1樓：天一亮
帆船不是有帆咯
靠風向和帆成的一定角度
就有動力向前進了
不過現在純屬的帆船已經沒有了，都是帆機雙動力
2樓：匿名使用者
帆船航行的動能由風提供，所以改變風與帆的相互作用可以改變帆船的執行狀態。 一般而言，當風平穩地從帆的迎風面和背風面順利流動時，帆船可以獲得最大的動力。與此相反，帆船則會失去動力並且減速。
為了獲得最大動力，船員和舵手需要保持帆與風處於最佳的角度。有兩種方式可供選擇：
一、通過帆船索具調整帆與風之間的角度。
二、通過帆船航向調整帆與風之間的角度。
風向線可以用來顯示氣流在帆面上的執行狀態。 風向線可以用任何輕質材料製成，通常被安置在三角帆的三分之一處或者主帆一半高度的位置。當迎風帆面上的風向線鬆弛，而背風帆面上的風向線平滑時，說明主帆向船體外開啟的角度過大；當迎風帆面上的風向線平滑，而背風帆面上的風向線鬆弛時，說明主帆船向船體內收的角度過大；當迎風面與背風面上的風向線都執行平滑時，說明帆處於良好工作狀態。
風向線很重要，但船員和舵手也應該隨時注意觀察帆船周圍風向、風力、水文以及其它帆船的變化。
帆船為什麼能頂風航行
3樓：匿名使用者
帆船逆風前進
很難想象帆船怎樣能夠逆著風前進。水手的確會告訴你們，正頂著風駕駛帆船是不可能的，帆船只能在跟風的方向成銳角的時候前進。可是這個銳角很小——大約只有直角的1／4，大約是22°——不管是正頂著風或者成22°的角度，看來是同樣難以理解的。
可是實際上，這兩種情形不是沒有區別的。我們現在來說明帆船是怎樣跟風向成小角度逆著風前進的。首先，讓我們看風一般是怎樣對船帆起作用的，也就是說，當風吹在帆上的時候，它把帆往**推。
你也許會這樣想，風總是把帆推往它不是這樣。無論風向**吹，它總產生一個垂直帆面的力，這個力推動著船帆。且讓我們假定風向就是圖164箭頭所指的方向。
ab線代表帆。因為風力是平均分佈在全部帆面上的，所以我們可以用r來代表風的壓力，它作用在帆的中心。把這力分解成兩個：
跟帆面垂直的力0和跟帆面平行的力p（圖164右）。力p不能推動帆，因為風跟帆的摩擦太小了。剩下的力q依著垂直帆面的方向推動著帆。
4樓：喵喵聊趣事
太神奇了！帆船可以逆風航行，那麼它的原理原來是這樣的
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