1樓：匿名使用者
待遇還是很好的。
普通工人實際工資每人每月3000多，什麼都算上平均下來每人每月應該4000多。
每年夏天飲料6箱，米麵油和勞保就更不用說了。
西安鐵路局，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱“西局”，位於西北地區。管內有鄭西高鐵、西寶高鐵、隴海、寶成、寶中、包西、寧西、西康、侯西、太中（銀）、襄渝、陽安等重要幹線。
線路縱貫南北、橫跨東西、覆蓋陝西全省；輻射甘肅、寧夏、內蒙古、河南、山西、四川、湖北、重慶等省市部分地區。是承東啟西、連線南北的咽喉要道，是進出川、渝、滇、黔西南地區的運輸通道，是全國重要客貨流集散地和轉運樞紐之一，在西部乃至全國路網中具有重要的戰略地位。
2023年3月18日0時起，鐵道部將全國15個鐵路分局所下轄的41個鐵路分局全部裁撤。將原鐵路分局所管轄的站段單位，劃歸鐵路局直屬管轄。經鐵道部批准，將鄭州鐵路局下轄的西安鐵路分局與安康鐵路分局合併成立新的西安鐵路局。
路局投資9000多萬元全面兌現為職工所辦的“十件實事”。全年預計全域性職工人均工資同比增長11.53%；提高離退休人員養老金和生活補助費，離休和退休人員較建局前人均分別月增加703.
3元和325.8元。加大各類保險補貼力度，全年累計為職工繳納補貼基本養老保險、基本醫療保險、失業保險、工傷保險、補充養老保險和補充醫療保險9.
19億元，並連續三年為職工和離退休人員投保大額醫療保險2598萬元，大大減輕職工和離退休人員的醫藥費負擔。大幅提高職工取暖費補貼標準，將職工取暖補貼由人均120元提高到600元，僅此一項路局就為職工明補暗貼6466.1萬元。
加快經濟適用房建設，全年共交付住房1376套；住房分配向生產一線和弱勢群體傾斜，共解決機車乘務員、排程員等關鍵崗位職工住房233戶，竣工交付一棟40戶殘疾人廉租房。至年底，全域性戶均建築面積57.4平方米，人均住房面積較建局前增長23.
6%。籌資2949萬元妥善安置因西安、寶雞市區隴海沿線整治拆遷的1095戶棚戶區職工。進一步深化扶貧幫困，先後多次開展“金秋助學”、獻愛心捐款、節日和暑期慰問等活動，全域性籌集“三不讓”資金4959.
5萬元，助困9595戶，助學1195人，助醫13672人，全面兌現“三不讓”承諾。
2樓：嘴角di微笑
工資待遇還是不錯的，平均工資3600左右。看具體在哪個職位。
工程師￥4420 助理工程師￥3792 工人￥3476詳情查見西安鐵路局的工資待遇
西安鐵路局，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱“西局”，位於西北地區。管內有鄭西高鐵、西寶高鐵、隴海、寶成、寶中、包西、寧西、西康、侯西、太中（銀）、襄渝、陽安等重要幹線。
鐵路局的工資待遇怎麼樣
3樓：匿名使用者
入職後第一年為見習期，無工資級別只有生活補助大概3000左右差別不大，本科生比專科回高兩檔工資，答就是本科相對比專科多300-1000不等。一年後定職，下表全為助理工程師收入，路局各站段、地區間收入有差別，個別單位差別較大。(非官方資料，僅供參考)
4樓：熱情的
鐵路局的工資待遇呢？還是相當的高的
鐵路局的工資待遇怎麼樣？有沒有獎金？大概是多少呢？
5樓：更上百層樓
鐵路bai局的工資待遇方du面是比較優厚的，基本工資通常zhi
在4500元左右dao，其獎金也較為優厚，具回
