1樓：河傳楊穎
圈樑是為防止地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不利影響，一般應在牆體中設定鋼筋混凝土圈樑或鋼筋磚圈樑，以增強磚石結構房屋的整體剛度。
設定要求
1、對於有地基不均勻沉降或較大振動荷載的房屋，可按以下規定在砌體牆中設定現澆混凝土圈樑。
2、廠房、倉庫、食堂等空曠單層房屋應按下列規定設定圈樑：
（1）磚砌體結構房屋，簷口標高為5～8m時，應在簷口標高處設定圈樑一道；當簷口標高大於8m時，應增加設定數量；
（2）砌塊及料石砌體房屋，簷口標高為4～5m時；應設定圈樑一道；當簷口標高大於5m時，應增加設定數量；
（3）對有吊車或較大振動裝置的單層工業房屋，除在簷口或窗頂標高處設定現澆鋼筋混凝土圈樑外，尚應增加設定數量；
3、住宅、辦公樓等多層砌體結構民用房屋，且層數為3～4層時，應在簷口標高處設定圈樑一道；當層數超過4層時，除應在底層和簷口標高處各設定一道圈樑外，至少應在所有縱、橫牆上隔層設定。多層砌體工業房屋，應每層設定現澆混凝土圈樑。 設定牆樑的多層砌體結構房屋，應在託樑、牆樑頂面和簷口標高處設定現澆鋼筋混凝土圈樑 。
擴充套件資料
井道內還設有緩衝器、井道照明、各類開關、限速器張緊裝置和隨行電纜等。
（1）緩衝器通常設定在井道底坑的地面上，也有設定在轎廂、對重底部的。
（2）在井道內應設定永久性的照明，以方便維修人員工作。
（3）為了進行機房與轎廂訊號的傳輸，還應設定隨行電纜來實現轎廂與機房的通訊。
（4）在井道的頂部和底部為了防止轎廂超越行程，還設定了換速裝置、限位裝置和極限開關。
除此之外，在井道內根據電梯品牌、型號的不同，還設定有隔磁板、幹簧管、護欄、選層鋼帶等。
注：①緩衝器：緩衝器又稱避震器，設定在井道底坑內轎廂與對重的下方。當轎廂超載、斷繩失控而發生超速下降或墜落時對轎廂與對重起緩衝作用。
②隨行電纜：轎廂內所有電氣開關、照明、訊號的控制線要與機房、層站連線均需通過隨行電纜。一般在井道中問位置有接線盒引出接頭，通過隨行電纜從轎廂底部接入轎廂，也可以從機房控制櫃直接引入井道。
2樓：學痕楊
電梯井道的圈樑是為了固定（或預埋）電梯導軌固定件而設定的圈樑，截面尺寸一般為：寬同牆寬、高300mm（配筋：主筋為4根12，箍筋6@200），間距多少米設定一道要根據電梯廠家的導軌節長度尺寸而定
3樓：匿名使用者
電梯的圈樑就是環繞電梯井道一週的水泥樑，標準是從地面往上2150mm澆注高為300mm的水泥樑，土建要求1樓說得很清楚了。圈樑是用來固定門頭和大小支架（用來安裝導軌），如果樓層較高，國標規定圈樑和圈樑之間的距離不能大於2.5米。
4樓：次雋
用於安裝導軌支架，間隔不大於2.5米
電梯井設計沒有圈樑，是否設定圈樑
5樓：匿名使用者
需不需要設定圈樑，按什麼尺寸設定圈樑，是要看你的井道結構是什麼樣的，安裝什麼規格的電梯的。
如果是全混凝土，純剪力牆的井道，上下都是實心的，就不需要設定圈樑了，漲栓可以隨便打。
要是框架結構的，那就必須要設定圈樑了，因為一般樓層的層高肯定是超過一般電梯導軌支架的最大間距2.5米了。至於是怎麼排間距，是層間加一道，還是從底坑一檔一檔往上推算；是2.
5米一檔，還是2米一檔，還是1.5米一檔；是兩側加圈樑，還是三側都要加，那就看具體的廠家具體的型號要求了
最後還有門頭過樑啊，這個最容易被忽略，和圈樑一樣，都是要求樑高300，與牆同寬的，都是要求布筋澆築，不允許在空心磚裡打孔灌水泥冒充~~~~
6樓：要永遠疼我哦
電梯井需要設圈樑與否，根據樓房的結構型別來判定。一般磚混結構、框架結構房屋的電梯井周邊有圈樑,剪力牆結構房屋,電梯井周邊沒有圈樑。
電梯井道的尺寸是按照電梯選型來確定的，井壁上安裝電梯軌道和配重軌道，預留的門洞安裝電梯門。井道頂部有電梯機房。
電梯井，涉及建築施工的技術領域。使用新型由外模和內模及穿牆螺栓組成，內模由內模板、轉動角模組、水平伸縮頂杆組、底盤、底盤支腿、內模板底垂直調節器組組成；其中的外模及內模板均採用回形勾將多件定型組合鋼模板拼裝組合，並由穿牆螺栓連線成型。本實用新型採用以鋼代木，取消現有技術外模板採用的水平支撐、橫撐及斜撐，整個井模能重複使用，為電梯井模板的施工機械化創造條件。
7樓：漫遊
需要有的，按電梯廠家的電梯土建圖要求設計。
電梯製造與安裝安全規範的電梯井道
5.1.1 本章各項要求適用於裝有單臺或多臺電梯轎廂的井道。5.1.2 電梯對重 或平衡重 應與轎廂在同一井道內 觀光電梯可除外 5.2 井道的封閉 5.2.1 電梯應由下述部分與周圍分開 a 井道壁 底板和井道頂板 或 b 足夠的空間。5.2.1.1 全封閉的井道 建築物中，要求井道有助於防止火焰...
電梯噪音的判斷標準是什麼，電梯噪音擾民如何維權
一是電梯本身的質量標準，主要包括 電梯技術條件 電梯製造與安裝安全規範 等 二是建築方面的標準，主要包括 住宅設計規範 民用建築設計隔聲規範 三是環保方面的標準，主要包括 聲環境質量標準 等。這三類標準對於電梯執行分貝的限值也有不同的規定 產品標準規定主機房的聲音不得高於80分貝 轎廂的聲音不得高於...
電梯中的彈簧緩衝器是怎麼構成的，什麼是電梯的緩衝器 具體構造
由緩衝橡膠 緩衝座和彈簧座組成。三個彈簧並排排列在地面上，通常在較重的地面上使用。為了適應大噸位，壓縮彈簧是一種組合彈簧，為了增強彈簧的穩定性，在彈簧底部或彈簧上設定導杆。在滿足進度的前提下，將彈簧座的高度設定在提升後，可縮短無效打擊。彈簧緩衝器在靜態期間的受力接近常數，因此柱塞的平均減速運動相似。...