1樓：呼和浩特萬通汽修學校
一、冷啟動別急開暖風
寒冷的冬天，很多人習慣剛啟動車輛就開啟暖風，其實這是不正確的做法。因為車輛在剛剛啟動的時候，發動機的冷卻水溫是不足以提供暖風使用的熱量，這樣做只會損耗蓄電池的電能，不僅不能快速提升車內溫度，還增加了發動機負擔，並延誤發動機溫度正常提升。
所以，車輛啟動之後不要急著用暖風，正確的做法是先啟動發動機預熱，等發動機溫度指標到中間位置後，再開啟空調暖風，同時把空氣迴圈設定為外迴圈即可。
二、暖風溫度要適宜
人體感到最舒服的溫度是20℃—25℃。超過28℃，人就會覺得燥熱；而低於14℃，人就會感到「冷」。因此車內溫度最好控制在18℃至25℃之間，這樣既舒適，又比較省油。
三、開暖風不用按a/c鍵
夏天使用空調，通常會按a/c鍵，暖風是採用汽車內部的熱迴圈，不需要啟動壓縮機，這樣才不消耗燃油，因此開暖風只需要開啟空調按鈕，不需要按a/c鍵。
四、內迴圈模式省油
在空調日常使用中，內迴圈模式是比較省油的，因為它避免車廂內部的熱氣流失，當室內溫度降低到一定溫度後，空調壓縮機就會停止執行。但是缺點很明顯，車廂內空氣就會變差，而且噪音相對更大。
五、開暖風也需換氣
冬天車窗緊閉，暖風開久了車內空氣會變得非常乾燥，導致空氣不流通。這時將車窗開啟一條細縫，可以加強空氣流通，使車內一部分汙濁的氣體排除。此外，每間隔一段時間把空調調為外迴圈，讓車外的新鮮空氣進來，也能起到換氣的作用。
六、避免停車開暖風
冬天車內開暖風舒服，很多人喜歡開著暖風在車裡睡覺，這其實是非常危險的行為。因為發動機工作時，汽油燃燒不完全，會產生高濃度的一氧化碳。當車停駛開著暖風，車窗又緊閉時，發動機排出的一氧化碳濃度升高，會造成缺氧、中毒的現象，甚至還會致人死亡。
因此，最好不要在停車的時候開暖風。
2樓：微言悚聽
汽車啟動後不宜馬上開暖氣，等待大約3-5分鐘，等到水溫升至正常溫度，也就是水溫升至中間時，開啟暖風。不需要開空調(別開ac開關)，因為暖風是利用汽車自身的熱迴圈產生的，這樣才不會費油。將空調的迴圈方式設定為內迴圈模式，有助於車內快速升溫，隨後按需切換外迴圈有助於車內空氣流通。
隨後，調暖風模式，暖風溫度22攝氏度為宜，調整出風口風向。
冬天開車暖風怎麼開
3樓：敏敏情感答疑
冬天騎車暖氣，南北方氣候不一樣，南方的車主車輛駕駛到報廢都沒有使用過這個功能，北方只要到了冬天都需要用到這個功能，如何使用這個功能才省油
4樓：修車老司機
冬天汽車暖風怎麼正確使用，很多人都開錯了，你知道嗎？
5樓：西安萬通汽修學校
手動空調的做法：熱車完畢，待水溫升至正常溫度，旋轉空調風量按鈕即可。不需要按a/c鍵。
自動空調做法：熱車完畢，待水溫升至正常溫度，旋轉溫度按鈕即可。同樣不需要按a/c鍵。
這裡有幾點是需要注意的：
1、剛上車時，不要馬上開啟暖風。因為第一，車的溫度還沒有升上來，吹出來的風也是冷風；第二，由於經過長時間的停放，發動機各部位的機油、潤滑劑等，因為地心引力的緣故，全都流到了底部，潤滑不夠充分，此時開啟空調，會有損發動機，減少壽命。
2、上車後，先開啟外迴圈，讓車內的冷氣往外流通，有利於稍後的暖風效果。
3、a/c鍵代表的空調壓縮機（也就是開冷氣製冷的意思），夏天製冷用的。冬天暖風與夏天的製冷，不是一個原理，所以是不需要按a/c鍵的。如果按了a/c鍵，除了沒有效果，還會白白浪費發動機的能耗。
4、暖風是靠水箱、排氣管等熱交換工作。原理是發動機的冷卻系統給發動機散熱，然後汽車的鼓風機把散出的熱量排到車內，屬於廢物利用。因此除了風機，其它裝置是不工作的，所以開暖風的油耗，基本可以忽略不計。
5、熱車後，當水溫升至正常溫度（溫度計的一半）時，就可以開啟暖風。
6、車玻璃有霜或霧時，快速的處理方法是按a/c鍵，通過空調，使玻璃的內外溫度保持一致，這樣就可以清除，優點是快速，缺點是冬天太冷，不實用。開啟暖風的話，剛開始可能還會加重霜或霧，但是稍微等一會，就會清除，並且一直很乾淨，不會再有。如果是開暖風清除，建議把車停在路邊，等清除乾淨後，再上路行駛。
冬天開車開暖風應該用內迴圈還是外迴圈?
