1樓：大大的
1、海、空、陸運物流整個物流全過程掌控，包括出口、進口、退運、進保稅區，協助工廠做商檢，報關行報關；
2、物流**的稽核及控制，
3、為業務提供專業性的物流建議和幫助，比如報空、海運**，航次航班及航程；
4、l/c的稽核、制單、交單。
5、根據客戶要求****相關單證，如產地證、大使館認證、保單等。
6、協助財務銀行融資、退單、核銷、退稅的操作。
7、貨物破損、丟失、退貨、展品臨時進出口的全程溝通。
大致就這些工作，根據不同公司有一些區別，有的公司要聯絡國外客戶或則工廠。
2樓：匿名使用者
船務其實跟文員的工作差不多，所謂船務知識，大多是指貨物出入口香港或過關時所必須的檔案處理程式。一般須要聘請船務文員的公司大多數為出入口**公司，船公司或者稱為 `forwarder' 的代辦公司。
船務文員要可靠
在香港運作了20多年的澳港貨櫃碼頭****主要為不同的**公司運送往來港澳之間的貨物，其公司負責人李小姐表示，公司內聘有數個船務文員，負責公司運作的重要部分。近年業務有點轉變，須要再聘新人，但是流失比較快，可能是與近年經濟好轉，機會多了有關∶「我們常常會聘請船務文員，主要要求中五畢業及有一至兩年的文職經驗，並且一定要懂得中文輸入法。坦白說，我們並不要求他們在入職前已有處理船務檔案的知識，因為重要的檔案會有年資較長的同事負責，所以新入職的文員會有很多data entry、對單及轉單的工作。
不知道是否這些工作太沉悶及繁瑣，很多人入職不到數月便辭職不幹。有些時候若應徵者是有相關經驗又能給予我可靠的感覺，我根本是不會介意他是否會考英文不合格或有沒有不同種類的『沙紙』便會立即聘請。當然，若有的話，在晉升及薪酬上會有較大優勢。
」細心、醒目最重要
入職 7,000 至 7,500元
李小姐表示，細心是船務文員的首要條件。「因為船務文員要審閱的檔案很多，而且可說是守著**往來的關卡，貨到才會收到錢，一個不留神可能就會搞錯所有東西，角色不能說不重要。所以，他們在處理檔案的時候要避免犯上任何錯誤，處事要絕對細心，不怕繁複。
如果符合入職條件，又有一至兩年相關的船務經驗，月薪大約會有7,000至7,500元。若一點經驗也沒有的，基本上我是不會考慮聘請的。」
前景要看自己
李小姐續說∶「很多船務文員一做便很多年，其實他們也可以有其他晉升途徑。例如船務文員常常會跟客戶接觸，當關系建立後，他們可以加強自己的銷售技巧，嘗試遊說客戶多使用公司的服務，能夠爭取到生意，當然會有升職加薪的機會。至於能否這樣做，便要看他們是否安於現狀或希望突圍而出了。
另外，船務貨運也是近年物流業中新興的部分，船務文員當可乘著這個優勢進修物流課程，在物流業中擔任其他角色，如物流經理或倉庫管理等。
在外貿公司工作的或有外貿面試經驗的請進 我是一名英語專業的畢業生要去一家外貿公司面試
我面試的時候hr就說英語專業的，主要看你的交流能力，要想好怎麼證明自己溝通能力強。一定要提到team spirit。對公司的現狀一定要很瞭解，想好怎麼回答你能給公司帶來什麼 1 瞭解外貿業務流程,單證知識比不可少.2 瞭解基本的外貿法律,法規,國際慣例.3 英語是否是商務英語倒不是很重要,而是能否快...
外貿公司都是幹什麼的，在外貿公司上班都需要幹些什麼呢
外貿就是把東西賣到國外去或者把國外貨物買到國內來，內貿就是把東西在國內賣來賣去。一個是與外國人做生意，一個是與自己人做生意。只是國際 比國內規範，信用度也比國內好。做外貿的一般都是做什麼具體工作啊？外貿的工作很多，和客戶談業務，制單，報檢，報關等等。平時就發發郵件和客戶聯絡，打打 慰問一下，訂單來了...
學的是商務英語專業，以後想在外貿公司工作，可以做外貿翻譯嗎，工作好找嗎，待遇怎樣，不要告訴我看個人
你是口譯還是筆譯？筆譯剛出來一個月2000多塊錢，高一點的3000多，然後等你積累經驗了，好的譯員也有一個字一塊錢的。口譯我不清楚。工作好找，想做的好不容易。這個行業真的看的是個人能力，不看學歷的，也不看你什麼專業。你畢業了有做翻譯的能力才行，很多碩士生畢業了也做不了翻譯，會說一點英語是沒用的要精通...