1樓：寒廷謙顧子
控制器壞了，就是車裡面那個方盒子，功率有大有小，**在100到200之間不等，
2樓：粘希榮雋霜
呵呵，那位不懂裝懂！我來告訴你吧，由於電動車上坡功率太大，超過了控制器的最大負荷，導致控制器超負荷工作而損壞了，控制器裡面的元器件短路造成後輪（這就是電機）一卡一卡的。解決辦法，換個控制器就行了，**100元左右。
建議以後不要騎電動車上山了，對車不好，還特別容易壞控制器。電動車本來就沒多大勁，還是騎摩托車好。
3樓：呼時芳仝娟
要看具體情況了,有這麼幾種情況,可供參考:
1.該車控制器有自動定速功能,這種車子只要穩定在某一定車速其行一段距離後,便自動轉換為定速模式。以減少駕乘者疲勞度,此時鬆開轉吧後車子依然保持在這個車速行駛,只有使用剎車後或轉一下轉吧後,車子才會減速至停止。
2.電動車後飛輪千斤鏽蝕造成飛輪的單向滑行功能失效,當使用轉把騎行時,雙腳又不在腳蹬上放置,造成騎行中前腳蹬隨後飛輪轉動,與此同時安裝在前軸上的助力感測器開始工作,此時鬆開轉吧後車子也會飛快的前進,此種情況非常危險,容易造成事故。
3.轉把線如果斷了一根或正5v線和轉把霍爾輸出線短路也會造成鬆開轉吧車子依然不停止故障.
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