1樓：途虎話養車
很多人新手上路本來就很緊張，很容易忘記自己的方向打了幾圈，或者很容易把方向打死，在大馬路上行駛是極度危險的事。我們在學車的時候經常被糾正我們的方向盤，打方向要一手一手的打，左手和右手都有相應位置，大拇指輕輕靠在方向盤上，切記不要緊緊握住，這樣真的有危險會反應不來。
新手朋友們不知道方向盤打幾圈，老司機表示，我們可以找到一個基點，自己找到一個感覺，然後一圈和一圈半的方向的形態都可以記住，實在忘記了，你可以看著前面看看車子是不是直行或者向左向右，你就知道自己的方向在**了，一目瞭然。
如果在倒車的時候怎麼打方向？你可以回憶一下在駕校學習到的技能，那些都是教你怎麼打方向的。但是在實際的運用上，我們還是要根據距離來定，但是一定要控制住你的速度，一定要根據後視鏡的距離慢慢來調，特別是左右兩個庫都有車，這樣就要更加的謹慎了。
如果你看到車和車庫的距離比較近，你可以打死左邊或者打死右邊，然後慢慢來調。
2樓：快樂的小小石
打方向盤無論向左或向右方向打死後再到回正，正好是一圈半，你不用去數圈，要鍛鍊自己的方向感和手感，順其自然，慢慢提高自己的悟性，彆著急。開車憑感覺，感覺很重要，開幾次就可以了。
技巧1.可以將方向盤當做是一個鐘,分成均等的十二等份,在握方向盤的時候呈“9點1刻”狀態,轉動的時候手不能鬆開,可以向兩邊轉180度.
2.一般情況下轉動這樣是夠用的,只有在盤山公路掉頭或停車入庫的時候需要反覆的進行這個動作.
3.還有就是三點之撐的時候是最固定的,所謂三點就是“臀部”和雙手,在轉方向盤的過程中不能鬆手,不然會影響發揮.
4.如果方向盤打不好的朋友平時可以加強練習,不要因為一個小問題停滯不前.
新手學車，打方向盤，什麼時候應該要打半圈、一圈和一圈半？ 5
3樓：我想該睡
打半圈或不到半圈基本是調整方向的,打一圈基本是拐帶弧度的直角彎,打一圈半(打死)基本是拐l型直角彎或掉頭這個是貼庫,移庫,倒庫的時候用得多,不過有不少也是打滿的!在第一次的時候教練會給你說明白的!
雙手交叉打方向盤是錯誤的,學車打半圈方向盤是指在方向盤正位的情況下,將方向盤向左或者向右轉動180度。
方向盤是汽車的靈魂，所以打方向盤必須要正確標準，才不至於在忙中出亂，造成不良的後果。其實對於打方向盤最重要的就是練習，理論與實踐相結合，孰能生巧。
4樓：美天宛晴
這個要根據行車時的具體情況來確定，熟練後關注的不是打幾圈，而是車頭的轉向情況。
等你開熟車了，打多少方向只是一種感覺，看車頭方向就知道是否還該再打點。沒誰會去先想一下，這我得打多少度，說實話大多人你就是讓他先停下來想，他也想不出打多少合適，只有開起來才清楚。
拓展資料：
在駕校學習過程中，為達到應試的目的，在學習過程中一般駕校的教練員都會用定點轉向和固定轉向圈數來嚴格控制車輛行進方向。而駕校中教練員要求的方向盤圈數，這個就需要死記硬背了。
有幾點技巧以供參考：
1.記住0圈時方向盤形狀，一般的方向盤內圈形狀是人字形、t字形或工字形。記住當前什麼位置向上，什麼位置向下，避免整圈與半圈混淆。
2.手勢：方向盤頂雙手靠緊抓握，或方向盤兩側抓握。兩種方法都有不同的轉向方法，這個要根據駕校教練的要求做。
