1樓：回味香小吃
火車上的空調是通過**控制器來控制溫度的，溫度是可以進行手動設定的，隨著一年四季的變化火車上的溫度也會有不同的調整，這樣才能讓乘坐火車外出旅行的旅客感到舒適。
2樓：新幹線的貓耳朵
列車空調是沒有溫度控制的
在車廂的配電櫃上，空調的控制只有全製冷、半製冷、採暖；以及強送風、弱送風幾個控制開關。最多還有一路供電二路供電這樣的電氣控制開關
所以，即使提了意見，列車員也沒法控制溫度，因為這根本不可能。
順便，配電櫃不在乘務員室，而是專門有個小配電間，列車員一般是沒有開配電間的鑰匙的
3樓：匿名使用者
這是列車的的問題,上次做西安到寧波的k468,硬座是雙層的,我們在一層凍得要命,叫他們調高點,最後不行,因為二層比下面溫度高,一調低上面要熱壞了.可能還是車廂調控出問題.
4樓：
眾口難調，有人嫌冷，列車員就得把空調關掉，但也有人喊熱，說我們白花空調費了？旅客的身體素質也不一樣，列車員無法滿足每個人的要求。建議給鐵道部提意見，在空調車上增加調溫裝置。
5樓：t10次
有限制溫度，它的控制在乘務員室裡了。
6樓：匿名使用者
正常。以前學生時代經常坐火車就是那樣。好像那個是**空調，沒法單獨對某節車廂的溫度進行控制。
大學的時候，教我們商品學的老師說以前她到長春去念書的時候那火車上的溫度是冬天能把人熱死，夏天能把人凍死。呵呵~
不過現在好像好多了，前陣子又坐火車去了趟西安，感覺車上的溫度比以前（03年）舒適多了。就是夜裡稍稍還有些涼。
你的情況太正常了，反應也沒用。所以以後還是自己上車前先裝備充分吧。
普通火車上的空調溫度是否可以調節？太冷了想讓列車長開小點。 30
7樓：小符學姐
空調列車的溫度一般是不能調的，如果嫌冷有以下兩種方法供參考：
1、用紙、毛巾等物品堵住冷風口，下車一定要記得去掉；
2、蓋厚點，臥鋪有被子。
火車空調開得太低，這是因為按照相關的規定，夏季火車空調溫度一般設定在24-28攝氏度，為了便於管理，一般都是設為自動控制，如果氣溫低於24攝氏度的話，就會停止製冷。
還有一個原因就是壓一壓異味，火車上一般人員複雜，吃泡麵的，啃鴨脖的，帶家禽的，晾腳丫子的等等，各種味道混合起來，自然就不太好聞了，要是把空調開低一點，也就順便去去味。
8樓：心靈咖啡羅林
9084次列車車廂裡溫度太低，太冷，太多人受不了，求求車長開高點溫度
9樓：匿名使用者
可以的 在車廂一段 或者乘務員休息室可調的 需要找乘務員說明 如果是臥鋪的話 是可以調節扇葉的 有的帶旋轉鈕可以關閉的 看是什麼車體
10樓：匿名使用者
調時可以調，但列車員畢竟要考慮大部分人的感受
11樓：劉芯漾
絕大多數人都覺得很冷，為啥不能調低點呢，浪費能源！
為什麼火車上的空調總是那麼冷？
12樓：巴山夜雨
我之前也遇到過同樣的疑問，後來詢問了一些內部人員和查閱了相關資料才瞭解了鐵路工作者的良苦用心。
火車作為我國重要的交通工具之一，有著經濟、快捷不可替代的地位。可大家普遍都發現一個問題，那就是為什麼夏天的火車空調開的這麼冷？有時候讓列車員調下溫度都不給調？
每次坐完火車下車之後那種「**兩重天」的感覺讓無數乘客難捱感冒，這是為何？
1.車內流動人員較多室內二氧化碳氣溫不斷升高
炎炎夏日，火車內往往上下車有很多流動人員，不僅上下車搬行李帶進來的熱氣帶出涼氣、以及旅客撥出的二氧溫室氣體會動態逐步使火車內氣溫升高，只有開比較低的溫度才能達到降溫的動態效果。
2.避免氣味
夏季火車上旅客人員複雜，有吃小食品、熟食甚至大蔥大蒜喝酒的都屢見不鮮，更有甚者還能光腳丫子散發「生化**」這種多重氣味組合的車廂內部，如果不用低溫壓制掩蓋，車廂內將無法乘坐給旅客自身造成極大不適。
