1樓：月似當時
信鴿是送信：把內容寫在小紙條上，捲成一卷，塞在信鴿腳上的小管裡面，再放飛信鴿，信鴿就從目的地飛去了。
一般信鴿會在一個地方進行訓練。先讓它從小熟悉自己的生活環境，然後再慢慢的大帶到遠一點的地方放飛，它就能自己找到路回家。時間長了，再加大這個放飛的距離。
所以，把鴿子帶走後，再放飛它，它能自己回家，信件只是順帶的而已。
信鴿對磁場比較敏感，當它在一個地方生活時間較長後，它能記住這個地方的磁場。所以，在送信的時候，能找到家的位置。而且，一般的信鴿都是固定線路，只飛一個地方。
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通訊的鴿子包括航海通訊、商業通訊、新聞通訊、軍事通訊、民間通訊等。古羅馬人很早就已經知道鴿子具有歸巢的本能。在體育競賽過程中或結束時，通常放飛鴿子以示慶典和宣佈勝利。
古埃及的漁民，每次出海捕魚多帶有鴿子，以便傳遞求救訊號和漁汛訊息。
奧維德（公元前43年－公元17年）在一本著作中記述了一個叫陶羅斯瑟內斯的人，把一隻鴿子染成紫色後放出，讓它飛回到琴納家中，向那裡的父親報信，告知他自己在奧林匹克運動會上贏得了勝利。
古代中東地區巴格達有個統治蘇丹·諾雷丁·穆罕默德，在巴格達和他的帝國各城之間建立起一個信鴿通訊網，形成一座著名的信鴿郵局。13非洲商業船隊也將鴿子置放在船上作為海運幫手，不時放出鴿子通知岸上輪船到達等等。相傳我國楚漢相爭時，被項羽追擊而藏身廢井中的劉邦，放出一隻鴿子求援而獲救。
2樓：琨之伺
古代的信鴿是怎樣送信的？鴿子真的知道要去哪嗎？看完解開疑惑
3樓：五阿哥金牛
信鴿送信大致有三種情況：
1、異地至固定地點：當信鴿帶離鴿舍至異地，僅需將它放飛，它將飛回鴿舍。
2、兩個固定地點之間：訓練送信的信鴿是餵食在a地，但是晚上不讓它進a地的鴿舍。只能進b地的鴿舍。長期訓練後，信鴿可往返於兩地送信。
3、異地至一定區域內移動的鴿舍：這種情況下軍鴿居多，比如建在軍車上的鴿舍，可在一定範圍內隨意移動，異地放飛的信鴿可自行飛回。
4樓：匿名使用者
智商導航說 信鴿導航論說之一。認為信鴿遠航導向的能力跟其智商的發達程度有關。實踐證明，攜往外地遠方放飛的信鴿，它們就是根據平日家居的各種資訊與周圍環境條件及外地各種顯著變化的資訊和環境條件進行綜合分析比較，公私合營著體內的生物鐘和生物指南針對家居所在位置的太陽移位(太陽的方位和高度的變化)和地磁場方向、強度(包括水平強度和垂直強度)與外地兩相比較，從而明智地判斷出歸巢的方向，以逐漸趨近的方法飛行歸巢。
凡屢獲冠軍的優良賽鴿，大多具有發達的後腦。而一些「笨坯」總是飛在鴿群的後面，甚至找不到老家而失落異鄉。顯然信鴿的智商有高低強弱之分，但目前這方面的研究亟待進一步開拓。
記憶導航說 信鴿的導航論說之一.這是近年來我國的信鴿愛好者在總結實踐經驗的基礎上的研究成果。信鴿具有的記憶力，這是信鴿愛好者所公認的一項實踐經驗。
所以每次舉行競賽，放飛路程總是由近到遠，並要求訓放時應與終點站同一方向進行。賽鴿看到沿途的地形地物，在腦海中留下記憶，憑藉這種記憶認定方向習歸老家，例如以上海為終點、西寧為起點1900公里競賽話，必須一路向北，經過嘉定、常熟、丹陽、徐州、洛陽等訓放站，信鴿經過這蹭五站的放飛，就在腦海裡留下了一個記憶，認定自己的家是在南方，最後在終點站西寧釋放，歸巢率就比較高，如果不經過同一方向五站的訓放，第一站就從西寧放出，那麼歸巢鴿必然是寥寥無幾。再如果把經過北向訓放五站鴿子，帶往南向的廣州釋放，儘管距程縮短至12900公里，其結果很可能是全軍覆沒。