3.轉向時手勢變化：轉向時不要慢慢的一點一點用手推，而是要抓緊不放，直到無法繼續轉向需要換手時。
保證想打半圈不鬆手，想打滿圈時在到半圈處換手。這個手勢轉換非常複雜，需要教練親自教才能理解，文字表述不容易理解。
4.連貫性，轉向要果斷不拖沓，做完完整轉向動作再停止，切忌轉到1/3或3/4等位置停住，這樣很容易失去記憶圈數的邏輯性。
5.不要緊張，因為一旦緊張起來，大腦就會混亂，這樣無論別人如何教你記憶，你終究還是記不住圈數。
6.多加練習，想要將上述幾點全部做到並融會貫通，就要多多練習，不要急功近利。熟練之後自然就能記住方向盤圈數了。
5樓：番茄追星
新手學車時，方向盤這樣打，才不會亂！
6樓：途虎話養車
該打半圈的時候打半圈，該打一圈的時候打一圈，該打一圈半的時候打一圈半。
教練咋說的來著？每一個分步驟動作都得牢記！到了哪個位置，到了哪一步就做出相應的動作。
到了真正上路開車，這些所謂的口訣其實都沒任何用處，也沒任何意義。
7樓：匿名使用者
這個是貼庫，移庫，倒庫的時候用得多，不過有不少也是打滿的！在第一次的時候教練會給你說明白的！
8樓：匿名使用者
你說的什麼情況下？沒設定環境。。難道你開直線也打一圈。那不是找死
9樓：
拐彎時打半圈，調頭時打一圈
10樓：優聯名車配件網
ju熱負荷上午地方就是
新手學車打方向盤總是忘了打幾圈，回方向時亂打方向，怎麼辦？
11樓：途虎話養車
很多人新手上路本來就很緊張，很容易忘記自己的方向打了幾圈，或者很容易把方向打死，在大馬路上行駛是極度危險的事。我們在學車的時候經常被糾正我們的方向盤，打方向要一手一手的打，左手和右手都有相應位置，大拇指輕輕靠在方向盤上，切記不要緊緊握住，這樣真的有危險會反應不來。
新手朋友們不知道方向盤打幾圈，老司機表示，我們可以找到一個基點，自己找到一個感覺，然後一圈和一圈半的方向的形態都可以記住，實在忘記了，你可以看著前面看看車子是不是直行或者向左向右，你就知道自己的方向在**了，一目瞭然。
如果在倒車的時候怎麼打方向？你可以回憶一下在駕校學習到的技能，那些都是教你怎麼打方向的。但是在實際的運用上，我們還是要根據距離來定，但是一定要控制住你的速度，一定要根據後視鏡的距離慢慢來調，特別是左右兩個庫都有車，這樣就要更加的謹慎了。
如果你看到車和車庫的距離比較近，你可以打死左邊或者打死右邊，然後慢慢來調。
12樓：匿名使用者
學車時方向盤總是忘記回正，建議可以通過後視鏡看車輪胎，因為方向盤沒有正，輪胎是不會正的，所以養成這個習慣 ，自然就不會忘記回正方向盤了。
方向盤的握法
如果把方向盤看成鐘表盤面，正確的手勢左手握在
九、十時之間
，右手握在
三、四時之間 ，在發生碰撞時 ，這樣的姿勢更有利於支撐身體 。如果只用四指握住方向盤，大拇指挑起貼在方向盤上
，當車輪撞到石頭或高臺階時 ，前輪有時會突然轉向一側 ，帶動方向盤快速旋轉 ，就有可能將拇指打折 。
很多新手因為車感差
，為了看到車頭 ，就儘量將座位調整得靠前一些 ，幾乎是抱著方向盤開車；還有一些老司機 ，跑長途時喜歡將座椅靠背向後傾 斜 ，採用半躺的姿勢開車
，這都是不安全的做法 。正確的做法是 ，先將座椅靠背的後傾角調整到110度左右 。有科學實驗表明 ，這個角度最符合人體 工程學
