1樓：羞羞的宅宅
養卡宴車一年十幾萬 開寶馬5系什麼奧迪a6都算有錢 這個車貴一倍 去城市街道看看 馬路都是多少錢的車 過百萬的佔比多少 就知道有錢沒
2樓：匿名使用者
有錢，他可能還有邁**賓利不能隨便定論別人
請問為什麼開保時捷卡宴的人那麼多？
3樓：小雯子
**保時捷卡宴上市也有一段時間了，最近在路上經常能遇到，給人的第一感覺就是變得更加年輕運動，顏值沒有想象那麼高，主要還是內飾方面有進步，這輛卡宴就更不用說了，可以從車輪轂開始，包括內飾顏色、方向盤、掛件、電吸門、無鑰匙進入、車內氛圍燈、自適應遠近光功能等等。最讓人佩服的一點是，身為百萬級豪華suv，這輛車的倒車影像、車頂行李架都要選裝，可以說在路上跑的卡宴，沒有一輛是裸車的，不選裝幾乎不可能！
4樓：抄建本
能開上保時捷應該算是有錢人了。不過呢，保時捷也有稍微便宜一些的車，保時捷macan才60多萬，60多萬很多人選擇了豐田霸道，或者是其他車。一般來說，在現在這個社會，有錢人太多了，沒有辦法從一輛車估算出他的資產。
長城老闆開著哈弗出來，你能說他沒有錢嗎？所以啊，好好過自己的日子，別管別人有錢或者沒錢。
5樓：天閒地
因為保時捷卡宴這臺車的價效比不錯，嗯，功能也多，質量外觀也都特別好看，所以說開的人比較多。
6樓：匿名使用者
因為人們生活水平在上升，認真回答希望可以幫到你。
開保時捷的人都是非常有錢的人嗎？
7樓：匿名使用者
能開上保時捷應該算是有錢人了。不過呢，保時捷也有稍微便宜一些的車，保時捷macan才60多萬，60多萬很多人選擇了豐田霸道，或者是其他車。一般來說，在現在這個社會，有錢人太多了，沒有辦法從一輛車估算出他的資產。
長城老闆開著哈弗出來，你能說他沒有錢嗎？所以啊，好好過自己的日子，別管別人有錢或者沒錢。
8樓：匿名使用者
一個人有沒有錢 不能用他開的車來接我衡量 你怎麼知道他開的豪車是不是借的別人的 或者是死要面子買的二手 很多有錢的 還每天騎自行車呢
9樓：雲過如山
不一定，也有的是撐面子的。之前有個開公司的老總。有兩輛保時捷都是十幾年了。別人抵賬給他的。自己身上幾萬塊都沒有。
10樓：匿名使用者
凡事沒有絕對的，一個人是否有錢又怎麼能夠用車子來衡量呢？有的人喜歡裝大款，愛面子唄！而日子過得非常操心，每個人追求的生活方式是不一樣的，有錢沒錢瞭解一段時間就知道了。
11樓：嘿咻嘿咻萌萌噠
以前李湘在主持一個節目上說他認識個億萬身家的富翁，不過他每天只開架幾萬塊而且開了好些年的車，在家吃飯就鹹菜饅頭之類的，所以現在這個社會開好車的不一定就有錢，開便宜車的不一定就窮人。
12樓：素馨花
. 「他突然開過來了4輛保時捷911的跑車，有三輛是carrera還有1輛是turbo型號」，有911 turbo了，同一車型把那三輛車留到幹嗎？這人精神上有毛病，小心一點了。
很不真實，但有可能是賣二手車的。
13樓：阿雨
至少不是窮人，畢竟二手保時捷也要幾十萬，保養也很貴。
14樓：
經常用且不把保時捷當一個寶的才是有錢人！！！！
15樓：匿名使用者
不能這樣說吧，二手的保時捷又不貴。
屌絲版的 718 、macan 這些新車也就幾十萬，二手更便宜。
而且現在貸款買車的也多，人五人六的開個百萬車，其實還在還著車貸。
所以說買保時捷的，不一定都是非常有錢的人，但是也不會特別差。
只有全款買 911 或者 panamera 這種的才算比較有錢的人。
全款買918的才是真正的土豪。
16樓：匿名使用者
不能一概而論吧，如果是自己買的，經濟條件應該不錯，但要看綜合財力情況，不能因為你一輛車就認為很有錢，你看現實生活中，開麵包車的不一定沒有錢，很多都是老闆。滿意請採納
17樓：匿名使用者
不能說非常有錢，但在中國，算是比較有錢的了
18樓：匿名使用者
保時捷基本是100萬以上的車，列如 帕拉梅拉，卡宴，肯定是有錢人，除了開車的不是車主。
19樓：匿名使用者
你忽略了一個問題，開保時捷的有可能是司機。
20樓：巨犟人上門修車
還有一句話，騎白馬的並不一定是唐僧
21樓：匿名使用者
不一定。魏鵬遠有錢吧，人家天天騎自行車
