb + 2h2so4 === 2pbso4 + 2h2o (向右反應是放電,向左反應是充電)
充電時,如果接反,"燒"的原理是,上面這個化學方程式中,"充電"反應不能按理論進行,倒置電池中的的材料不能迴圈利用,就"燒"壞了。
給蓄電池充電時正負極接反有何危害
21樓：清溪看世界
鉛酸蓄電池充電時正負極接反，會使蓄電池充反，使正負極幾乎都變成粗晶粒的pbso4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導致蓄電池報廢。
蓄電池中的正負極是對立得到的，但有同時參加化學反應。放電時蓄電池與外電路的負荷接通，電子從負極板經過外電路的負荷流往正極板，使正極板的電位下降。若鉛酸蓄電池的的正負極發生了改變，會使原來的負極變成正極，原來的正極變成負極，端電壓出現負值的現象。
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鉛酸蓄電池的補水注意事項：
1、在正常使用時，一個充放電週期內，一個單元電池的水分損失約4ml /100ah的水量。例：一個500ah 的單元電池大約應補充20 ml的純水。
2、補水後，電池液的液位務必不可超出防濺板10mm 。原因是液位過高，液位過高在電化學反應時會引起電池液飛濺溢位，導致電池液濃度降低，從而降低電池容量和電池電壓，且飛濺出的電池液會對車體和電池造成腐蝕作用。
3、如電池液位不足，則在電池使用時，電池極板上端部分會外露於電池液，這樣就減少電池極板參與電化學反應的面積從而降低電池的容量。
汽車蓄電池正負極接反的後果及補救
汽車電瓶正負極接反後果是無法預料的。原因是 1 有電腦板控制系統的汽車，其電腦板始終保持通電狀態，一旦電源接反，首先燒燬的就是這類電路，還會累及感測器等。2 燒燬電路有2種可能，即，燒斷和燒短，燒斷，則，至此結束 燒短，將繼續燒燬其它用電器，直到燒斷保險絲。3 燒燬電路是一瞬間的事，當看到冒煙等現象...
電池正負極接反充電電池會壞嗎，電瓶充電時正負極接反了會把電瓶燒壞嗎，就幾秒鐘？
充電機直流端正負極接反會損壞充電機的整流管,整流管燒壞以後的現象就是燒保險。充電機是採用高頻電源技術，運用先進的智慧動態調整充電技術。它採用恆流 恆壓 小恆流智慧三個階段充電方式，具有充電效率高，操作簡單，重量輕，體積小等特點。上海施能電器裝置廠工頻機是以傳統的類比電路原理來設計，機器內部電力器件 ...
鉛酸蓄電池恆壓充電時,如何計算充電電流
鉛酸蓄電池恆壓充電時,充電電流設電池安時值的10 165ah的為16.5a 傻了看你充電裝置的功率啊 既然是恆壓 除一下不就是電流了嘛 鉛酸蓄電bai池恆壓充du電時,充電電流設電池安 zhi時值的10 如dao105ah的充電 專,為10.5a,充電電流是個變數,跟容屬量 時間有關係,充電時間越長...