體數額需要根據個人答的績效來確定。鐵路局的工資待遇在行業內的口碑較為良好，較為正規。其招聘通常是通一些專門的招聘機構進行招聘。
另外重慶廣達電子廠的普工工作時間較有保障。
在鐵路局的普通工作人員轉正後工作的越久工資就會越來越高，只是說剛開始進去可能工資會低一點。其實剛開始進去工資相對於其他企業算是較高的了。
隨著各項規範制度的出臺，加上國家對國企等相關單位的限薪要求，鐵路局各項待遇相較以前有所下降，但總體上仍高於一般企業包括機關事業單位，按檔次劃分，應該處於當地工資待遇的高層水平。另外，鐵路局的工作崗位較多，是比較適合求職者提高自身能力的。
6樓：九闕重華
一句話bai
，關係最重要，這在中
du國其實都一樣，不過zhi國家單
dao位更體現的淋漓盡致，工資待專遇相對於屬外面打工要好，但是有本事的，有點資本能做生意的年輕人，希望就不要來，操心少，但想混個一官半職，前面說了沒關係幾乎是走不動的，要扣六險二金，工資是沒有彈性的，沒有業績這類說法，收入根據你所在的地區和崗位有關，獎金根據你所在的單位性質有關，反正就是餓不死，也發不了財。
7樓：匿名使用者
鐵路局的工資待遇還可以，有獎金，大概不能告訴你的。現在有誰告訴自己的工資收入，夫妻間都搞不清楚喔。
8樓：匿名使用者
鐵路局的工資待遇一般，有獎金，但也不多
9樓：匿名使用者
鐵路局是國bai企單位，屬於國du企正式工，入職後zhi第一年為見習期，dao無工資級別只有生
回活答補助大概3000左右差別不大，本科生比專科高兩檔工資，就是本科相對比專科多300-1000不等。一年後定職，下表全為助理工程師收入，路局各站段、地區間收入有差別，個別單位差別較大。(非官方資料，僅供參考)
10樓：匿名使用者
各大鐵路
抄局的工資基本差不多，工資在2500-3000元，獎金肯定有，但是層次不齊！鐵路局排名較前的如瀋陽鐵路局、北京鐵路局、上海鐵路局，一般大學生進去一年整，稅後能在6000元！但在濟南局、成都局、南昌局等一般在5000出頭點！
11樓：書生之見是我
各地的福利完全不一樣，獎金有，不會是固定的
12樓：戰爭百科全書
親 每個地方的工資待遇不同所以不能明確的告訴你 不過工資什麼的應該可以 獎金可定有
上海鐵路工資待遇怎麼樣，上海鐵路局機務段待遇怎麼樣
車務段是管轄了若干個二等站及二等站以下的車站的鐵路基層單位。其具體工作應該說比較繁雜。主要有以下幾項 1 列車的執行組織，即列車執行的指揮工作，比如通過某站或在某站停靠等都由其下屬二等以下站的訊號樓進行控制。2 負責二等站及二等站以下的車站的貨運組織工作，包括貨物的裝卸 車皮計劃的提請 貨車車皮的甩...
北京鐵路局待遇，北京鐵路局待遇怎麼樣呢？本人應該會去工務段
北京鐵路局管轄範圍包括北京市 天津市以及河北省一些地區。如果簽約北京鐵路局，有可能分配到外地，也可能在北京。如果在北京，有可能在鐵路局機關 概率無限接近0 也可能到基層站段。如果到基層站段，有可能在市區，也可能在郊區 通縣西 石景山南 密雲懷柔平谷大興 如果到市區，有可能在班組，也可能在科室 看你家...
成都鐵路局怎麼樣待遇如何，成都鐵路局單位，剛面試過了，你們覺得如何，待遇，
我可以回答你 鐵道訊號還可以分在車務段呢，幹個訊號員之類的沒問題吧 機務也有可能啊，電務段相對來說還可以 我建議你考研吧，鐵路的待遇不是很高，別說長期對著電腦工作，對著電腦都算好的，如果讓你上夜班呢？你咋辦？鐵路里面10個有9個都上夜班，強度很大的，你開始肯定適應不了。能不風吹日晒的就不錯了，本科生...