22樓：掃地僧
是有錢人.但不是非常
23樓：吧立咔修恩鬧
還真不一定，保時捷也分型號，在國內保時捷旗下最便宜的車型是718，低配裸車大概人民幣60w，上路約70w，如果拼命削減日常開銷，月入6000買下一輛二手718還是可以實現的，不過養不起是很顯然的。
開保時捷卡宴的能有多少錢？
24樓：匿名使用者
這東西還真沒法說！有人很富有，卻開個幾十萬的車，有人把所有積蓄拿出來買輛豪車撐門面！如果按正常條件來說，開卡宴的最起碼也要上千萬的資產！是資產！
25樓：
現在別看車來評定一個人有多少錢或別的~~~現在買車能貸款的~~~相信你看過天下無賊吧~~華仔說的那句~開好車的人就一定是好人麼？體會下就懂了~~~
26樓：左腳剎車
8位數 起步的 差不多
這個社會平均來說，開保時捷的人，算有錢人嗎？
27樓：想個暱稱想瘋了
有的人住別墅開福特有的人開卡宴住平方 你說怎麼衡量有錢人
28樓：隔壁漂亮小總縈
不算，開保時捷的人可能是僱傭司機
29樓：爽朗的不良少年
不算，說真的真想買好車那個人辦不到
30樓：毛毛
你有100元錢你會買50元的車嗎
保時捷卡宴 他才知道為什麼有錢人都喜歡開保時捷
31樓：甘肅萬通技工學校
**保時捷卡宴上市也有一段時間了，最近在路上經常能遇到，給人的第一感覺就是變得更加年輕運動，顏值沒有想象那麼高，主要還是內飾方面有進步，這輛卡宴就更不用說了，可以從車輪轂開始，包括內飾顏色、方向盤、掛件、電吸門、無鑰匙進入、車內氛圍燈、自適應遠近光功能等等。最讓人佩服的一點是，身為百萬級豪華suv，這輛車的倒車影像、車頂行李架都要選裝，可以說在路上跑的卡宴，沒有一輛是裸車的，不選裝幾乎不可能！為什麼這麼多人喜歡開保時捷卡宴？
今天我終於明白了！
保時捷卡宴保時捷卡宴利用最簡約的線條來塑造出流線的外觀，線條刻畫依舊有力，讓人輕易地聯想起那經典不衰的設計。卡宴對高效能、安全、純種跑車的操控性追求均做的非常徹底。它個性如此鮮明，適應了當今世界追求個性的潮流，當你座入車體裡你會忘記它是一輛suv，眾多的跑車元素被毫無保留的移植。
三環式儀表盤、三幅式多功能方向盤、10喇叭音響系統、所有的裝備都演繹著保時捷風格。
隨著科技的發展全新卡宴在內飾上的設計也更具科技感，傳統的按鍵以及儀表明顯減少，取而代之的是黑色的觸控面板以及互動式顯示屏，但保時捷將經典的五連表保留了下來，但除了**的轉速錶之外，兩側均為液晶儀表盤，全新一代的保時捷卡宴將動力系統徹底來了一次大換血，cayenne、cayenne s、cayenne turbo都換上了全新的發動機。
特別是其基礎的3.0t款和卡宴s的2.9t款，都有極強的競爭力——特別是雙渦輪的卡宴s與上一代相比有巨大的關稅/消費稅優勢，不過同樣考慮到關稅，目前保時捷尚未公佈新關稅稅率下的**，傳言卡宴的基礎版本會有7萬的降幅，這對於購買者而言會是不小的吸引力，對於保時捷而言，這也是在從9-18到911車型使用該技術後的一次技術下放。
開保時捷卡宴的人一般要多少身家才有實力購買？
32樓：保衛南瓜
保時捷卡宴最低也將近百萬，開的人都有一定的身家否則買不起也開不起，從某種意義上來說車子是社會地位的象徵。
33樓：匿名使用者
起碼要幾百萬吧，或者是剛好有能力購買也可以
想開保時捷卡宴，年收入是大概要多少？
34樓：匿名使用者
卡宴是60多萬的那種麼?年收入起碼也得接近百萬吧。
35樓：匿名使用者
只要你能買的起就ok了 有時候做事情，不需要想那麼多。人就活一輩子。本來就能買的起，還要用「年收入」這個框框非要把自己框住。
國家也沒有明文規定年收入多少以上的才能購買卡宴啊？既然想就去做，不要考慮那麼多。就比如說我喜歡悍馬，然後我就買了h2，就這麼簡單。
呵呵 科學研究小組證實：一個人一般會拿他總資產的百分之14去購買自己的汽車。這個我覺得不準。
呵呵 希望您採納
36樓：匿名使用者
買車還要養車。這筆費用很高的喔。
37樓：匿名使用者
保時捷還分好多檔次。
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