1樓：寶馬
如果輪胎滾動著來打方向，則地面給輪胎的是均勻的，全方位的磨損，這是正常的，也是無法避免的，但如果原地打方向，那麼地面給輪胎的磨損便集中在同一個接觸面上，造成區域性嚴重磨損，使輪胎區域性損傷嚴重。同時原地打方向阻力大，對助力泵的考驗更大，助力泵是通過發動機帶動的，也就是說原地打方向還會造成耗油。。。。
2樓：匿名使用者
在有助力轉向系統的汽車上，任何情況下打滿方向對車輛的轉向系統都是會有一定損害的，不管車是停放還是行駛中。可能的情況是比較早的出現轉向系漏油等症狀。
當然，停車的情況下經常的打方向，不管是不是打滿，都會給輪胎造成比正常行駛中轉彎大的磨損。
所以，這種做法應該儘量的避免。
3樓：匿名使用者
不能打到低，那樣對車的方向系不好，現在的車一般都是機械液壓助力，打到底會讓方向機產生加大的壓力，助力油上升，容易刺出油壺，方向機壓力過大時間過長油封容易損壞。一般短時間沒問題
4樓：雲煙兒
沒有必要的情況下還是不要打方向.1對輪胎不好.2出現轉向系漏油.在停車的時候一定要打輪胎回正.
這樣可以避免勤做四輪定位,更換輪胎.
5樓：
會增加輪胎磨損 轉向機由於受力比較大 也容易磨損
如果是齒輪齒條式的轉向機還不那麼容易壞
要是鋼珠迴圈球式的那就比較容易壞掉
6樓：
最好不要把方向打滿因為容易損壞轉向助理泵，這個**可不便宜。還有你說的阻力大是因為車輛前輪與後輪不在同一條直線上出現的阻力
7樓：匿名使用者
照我的經驗來看，汽車原地打方向，就算是不打滿對輪胎的傷害也是不可估量的。另外原地打方向在起步時還非常耗油。在就是你說的對轉向系統有一定的影響。
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