1樓：鳳眼觀車
這個和道路行駛方向有關係
道路通行方向是世界各國交通規則中的一個重要內容，它規定了車輛在道路上的行駛方位，避免出現混亂和事故。
道路通行方向可分為車輛靠道路左側行駛和靠道路右側行駛兩類。34%的國家靠左行駛，66%的國家靠右行駛。如果按道路里程計算，全世界28%的可通行道路是靠左行駛的，72%靠右行駛
最早的汽車駕駛座位位於車輛的**，不久之後一些汽車製造商將駕駛員座位安排在靠道路中心線的一側，以便於觀察對面道路來車，另一些汽車製造商將駕駛員座位安置在靠路邊一側，以避免撞上道路旁邊的圍牆、樹籬、水溝等障礙物。經過實際檢驗發現，前一種辦法更有利於保持道路安全，因此成為汽車製造商的通則。由此形成了左舵車（駕駛員座位在車輛左前方）和右舵車（駕駛員座位在車輛右前方）的區別。
而車輛靠道路的哪一側行駛，則取決於該國長久以來形成的交通規則，並由此形成了更加細緻和嚴格的道路交通法規，許多國家以法律的形式確定了車輛的行駛方向。
由於美國在汽車製造業中取得的優勢地位，以及歐洲的主要汽車製造商都分佈在右行國家，因此靠右行駛的道路交通規則隨著汽車的普及逐漸擴及到其他大陸。
左行與右行的優點比較
左行的最大優點來自人類的一個避害本能：人類在快速運動的情況下，在發現前方有危險時，會本能地向左傾斜或轉向，以保護心臟的位置（這也是為什麼航空母艦的艦島設在甲板右側的原因，因為飛行員在遇到危險時的本能動作是向左急轉，艦島設在右側可以避免飛行員在降落過程中遇險時撞上去）。在駕車過程中突然發現前面有危險的情況下，向左轉向的動作比向右轉向快捷得多。
此外，人類視覺通常以右眼為主眼，因此駕駛員座位安置在車輛右側，更便於觀察對面來車情況。
右行的優點是，司機可以用左手保持對方向盤的掌控，同時使用右手完成換檔、操作儀表板等複雜的動作，這對右撇子的司機有利，相反的，對左撇子的司機不利。另外，右行便於騎自行車或摩托車的人用左手打出轉彎手勢。不過，採取右行交通規則的最大好處是這一規則被世界上大多數國家所採用，慣於靠右行駛的司機在這些國家不必花費時間去熟悉新的交通規則。
同時駕駛員座位在左側的汽車產量大，同一型號的汽車中，左舵車比右舵車的**要便宜一些。
2樓：凝塵翔
沒有什麼區別 都一樣 只是在左在右根據各國的交通規則而定
中國的交通規則是靠右行駛 所以駕駛員在左邊,這樣在公路上行駛 對面會車時才會掌握好車的方向,避免事故發生
相反靠左側通行的駕駛員在右側,例如有些西方國家
3樓：匿名使用者
沒什麼區別 我們國家的香港 澳門 都是右舵車
小日本也是！ 英國也是！
4樓：貝貝渴牛哩
沒什麼優缺點，各國的交通規則規定的！沒有好壞！因為我國的交通規則是靠右行駛！
為什麼汽車有的駕駛位在左邊，有的在右邊。
5樓：途虎話養車
大部分都是左復舵，可以叫大陸派制，比如美bai國，中國，俄du羅斯，加拿
大等等大zhi陸國家，佔全世界dao國家的三分之二以上。而英國（包括英聯邦），日本等海島國家基本是右舵，可以稱謂小島派。所以你說的國外都是右舵不準確，應該是小部分國家右舵。
6樓：厲神鷹
世界上大來
多數國家是自右側通行 ，車輛駕
駛位設在左邊。而左側通行，駕駛位設在右邊的國家裡，主要是英國、包括一些英聯邦成員、一些原英屬殖民地，以及不屬於以上兩種情況，但受英國文化影響的國家和地區，這種情況居多。
7樓：匿名使用者
主要是依據道路行駛規則而定的。車駕駛座在右邊的是車輛沿著左側行駛的像香港等，反之為沿著右側行駛的，國內車輛就是。
8樓：y小華仔
中國地區是靠右走的，所以超車（高速公路上都是從前車左邊超過）的時候為了能夠看清前面的情況就把駕駛座位放在左邊。所以走路靠左的國家，車的駕駛座在右邊
9樓：makaihui馬開輝
因為有的國家右側通行 駕駛位設在左邊
因為有的國家左側通行 駕駛位設在右邊
10樓：月菀池
像香港沿襲英國的的交通習慣，靠左行駛駕駛位就在右邊
11樓：空調大亨
這是根據各國交通規則而定的，有駕駛位置的那一面就是正常行駛當中超車的一側。
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