6樓：
冬天開車開暖風用內迴圈還是外迴圈，是具體情況而定：
1、當外界空氣質量差、車內快速制熱、或車內需要保溫時，開啟內迴圈。內迴圈就是不讓外面的空氣進入車內，只利用車內已有的空氣進行迴圈。目的就是為了阻止外面的有害物體一塊跟著新鮮空氣進來，同時起到保溫的作用。
2、當外界空氣良好，或車內長時間開啟內迴圈，需要新鮮空氣時，使用外迴圈。外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。
如在高速上行駛，由於駕駛時間較長，長時間不換氣就會造成車內空氣混濁，所以就要開啟外迴圈，及時換下氣。
7樓：康旗兒
冬天建議開外迴圈，主要原因是如果開內迴圈車內的溼度會越來越高，然後在玻璃上液化，看不清道路
8樓：匿名使用者
內外都可以，不過內迴圈開久了空氣質量會不好。開外迴圈可以讓車外的新鮮空氣流進來。
9樓：匿名使用者
內迴圈風擋容易上霜，外迴圈還不暖和，比較矛盾，打內迴圈上霜再開外迴圈
10樓：欒雙隋安夢
為了暖和一定是內迴圈了，車內溫度高到一定後可以開外迴圈換換新鮮空氣。
11樓：老魚說車
冬天開暖風，是開啟內迴圈還是外迴圈？老司機教你正確使用暖風
12樓：匿名使用者
開會內迴圈在開會外迴圈
冬季汽車內開暖風要注意什麼
13樓：
汽車啟動後不宜馬上開暖風，等待大約3-5分鐘，等到水溫升至正常溫度，也就是水溫升至中間時，開啟暖風。
2、不需要開空調(別開ac開關)，因為暖風是利用汽車自身的熱迴圈產生的，這樣才不會費油。
3、將空調的迴圈方式設定為內迴圈模式，有助於車內快速升溫，隨後按需切換外迴圈有助於車內空氣流通。
4、隨後調暖風模式，暖風溫度22攝氏度為宜，調整出風口風向。
停車後不能開暖氣關窗睡覺。
汽車開暖風按哪個鍵，汽車開暖氣開關示意圖
14樓：116貝貝愛
汽車開暖風需要很多開關同時工作來實現，具體操作如下：
一、踩下汽車的剎車踏板，用來準備啟動發動機。
二、擰動汽車的車鑰匙，啟動發動機。
三、運**動機直至水溫達到90攝氏度的正常工作水溫。
四、旋轉風速旋鈕，至最大風量。
五、旋轉溫度旋鈕轉至最右側的紅色區域，開啟暖風模式。
六、按下內迴圈按鈕，開啟內迴圈模式，節省熱能。
15樓：皮蛋粯子粥
暖氣開關一般顯示為一個「溫度計」，或者是兩側有紅藍顏色標記，通過轉動旋鈕，紅色區域為逐漸增高溫度。
注意事項：
冬季開暖風空調不需要按a/c鍵，ac鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開ac鍵，即開啟冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱迴圈，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用開啟ac開關。
16樓：有朋於遠方
汽車暖氣開啟的正確方式，ac鍵的正確使用
17樓：雲南萬通汽車學校
第一個旋到紅色位置。 第二個旋到1或2、3、4位置。 第三個選擇吹風方向。
18樓：匿名使用者
開暖風就把溫度調到最大鼓風機開啟就可以了
19樓：匿名使用者
把ac開關關掉，把溫度調高就可以了
20樓：鄧霄
**發過來看一下好幫你確認
冬天汽車如何開暖氣除霧？
21樓：習慣未語先笑
採取開暖風除霧的方式，把空調溫度調節按鈕轉到暖風方向，空調方向按鈕轉到玻璃出風口，這時熱風就會直接吹向前擋玻璃，這種除霧的方法不會很快，一般會持續1－2分鐘左右，但是卻不會反覆起霧，因為熱風將玻璃上的溼氣都吹乾了。
除霧最好的方式就是利用空調，可如果空調使用不當，不僅除不了霧，反而還製造霧氣。很多車主都知道按下車窗除霧按鈕，冷風就會自動吹向擋風玻璃，可以很快消除車窗上的霧氣。但有時，車主會發現霧氣剛除了不久，一會兒就又生起了，面對這種反覆無常的起霧就應該使用前面所說的方式。
22樓：晨曦生活志
冬天暖風的正確開啟方式，除霧的正確開啟方式，老司機給你說清楚
23樓：匿名使用者
冬天的車廂內應該是乾燥的，當人進入車廂後由於人體帶進的溼氣過重，車內外產生了溫差霧氣就聚焦在前擋玻璃的表面，要想前擋不起霧，在你上車起之後，先開外迴圈風吹前擋，先讓車內與車外溫度平衡，待發動機的預熱水溫上來了，這時再開暖風就不會起霧了。
24樓：
冬天不要直接先去暖風吹 先把空間打暖 然後再吹 不要用ac鍵 浪費
25樓：求知
冬天用暖風除霧氣要把內迴圈調到外進分就不會出現全是霧氣的情況了！
26樓：匿名使用者
不用開ac，風向調成往玻璃上吹
27樓：匿名使用者
冬天的時候，要開外迴圈就好啦，當然不要開ac（壓塑機）啦，開啟暖風，用外迴圈就好啦
28樓：車之風向標
在冬天開車怎樣才能快速除霧，記住這點比開暖風還要管用。.mp4
29樓：博大精深
不知道你是什麼意思，反正總之來說我感覺。
冬天開車要注意些什麼，冬天開車需要注意什麼？
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