1樓：袁子翮
很好，就是保時捷中國太黑了，太黑太黑了！黑到打探照燈都找不出閃光點。
保時捷真黑。
2樓：要知道就不問了
身份象徵的車，效能不錯，**卡宴外形更加細膩，內部空間較大，效能一般。城區道路情況優異，外出旅遊，高速上動力不足，提速稍慢。與相比價位中同其他幾款車型：
路虎極光，小英菲尼迪等，各有優缺。卡宴多數上來講，還是為了炫耀光環居多吧。個人理解，車內效能樓主要是想買的話肯定也已經看過配置了。
所以給你一些別的意見。望幫助
3樓：四級工
成功，獨立的男士所選。
保時捷卡宴的優點和不足能說一下嗎？
4樓：重慶萬通汽車學校
保時捷卡宴是保時捷順應時代締造的一款suv，依附它獨樹一幟的外形設計，切實以消費者把外**做自己面子的需求為中心，所以，保時捷卡宴才能在較短的時間佔領市場。時代一直在不斷髮展，車友的購車需求愈加眾口難調，後車燈造型、車內氛圍燈、全景天窗等，全面發展才是汽車企業生存的基石
保時捷卡宴的內飾是一大特點，中控設計風格偏簡約化，但不失檔次感及科技感，精緻做工也展現了保時捷一絲不苟的匠心精神，不經意間的裝飾點綴，為整體內飾的增添了幾分豪華感。拿保時捷卡宴內飾與寶馬x6相比較，保時捷卡宴的內飾更富有科技感與檔次感，座椅設計充分考慮人體結構，營造良好的包裹性和貼合性，個人感覺，寶馬x6的內飾還是沒有保時捷卡宴那麼高階。
動力是我為之動心的一大理由，保時捷卡宴裝配2.9排量的雙渦輪增壓動力發動機，能爆發出440ps的馬力值。變速箱使用了技能穩定的8擋手自一體變速箱，其動力平順性得到進一步提升，油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精準。
剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。百公里提速資料卓越，實際測試資料為4.2秒，相較於寶馬x6而言絕對碾壓。
從空間上看，空間可以滿足一家人乘坐的要求。憑藉其1696mm的高度，享有182cm的高個子坐進車中仍有較大的空間。因其車寬達到1983mm，使得後一排空間非常富裕，足以容納三人且不擁擠。
保時捷卡宴的軸距為2895mm，為車內的縱向空間提供充足保障，前後排乘客均可以在自己座位上翹起二郎腿。而且保時捷卡宴在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調設計也符合人體熱學原理，溫度把控得當，降噪效能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。所以，保時捷卡宴這樣的空間表現，我還有什麼不滿意的呢。
在油耗這點上，保時捷卡宴在油耗方面的確缺乏特色。現在實測的綜合油耗為11.7l，雖高速可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有9.
8l，而街區油耗也在15.2l以上，這對於整體質量為2020kg的suv來看，保時捷卡宴油耗要比寶馬x6稍微多些，有點相差對我來看沒什麼影響，完全可以接受。
綜合上述，我認為保時捷卡宴是真的合適我，特別是整車的線條和有格調的尾部。我不否認寶馬x6表現很卓絕，不過我還是堅持選擇保時捷卡宴。很多人都認為保時捷卡宴是個不錯的車輛。
保時捷卡宴的特點
5樓：笑九創作
很多新鮮的元素，譬如修改後的輪拱線條與更低伸的前保杆結合，整體更為緊湊動感。
車尾部分除尾燈位置小幅變動、倒車燈殼改為白色並置於燈組**外，舊款車型外露式的排氣尾管現已改為整合於後保杆中，整體性更強。cayenne turbo的18寸鋁合金輪圈經過改良，冷卻效果更為優異。外露式雙出排氣鼓已被整合到後保險槓中，看起來更加美觀。
內裝佈置
cayenne採用5人座設計，與一般suv沒什麼不同，風格則仍然是完全的porsche式的感受，同基調的雙色內裝，車門內飾板、座椅、方向盤、排擋杆均以真皮包覆，鋁白色車內飾板，3環式儀表組，前座左右獨立調整的恆溫空調。
多功能方向盤，10個喇叭的音響系統、液晶綜合資訊顯示中控臺熒幕均列為標準配備，整體感受一如現行車系一般，給人略具冷調卻又豪華精緻的感覺。
6樓：桂安卉勢葉
最大優點：
外觀時尚動感；高階大氣上檔次；空間較為充裕；內飾做工精細，配置比較豐富；操控效能良好；安全係數較高。
外觀：保時捷cayenne外觀時尚動感，整體線條較為完整、流暢且運動氣息較濃，網友稱「外觀高大威武，前臉上看去很有氣勢」。
內飾：保時捷cayenne的內飾做工較為精細；配置比較齊全；座椅的舒適性較好；方向盤自動加熱及座椅旁的扶手設計等配置比較人性化；全景天窗，羅盤等選裝配置迎合了部分消費者追求個性的需要。