這就足以證明信鴿幾千裡歸巢是憑藉著它的訓飛過的記憶與定向能力而飛歸自己的老家。 天體雷達導航說 信鴿導航論說之一。用飛機追蹤得知，鴿子在放飛後大多是在剛離開釋放地點時，出現「釋放點偏差」。
開始的「偏差」飛行方向，是沿著一條弧線逐漸偏離正確的歸巢方向，直到偏離大約25°時，才折返到正確的航向。接著又在上空盤旋飛轉一圈，形成一個振盪的飛行方式。不管怎樣輾轉迂迴，最後總能回到自己的老家。
聽覺導航說 信鴿導航論說之一。美國康乃爾大學克萊定是從事鳥類航行本能的研究員，他認為鴿子察覺低於人的聽覺範圍的低頻率聲音，並能辨別出低至0.5周波的聲音(即**c音以下12個音階的低音)。
而這些聲音在地球上為數眾多，分別來自山脈噴射氣流、海洋波濤、雷雨以及許多其他的大自然的特徵。很多的地形上的目標，例如山脈，就能發生一貫的、相同調號的低頻率音程。因此鴿子可利用它來作導航物，正如飛機駕駛員利用無線電的訊號一樣。
總之，鴿子對低頻率聲源的感悟，以及對聲音釋放時的關係位置，能夠為自己定位，並能按照不同的和獨特的低頻率聲音去決定路線歸巢。 **導航說 信鴿導航論說之一。美國動物醫學研究所的唐納德?
麥克博士發現鴿子**細胞中含有乙醯膽鹼素，是一種能將外界感受的資訊傳至腦部的化學物質。他認為，信鴿**細胞內的乙醯膽鹼素感受體特別發達而靈敏，比一切非歸巢性的鳥類要多出60%，因而感受與反應也是多彩多姿的，即使遠離鴿舍數千裡也可以自環境中顯示不同的乾溼度及氣溫、風向，並憑藉感受的變化，而追蹤鴿舍的方向所在，直抵鴿舍。只有抵50公里半徑的歸途，才運用眼睛脈絡的層次記憶本能認識鴿舍。
所以麥克博士斷言，一羽遠端競賽的冠軍鴿子絕對不會感染**的毛病，或導致影響羽毛健康的毛病。他提醒鴿主必須注意在賽前2-3天內不可噴射殺蟲劑或清潔劑、刺激香油等，因為這些東西會使**中的乙醯膽鹼素破壞，纖維細胞無法將外界 「訊息」傳至鴿子的腦部，諸多化學物質的反應因遲鈍而趨向失靈。麥克博士又說，鴿子的沙浴、水浴、陽光浴不僅能自行促進**、羽毛的健康和除蟲去蚤，同時還能增強羽毛**細胞的保養，接受乙醯膽鹼素擇優選用和，調整遠端飛翔所能引導歸巢目標的反應。
根據研究報告，飛翔中的信鴿由於缺乏不斷提供的乙醯膽鹼素，雖具備強有力的翅膀，最後也終至迷途飛失。 視覺導航說 信鴿導航論說之一。在國際上與我國鴿界有不少人都認為：
信鴿能從數千裡的異地飛歸自己的舊居，主要是憑藉著一雙銳利的眼睛辨認方向。持這種理論的人甚至能從信鴿眼內虹膜的色彩判斷這羽信鴿是應晴天飛行，還是陰天飛行，或者是全天候的賽鴿，以及是中遠端賽鴿，或者超遠端賽鴿。實驗觀察，鴿眼的的視神經是百萬根視神經纖維所組成，鴿眼視網膜內有100多萬個神經元，倘把微電極插入各個神經纖維，用各種光學圖形刺激鴿眼，即可發現鴿眼視網膜能檢測影象的基本元素運動、強度和顏色等。
在眼後房內視神經背方有一塊櫛狀體，能借助體積的變更起到調節眼球壓力的作用，有須下死功夫精確察覺移動著的物體。鴿眼的肌肉為橫紋肌，利於在快速飛行中敏捷地把物象聚集在視網膜上，通過睫狀肌的收縮來改變水晶體的形狀和水晶體與角膜間的距離。現時還能改變角膜的凸度，稱為「雙重調節」。
這種精巧迅速的調節機能，能在一瞬間反扁平的「遠端眼」調節為「近視眼」，準確地判明自己所在的方位和應向**飛行。 嗅覺導航說 信鴿導航論說之一。義大利比薩大學研究員巴比和法國的漢斯?