3.減少燥熱方便管理
本身夏天酷熱難耐，很多急脾氣的人就容易暴躁衝動，他們往往比正常人更受不了炎熱，正常溫度根本滿足不了他們，低溫恰好能降低這群人在車廂內的活躍，同時也方便列車管理。
4. 集體控溫 單個車廂不好調控
很多列車目前仍是集體控溫，單獨車廂不好專項設定，一般都是24度左右。正所謂眾口難調，希望列車組的良苦用心我們多一份理解和包容吧。
13樓：道友系列
儘管人們的生活條件變好了，但外出遊玩時還是會選擇價效比比較高的火車，出遠門遊玩時高鐵票的**在很多人眼中太昂貴，故大多數人會選擇火車，但是在夏天乘坐火車時，大家都能感覺到火車上的冷氣溫度特別的低。
然而我們向乘務員反映這個問題的時候，通常乘務員的回答是：車廂無法調節，空調溫度都是由總控制室統一調節的。很多人聽到這個回答都會埋怨，明明都冷的不行了，調高點溫度不行嗎？
其實我也曾埋怨過，不過後來我好奇去查了資料才明白了這樣做的用意。
按照鐵路局的相關規定，在到了夏季，火車內的空調溫度一般要控制在24-28，而且為了方便進行管理，一般都是設定為自動控制的。溫度低於24攝氏度後就會停止繼續製造冷氣。按理來說呢，在炎熱的夏天裡，這樣的溫度應該是讓人感到涼爽而不是寒冷，但是因為乘坐火車人們的行動受限，沒有運動機體自身產生的熱量減少，自然感到寒冷了。
然而即使鐵路局考慮過這個問題卻仍使火車空調這般冷，這是為什麼呢？
第一個原因就是，為了壓一壓火車裡的氣味，火車上的人員非常複雜，經常會有人在吃泡麵、啃著鴨脖子，然而這還算是正常，有的人甚至會脫掉鞋襪晾腳丫子，火車也因此充斥著各種各樣的氣味，很不好聞了，讓人感覺很難受。火車上空調溫度調低，也是為了能夠減慢氣味的擴散，讓乘坐火車的人好受點。
除此之外，一般到了假期出遊的時候，車廂中人就會特別的多，人擠人的。你呼一口氣，一口呼氣，在這個小小的空間裡，二氧化碳就能讓車裡的溫度提高好幾度。乘務員們考慮的他們的舒適程度，自然就得把空調開的低一點了。
如果火車上的溫度過高，處於這樣一個人擠人的環境，人們心中會抱怨，人也特別容易煩躁。溫度一低下來，有外套的小夥伴們就穿上自己的外套，沒有外套的就蓋蓋座椅墊，窗簾之類的，人也就不安靜了，乾脆又省事。
14樓：匿名使用者
太冷了中老年體虛體弱者畏之如虎！年輕人哈哈哈！應該在28度
火車上有沒有警察，火車上有警察嗎，線上等
火車上有乘警 乘警是鐵路公安機關派出管理旅客列車治安 具有武裝性質的治安行政執法力量。乘警也是鐵路公安工作的重要組成部分,是最能體現鐵路公安特色 展示鐵路公安機關職能作用和民警精神面貌的重要視窗，也是鐵路公安機關最具有代表性的一個特殊警種。1987年，旅客列車 輪船乘務民警工作細則 試行草案 中規定...
為什麼火車上的晚上那麼冷，空調還把溫度調那麼低
空調系統的控制不夠好，而且列車員也嫌麻煩，不願意經常調節。這樣實際上是一種浪費。火車上的空調根本就不調溫度的，始終是那樣。晚上多蓋點被子吧，沒辦法。空調溫度低是高階大氣上檔次的表現，你去次香港就明瞭 硬座人員太多。小了悶熱難耐。為什麼火車上的空調總是那麼冷？我之前也遇到過同樣的疑問，後來詢問了一些內...
請問火車上面有沒有插座啊
普通火車有插座，但是比較少。高鐵和動車一般每個座位都會有插座。1 硬座車廂只有在衛生間的洗手檯處會有。2 硬臥車廂的插座在走廊的座位上，一般從車廂一端開始每隔8個座位便會有一個插座。3 軟臥車廂每個包房裡一個插座,走廊有三個公用插座。擴充套件資料 火車上面有的插座在頭頂上 行李架下方 再早點運營的列...