1樓:汪阿榮
轉把接法分為:
目的型:先檢測出控制器的引出線的極性,+5v線接到轉把的紅線,負極線接轉把黑線,再把剩下的一條線接通即可。
盲接:先找出轉把的正極線和訊號線與控制器引出線任意對接,直到電機轉動,再把轉把負極接上,電機停轉,如果不停則調換正極線和訊號線即可,轉動轉把進行除錯。
1.轉把是電動車的調速部件,一般位於電動車的右邊,既騎行時右手的方向,電動車轉把的轉動較度範圍在0-30度制之間。
2.轉把是一種線性調速部件,樣式很多,但工作原理是一樣的,分為直接調速型和間接調速型,間接調速型已經不多見了,下面介紹的為直接調速型轉把,間接調速型和直接調速型可以通用。
3.轉把構造
轉把的內部構造根據磁鋼可分為兩種:分為一體磁鋼型和分體磁鋼型,轉把由磁鋼線、霍爾件、復位彈簧和塑料件組成,作為修理和裝配行業人員,內部結構只要知道就可以,不用深究。下面主要介紹轉把的引出線:
轉把的引出線是線性霍爾器件的引出線,有三根分別為:+5v電源線(紅色)、負極線(黑色或黃色)、訊號線(綠色)線的顏色是根據常用型總結的,具體情況具體分析。
參考資料
大眾電子網:
2樓:古琪聖江雪
看不清楚,電動車電池是由四塊電池串聯的,也就是說電動車引出的兩根線,一般一紅一黑,紅的是正極,接第一塊電池的正極,黑線為負,接第四塊電池的負極,第一塊電池的負極,接第二塊電池的正極,第二塊電池的負極,接第三塊電池的正極,第三塊電池的負極,接第四塊電池的正極,這樣接就可以了。我的電動車也是兩個電池組,解法都和你的第一個圖一樣,然後蓋上蓋子,插上插頭就可以了。
3樓:匿名使用者
電動車調速轉把,三根線的作用分別是: 1 轉把電源6v,一般為紅色。 2 負極線,一般黑色或黃色。
3 轉把訊號線,一般為綠色或藍色。 遇到顏色不能完全對上時,先接兩根有把握的線剩下的最後接(一般都能對上顏色的)。
4樓:匿名使用者
我認為轉換器的紅色接電門鎖的一根線上,黃線接在大燈的正線上,黑線,從儀表表的黑色中接一個出來就行了.一個要換一個12v的燈泡才夠亮.
電動車轉把接法是什麼?
5樓:汪阿榮
轉把接法分為:
目的型:先檢測出控制器的引出線的極性,+5v線接到轉把的紅線,負極線接轉把黑線,再把剩下的一條線接通即可。
盲接:先找出轉把的正極線和訊號線與控制器引出線任意對接,直到電機轉動,再把轉把負極接上,電機停轉,如果不停則調換正極線和訊號線即可,轉動轉把進行除錯。
1.轉把是電動車的調速部件,一般位於電動車的右邊,既騎行時右手的方向,電動車轉把的轉動較度範圍在0-30度制之間。
2.轉把是一種線性調速部件,樣式很多,但工作原理是一樣的,分為直接調速型和間接調速型,間接調速型已經不多見了,下面介紹的為直接調速型轉把,間接調速型和直接調速型可以通用。
3.轉把構造
轉把的內部構造根據磁鋼可分為兩種:分為一體磁鋼型和分體磁鋼型,轉把由磁鋼線、霍爾件、復位彈簧和塑料件組成,作為修理和裝配行業人員,內部結構只要知道就可以,不用深究。下面主要介紹轉把的引出線:
轉把的引出線是線性霍爾器件的引出線,有三根分別為:+5v電源線(紅色)、負極線(黑色或黃色)、訊號線(綠色)線的顏色是根據常用型總結的,具體情況具體分析。
參考資料
大眾電子網
電動車轉把上的3根線都是什麼線?怎麼控制的呀?