沃拉弗研究最深。認為鴿子的嗅覺是使它們歸巢的主要原因。信鴿對海拔高差和季節變更而引起的「大氣壓資料」的變化有靈敏的感覺。
信鴿長期飼養在一個地方，它的迴圈系統、呼吸系統對當地的地理氣候條件都已習慣也很熟悉，自然形成一張周圍環境的地圖，一旦被拾到陌生的地理位置上，就感受到「大氣壓資料」不一樣了，覺得很不習慣，放飛後，它便通過氣囊、血管、肺部等進行「雙重呼吸」，很敏感地向適應的方向定位飛行而歸巢。 腿腳導航說 信鴿導航論說之一。認為鴿子的腿部、脛部和腓骨之間的骨間膜附近，有一種葡萄狀的能感覺機械振動的「小體」。
每個「小體」的大小約為0.1×0.4毫米左右，每條鴿腿上約有百餘顆「小體」，它們由坐骨神經的一個分支支配著。
這許多振感「小體」，對每秒幾十周至1-2千周頻率的微小振動非常敏感。信鴿在飛行途中，就是根據這些「小體」提出的訊號引數來定位的。 飛逆行定位導航說 信鴿導航論說之一。
信鴿經過長時間放飛訓練，環境的外部因素通過鴿體內部發重任用，養成了信鴿從放飛地點向「家」「飛返逆行」的習性。信鴿放飛，經過很多地方，途中地形的差異，造成的地磁資料的訊號、氣壓資料訊號和顏色、光照訊號等也因地而異，使鴿子的神經、迴圈和呼吸等系統留下了不同的「印記」，從目的地放飛後，它就根據來時途中留下的這些「印記」，判斷方向，飛返棚舍 文章引用自：
信鴿怎麼送信，信鴿是怎麼送信的呢
一隻信鴿，即使你把它帶到千里之外的陌生的地方，它也能把信帶回家。鴿子頭頂和脖子上繞幾匝線圈，以小電池供電，鴿子頭部就會產生一個均勻的附加磁場。當電流順時針方向流動時，在陰天放飛的鴿就會向四面八方亂飛。這表明 鴿子是靠地磁導航的。那麼鴿子又是如何靠地磁導航呢？有人把鴿子看作是電阻1000歐的半導體，它...
信鴿是怎麼送信的呢
一隻信鴿，即使你把它帶到千里之外的陌生的地方，它也能把信帶回家。鴿子頭頂和脖子上繞幾匝線圈，以小電池供電，鴿子頭部就會產生一個均勻的附加磁場。當電流順時針方向流動時，在陰天放飛的鴿就會向四面八方亂飛。這表明 鴿子是靠地磁導航的。那麼鴿子又是如何靠地磁導航呢？有人把鴿子看作是電阻1000歐的半導體，它...
信鴿傳信的原理信鴿的送信原理是怎樣的？
信鴿送信主要是人們利用信鴿歸巢本性捎信，而非為送信而歸巢，所以只能從外帶信回巢，就是說把鴿子帶出去，要送信時將鴿子放飛，鴿子回巢順便捎信。而不是鴿子為了送信而回去的。信鴿定位的說法有很多，磁場啊，視覺，甚至是嗅覺，大多認定為磁場定位。好鴿子一般不會在陌生地方長時間逗留。一般鴿子只是單方面通訊，就是將...