1樓：匿名使用者
要看施工組織設計和相應的施工規範要求，還有支護的方式。1：1.5的護坡比例較為常見。
一般綜合坡度控制在1：3比較安全，也就是說深6米的話需放坡18米。
結合土質還有基坑支護的方式而定。自然放坡比例一般有0.5～1的放坡比例。不完全相同。同時還應根據周邊建築物情況而定。
基坑是指底面積在27平方米以內（不是20）,且底長邊小於三倍短邊的為基坑.
基槽是指槽底寬度在3米以內,且槽長大於3倍槽寬的為基槽.
也就是說，一般定義深基坑為：底面積在27平方米以內（不是20），且底長邊小於三倍短邊，開挖深度超過5米（含5米）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5米，但地質條件和周圍環境及地下管線特別複雜的工程。（反之則為淺基坑）
基坑工程是由地面向下開挖一個地下空間，深基坑四周一般設定垂直的擋土圍護結構，圍護結構一般是在開挖面基底下有一定插入深度的板（樁）牆結構；板（樁）牆有懸臂式、單撐式、多撐式。支撐結構是為了減小圍護結構的變形，控制牆體的彎矩；分為內撐和外錨兩種。
一、圍護結構
（一）基坑圍護結構體系
1．基坑圍護結構體系包括板（樁）牆、圍檁（冠樑）及其他附屬構件。板（樁）牆主要承受基坑開挖卸荷所產生的土壓力和水壓力，並將此壓力傳遞到支撐，是穩定基坑的一種施工臨時擋牆結構。
2．地鐵基坑所採用的圍護結構形式很多，其施工方法、工藝和所用的施工機械也各異；因此，應根據基坑深度、工程地質和水文地質條件、地面環境條件等，特別要考慮到城市施工特點，經技術經濟綜合比較後確定。
（二）深基坑圍護結構型別
在我國應用較多的有板柱式、柱列式、重力式擋牆、組合式以及土層錨杆、逆築法、沉井等。
(1)工字鋼樁圍護結構
作為基坑圍護結構主體的工字鋼，一般採用i50號、i55號和i 60號大型工字鋼。基坑開挖前，在地面用衝擊式打樁機沿基坑設計邊線打入地下，樁間距一般為1.0～1.2m。
2樓：手機使用者
要看你的施工組織設計和相應的施工規範要求，還有支護的方式。1：1.5的護坡比例較為常見
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