1樓：匿名使用者
保時捷卡宴，應該是可以選裝兩把差速器的。
保時捷卡宴四驅差速鎖了怎麼解開
2樓：達興老師
保時捷卡宴四驅差速鎖只需要再次按下差速鎖的lock鍵就能解除，保時捷卡宴的四驅差速速按鍵位於**操作面板上，具體操作步驟如下：
1、踩下保時捷卡宴的剎車踏板。
2、按下保時捷卡宴的一鍵啟動鍵。
3、保時捷卡宴的儀表亮起，全車電源接通。
4、按下位於保時捷卡宴操作面板的差速鎖鍵。
5、此時的保時捷卡宴將解除差速鎖模式。
3樓：白痴小天才
你好，卡宴只標配**差速鎖，後橋差速鎖需要選裝。如果是**差速器鎖止只要退出低速四驅模式就可以解鎖，如果是後橋差速鎖那選裝的時候會有一個按鈕，一般來說按住按鈕3秒可以解鎖
乞丐版卡宴有差速器嗎?
4樓：
卡宴肯定未使用，貌似為多片離合器構成的限滑鎖，網上資訊比較混亂，我理解為首先它具備**開放式差速器，因為發動機縱置，帶分動器結構，沒必要使用
像途觀一樣多片離合器前置四驅技術，這麼貴的車也不應該。其次很多文章提到它可以提供中差鎖止功能，而且扭矩分配電控可調，達到這樣的功能，配置多片離合
限滑裝置比較像，也就是說在中差器內部由多片離合器充當差速鎖，依靠離合片結合壓力，控制前後橋之間結合力，從而達到前後軸從開放到完全連線之間過渡，與
大切的結構一樣（網上有大切的後橋差速器剖檢視）。
你們買卡宴都選配了嗎？必須選配嗎？
5樓：匿名使用者
卡宴就是這個價了，不過你說的是低配版本，豪華版本還是要180多w
6樓：匿名使用者
是真的 3.0t（機械增壓）版差不多是這個** 你可以只買裸車 保時捷不會強迫你選裝什麼
保時捷卡宴的羅盤是選裝還是原廠的？
7樓：666周娜
1、加快形成推動高質量發展的指標體系、政策體系、標準體系、統計體系、績效評價、政績考核，建立和完善制度環境;
2、確保對重點領域和專案的支援力度，壓縮一般性支出，切實加強地方**債務管理;
3、管住貨幣供給總閘門，保持人民幣匯率在合理均衡水平上的基本穩定，守住不發生系統性金融風險的底線;
4、改革開放要加大力
1、加快形成推動高質量發展的指標體系、政策體系、標準體系、統計體系、績效評價、政績考核，建立和完善制度環境;
2、確保對重點領域和專案的支援力度，壓縮一般性支出，切實加強地方**債務管理;
3、管住貨幣供給總閘門，保持人民幣匯率在合理均衡水平上的基本穩定，守住不發生系統性金融風險的底線;
4、改革開放要加大力
保時捷卡宴四驅有幾種模式
8樓：終極至尊
保時捷卡宴的四驅系統分為3個檔位，通常情況下第一種模式就足以讓新卡宴面對大部分城鄉之間的的路況以及惡略的鄉村公路。而第二和第三種模式分別包含**差速器鎖以及後橋差速器鎖(需要進行選裝)，這就意味著新卡宴的惡略路況通過性完全可以與那些以「專業」著稱的越野車媲美。
卡宴用的是託森差速器嗎？
9樓：王憲瑜
卡宴肯定未使用，貌似為多片離合器構成的限滑鎖，網上資訊比較混亂，我理解為首先它具備**開放式差速器，因為發動機縱置，帶分動器結構，沒必要使用像途觀一樣多片離合器前置四驅技術，這麼貴的車也不應該。其次很多文章提到它可以提供中差鎖止功能，而且扭矩分配電控可調，達到這樣的功能，配置多片離合限滑裝置比較像，也就是說在中差器內部由多片離合器充當差速鎖，依靠離合片結合壓力，控制前後橋之間結合力，從而達到前後軸從開放到完全連線之間過渡，與大切的結構一樣（網上有大切的後橋差速器剖檢視）。
汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉速滾動，即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。
差速器是為了調整左右輪的轉速差而裝置的。在四輪驅動時，為了驅動四個車輪，必須將所有的車輪連線起來，如果將四個車輪機械連線在一起，汽車在曲線行駛的時候就不能以相同的速度旋轉，為了能讓汽車曲線行駛旋轉速度基本一致性，這時需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差。
10樓：
卡宴肯定未使用託森中差，貌似為多片離合器構成的限滑鎖，網上資訊比較混亂，我理解為首先它具備**開放式差速器，因為發動機縱置，帶分動器結構，沒必要使用像途觀一樣多片離合器前置四驅技術，這麼貴的車也不應該。
其次很多文章提到它可以提供中差鎖止功能，而且扭矩分配電控可調，達到這樣的功能，配置多片離合限滑裝置比較像，也就是說在中差器內部由多片離合器充當差速鎖，依靠離合片結合壓力，控制前後橋之間結合力，從而達到前後軸從開放到完全連線之間過渡，與大切的結構一樣（網上有大切的後橋差速器剖檢視）。如此看來與途銳是一樣的
保時捷卡宴差速器多少錢一個
保時捷卡宴電瓶在哪,保時捷卡宴的蓄電瓶安裝位置在哪
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保時捷卡宴電子手剎應急解鎖在哪，保時捷卡宴手剎在哪
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保時捷卡宴鎖門和解鎖開關操作，保時捷卡宴讓他一解鎖四個門全開怎麼設定
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