空間：保時捷cayenne的內部空間還算寬裕；儲物格較為豐富且實用性較強；後備箱空間與同級別車型相比略小。
操控：保時捷cayenne擋位比較清晰，換擋較為流暢；有網友反應「方向盤缺乏路感，指向精準，懸掛偏硬，高速過彎時車身側傾較小。」
動力：保時捷cayenne動力還算可以，網友稱「高速推背感明顯，城市用車完全足夠」。
汽車特點：
在外觀上，cayenne
的前燈和散熱片保持了保時捷傳統的風格，車寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野效能，空氣減震器具有116mm的調整區域，並可六段調整高低，範圍涵蓋越野車和跑車的需要，這是保時捷越野車非常獨到之處。
在國內銷售的寶時捷卡宴新車型只有cayenne、cayenne
s及cayenne
turbo三種版本供客戶選擇，原先的效能加強版本turbo
s是porsche的保守專案，估計會伺機而出。這三款經過重新設計的車型在整體視覺上有了很多新鮮的元素，譬如修改後的輪拱線條與更低伸的前保杆結合，整體更為緊湊動感。
車尾部分除尾燈位置小幅變動、倒車燈殼改為白色並置於燈組**外，舊款車型外露式的排氣尾管現已改為整合於後保杆中，整體性更強。cayenne
turbo的18寸鋁合金輪圈經過改良，冷卻效果更為優異。外露式雙出排氣鼓已被整合到後保險槓中，看起來更加美觀。
7樓：匿名使用者
保時捷中相當便宜的。卡宴cayenne和途銳、q7同平臺生產出來的，底盤和懸掛完全一樣，其它也有很多相似之處。操控其實不如寶馬x5。
cayenne服務和品質是不如x6。有點中規中矩，不管是效能，內飾，外觀都沒其他突出，**略貴了些。大眾的技術，油耗不算高。
保時捷卡宴到底是個怎麼樣的存在
保時捷卡宴怎麼樣
8樓：mix傷心
嗯，確實是很棒啊，外觀配置都可以，國內不用說了肯定是200%的進口稅 越好的車 稅越高
9樓：彬彬有禮
很給力。動力外型內飾！反正軟硬體都是沒的說的車。。很值得擁有。
群眾怎樣評價保時捷卡宴
10樓：范冰冰和張藝興
保時捷開發票是的日怎麼回事？現在發票現在他們說三天的現在怎麼辦？
簡略的介紹一下保時捷卡宴的特點。謝謝
11樓：卡宴聯盟
優點：1、操控：公路爆強，越野也很強。
2、歷史：越野車鼻祖：type 82 品牌：
porsche缺點：1、v6發動機：卡宴（3.
6v6）採用的是大眾途銳鑄鐵發動機，但通過保時捷技術調校後，品牌是保時捷。
2、**上調：卡宴（4.8v8）採用保時捷自己的鋁製發動機，但官方**一直再**，已**的幅度達50w左右。
綜合：注重越野又注重公路效能、性價品牌推薦：cayenne s
12樓：匿名使用者
優點：架在suv上面的跑車
缺點：操控其實不如寶馬x5
夠簡略的了吧！呵呵
13樓：
suv中的跑車，尤其是turbo s。強悍啊
缺點就是在中國不好用油
14樓：匿名使用者
我覺得開那車的人都很有派
15樓：匿名使用者
1。選擇性大， 普通版，s, gts, turbo, turbo s2. 操控性好，走公路沒得說。
3。內飾細，大方。
4。地盤緊湊，更像x5，不像一般越野車底盤松垮，路上容易飄。
缺點就是不能算是越野車，越野效能不好，底盤避震就決定了這點，但誰會用它越野呢？
保時捷卡宴油電混合評價怎麼樣
16樓：匿名使用者
前後重量分配會好一點，省油
17樓：匿名使用者
國內用不合適。。。沒加電站
保時捷卡宴電瓶在哪,保時捷卡宴的蓄電瓶安裝位置在哪
保時捷卡宴這款車有兩個蓄電池,第一個蓄電池在主駕駛的座椅下面,還有一個蓄電池在後備箱裡面,也就是備胎旁邊。主駕駛座底下,需要把座椅後抬或者是要拆掉開啟保護蓋就可以看到的。你好 在駕駛室座椅底下。汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。您好 在駕駛員座位下面 汽車有問題,問汽車大師。4s...
保時捷卡宴電子手剎應急解鎖在哪，保時捷卡宴手剎在哪
你好，掛檔中間那裡。還有的是。儀表盤的左下方。手剎沒有應急解鎖的！你好 請問有什麼問題 保時捷卡宴手剎在哪 保時捷卡宴的電子手剎，一般在儀表盤左下邊，和燈光控制在一個位置，上面有個p的標誌。如下圖則為保時捷卡宴型號電子手剎按鈕，當駐車後按下即可 不同品牌 型號電子手剎可能為拉起動作 電子手剎是由電子...
保時捷卡宴鎖門和解鎖開關操作，保時捷卡宴讓他一解鎖四個門全開怎麼設定
保時捷卡宴從誕生那一刻就註定是同級別無可替代的首選車型，無論從品牌影響力還是自身設計，包括內飾豪華高階配置，頂級跑車才有駕駛體驗，讓它在全球擁有無數車迷。國內喜歡的人更是數不勝數。保時捷卡宴內飾，經過重新設計的操控區域簡約時尚，一體式操控臺配合觸控式按鍵，讓整個空間豪華感和科技感倍增，12.3英寸全...