1樓：瀋陽萬通汽車學校
1、預熱，預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指標開始上升就可以了。
2、起步 冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載儘量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處於較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及安全都有好處。
3、換檔 冬季駕車換擋要勤，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。
雪天路滑一定要注意安全。
2樓：青白江樹
冬天開車，首先要熱車。早晨發動汽車要讓它預熱一會兒，不要發動汽車就走。然後要檢查燈光。
遇大霧天氣，最好開啟應急燈和霧燈。不要隨便超車，最好沿路中間的雙實線開，不然容易開偏而離開主道。如遇冰雪天氣，車速不要太快，不要踩急剎車。
冬天開車需要注意什麼？
3樓：匿名使用者
1、預熱 冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發動機後應讓發動機保持1100轉/分左右，讓車預熱後再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指標開始上升就可以了。
2、起步 冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載儘量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處於較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及安全都有好處。
3、換檔 冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。
4、行駛 冬季行車，特別剛上路時，一定要儘量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。
5、選線 在有冰雪的路面上行車選線直接關係到安全和行車的順暢。儘可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑窪，有可能話儘量在路中間行車。
6、會車 在一般情況下冬季上路會車如同其它季節一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要儘量在直道和稍寬一點的路段。
7、超車 冬季枝黃葉落，視野略好於其它季節，但由於空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到後車的喇叭聲，因此超車時應運用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要儘量給被超車留出安全距離。
8、轉彎 冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來後，應採取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。
9、制動 冬季行車制動突出一個「早」字和一個「柔」字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節不盡相同，往往略有些「硬」，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則儘量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放鬆鈕，不要讓手制動卡死。
絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。
10、停車 冬季停車要注意選擇地點，儘量避開坑窪潮溼處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。
4樓：說車小魏
找準自己的位置 不然還沒開始就結束了
冬天開車上路需要注意哪些呢？冬天開車實在是很危險
1 預熱 冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發動機後應讓發動機保持1100轉 分左右，讓車預熱後再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指標開始上升就可以了。2 起步 冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正...
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一 冷啟動別急開暖風 寒冷的冬天，很多人習慣剛啟動車輛就開啟暖風，其實這是不正確的做法。因為車輛在剛剛啟動的時候，發動機的冷卻水溫是不足以提供暖風使用的熱量，這樣做只會損耗蓄電池的電能，不僅不能快速提升車內溫度，還增加了發動機負擔，並延誤發動機溫度正常提升。所以，車輛啟動之後不要急著用暖風，正確的做...
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