6樓:
轉把線有三根,一根訊號線,兩根正負極+5v。
3跟線分別是紅,黑,綠,當紅線跟綠線短接就會直接走,或者是3根線中的黑線脫落,另外2根還在,也會直接跑,但是有的控制器是防飛的,只有在有電阻的情況下才可以走。控制器是按照預定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動機的啟動、調速、制動和反向的主令裝置。
7樓:
分別是:正、負、訊號線。轉把內部有感應磁力線大小的線性霍爾,還有一塊磁鐵,轉把轉動磁鐵也跟著轉動,霍爾感應到磁力訊號 就給控制器發出訊號,從而控制電機轉速。
其中,如果負極斷開或者正極與訊號短接,電機就會以最高速度轉動,這就是俗稱的「飛車「現象。
8樓:匿名使用者
首先要糾正的是轉把裡不是三極體,是霍爾。詳細的說黑色線是負極,紅色線是正極這兩根線的正常電壓為4.5至5.3v而另外的一根就是訊號線,顏色不定,有綠色也有白色。
9樓:鋒誠車業
費洛浦滑板車上那三條是轉把線
10樓:匿名使用者
是由控制器輸出的,正極線,負極線和訊號線。旋把是由一個**管及磁塊組成的,當三極體通電時轉動旋把磁塊轉動,訊號線給控制器訊號,由控制器輸出電壓到電機,電機運轉!這是一個帶變速的旋把,調速開關直接接到控制器內部限速電阻上,經開關控制限速值輸出的大小!
電動車轉把怎麼接控制器,要線條圖
11樓:
電動車控制器怎麼接線
1、分清楚每根線的作用,給控制供電的電源線(一般三根線用一個朔料插銷弄在一起,其中最粗的兩根是給控制器供電的、紅+級、黑的-級,還一根細的紅色的是電源鎖線)
2、轉把(控制速度的),一般是三根細線、紅、藍、黑。也是用朔料插銷弄在一起的。
3、儀表線、速度線、剎車斷電線。一般儀表線和剎車斷電線也是在一起的,
4、還有兩根線,它們可以互相連線在一起的,那可以調節角度。(60度和120度)
5、三跟主相線,5根細線(和電機裡面霍爾連線的)
再具體說下連線辦法!
第一根,注意好正負極就可以了!
第二根,需要除錯不可能一次成功的。(隨便亂接)
第三根,需要根據經驗找到,先排除其他的線的作用!
第四根,一般最後除錯不出來,就可以考慮是電機和控制器角度問題了!
第五根,控制器和電機有嚴格的匹配關係,需要慢慢除錯。
哎,沒有修過電動車肯定是接不出來的,無刷的有點難度!
相信有刷的你可以搞定!
還有的就是控制器和電機就算型號一樣(假如都是48v300w)也是有可能裝上去沒有作用的!
主要是電機霍爾不匹配!
建議你裝個無霍爾控制器!
注意正負極千萬別接錯!
電動車轉把控制電機的電流嗎,電動車轉把轉動時轉把線的電壓和電流會變化嗎
電動車轉把控制電機的電流。是轉把擰的越多控制器給的電流越大,靠控制供給電機的電壓佔空比而實現控制電流的大小。轉把的作用是給出一個控制訊號給控制器,使控制器根據轉把給出的訊號,輸出不同的電流給電機.電機得到的電流或電壓越大電機的轉速就越快,反之就慢.霍爾元件不是換向器,確切地說是換能器,用於檢測訊號,...
電動車轉把倒車線怎麼接,電動車轉把倒車線怎麼接
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電動車電機不轉
控制器壞了,就是車裡面那個方盒子,功率有大有小,在100到200之間不等,呵呵,那位不懂裝懂!我來告訴你吧,由於電動車上坡功率太大,超過了控制器的最大負荷,導致控制器超負荷工作而損壞了,控制器裡面的元器件短路造成後輪 這就是電機 一卡一卡的。解決辦法,換個控制器就行了,100元左右。建議以後不要騎電...