，身體不易疲勞；再將身體靠緊座椅的靠背 ，將座椅坐滿、坐實；然後將腕關節搭在方向盤的頂端 ，調整座椅前後距離 ，使肘關節仍能保持彎曲。
行駛中，除操作需要外，不要長時間單手操作，也別將手長時間擱在排擋上或窗框上。
轉動方向盤時，不可用力過猛，急打急回，車輛停住後不要轉動方向盤。
在顛簸路段上行駛時，雙手要握穩方向盤，以防方向盤失控而導致事故發生。
轉彎時方向盤打不好最容易出事故，所以在車輛轉彎時最好把車速降下來，進入彎道時要根據彎道的弧度慢慢的轉動方向，看車頭即將轉正時則開始回方向，待完全轉過來之後再將方向回正接著加油前進。轉彎時切記不要記方向的轉數，如果光記轉數不看車頭會很容易出事的。
13樓：快樂的小小石
打方向盤無論向左或向右方向打死後再到回正，正好是一圈半，你不用去數圈，要鍛鍊自己的方向感和手感，順其自然，慢慢提高自己的悟性，彆著急。開車憑感覺，感覺很重要，開幾次就可以了。
技巧1.可以將方向盤當做是一個鐘,分成均等的十二等份,在握方向盤的時候呈“9點1刻”狀態,轉動的時候手不能鬆開,可以向兩邊轉180度.
2.一般情況下轉動這樣是夠用的,只有在盤山公路掉頭或停車入庫的時候需要反覆的進行這個動作.
3.還有就是三點之撐的時候是最固定的,所謂三點就是“臀部”和雙手,在轉方向盤的過程中不能鬆手,不然會影響發揮.
4.如果方向盤打不好的朋友平時可以加強練習,不要因為一個小問題停滯不前.
14樓：繁華車視界
這個不能急，就是要找感覺，一般兩圈半就回來，車子在起步的時候能感覺到
15樓：萬里
這個不能急，熟能生巧，就是要找感覺，一般兩圈半就回來，車子在起步的時候能感覺到，多練練，這不叫事，希望對你有幫助，望採納，謝謝~~
16樓：匿名使用者
新手學開車呢一開始都是迷茫的方向盤呢一般都是 向左兩圈向右兩圈技術不成熟的時候一定得記著 實在忘了就往下看看軲轆 等技術成熟一點車往前稍微一動就能感覺了 沒有技巧 只是熟練不熟練的問題
新手學車打方向盤什麼時候應該要打半圈一圈
打半圈或不到半圈基本是調整方向的,打一圈基本是拐帶弧度的直角彎,打一圈半 打死 基本是拐l型直角彎或掉頭這個是貼庫,移庫,倒庫的時候用得多,不過有不少也是打滿的 在第一次的時候教練會給你說明白的 雙手交叉打方向盤是錯誤的,學車打半圈方向盤是指在方向盤正位的情況下,將方向盤向左或者向右轉動180度。方...
雙手該如何正確打方向盤，開車打方向盤交叉手是錯誤的嗎
首先，握方向盤的姿勢應該兩手呈 9點1刻 位置握緊方向盤，在轉動方向盤的時候，兩手不鬆開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重複這一動作即可，這就是所謂的 整把打輪 方向轉完之後還是要回正的，如果不是這...
單手如何打方向盤，單手打方向盤有什麼打法與技巧？
用手掌掌心壓在汽車方向盤外圓上，用手按圓周搓動方向盤。這種方法不是正確操作方式。駕車時一定要按規程正確操作駕駛。要用手指別住方向盤的其中一個輻條，這樣反手的時候才不會鬆脫 要麼就裝個方向盤助力球。不過為了安全起見，還是儘量雙手操作吧 開車時不允許單手打方向盤，應該雙手打方向盤。一 首先 先雙手握方向...