1樓：來自凌雲山得體的曹仁
燒機油之後的解決方法
一般比較簡單快捷的方式便是新增特殊的修復製劑，具體來說，主要的是如下兩種：
1、熔鑄類：通過軟金屬或其它特殊材料(比如早期的「特氟龍」)附著在摩擦表面代替原金屬摩擦，一方面增強密封性，一方面保護原摩擦面金屬。這類新增劑可以在燒機油初期起到一定作用，但因為其本身為顆粒狀且隨機油流動，容易堵塞油路及濾芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，隨使用會逐漸損耗，更換機油時也會隨機油排出，需要不斷新增。
2、鍛造類：通過發動機工作時內部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增強密封，保護原摩擦面。這類新增劑目前市面比較少見，如果足量情況下，可以做到一次新增後短期甚至長期不必再新增。
兩種新增劑雖然都可以在一定程度上緩解燒機油的現象，但需要提醒的是新增劑都不能解決燒機油問題。因為新增劑**都不便宜，如果經常使用，過不了多久就和修發動機的費用一樣了，卻不如修發動機來的可靠。最後就是要注意汽車的保養，要定去對愛車進行故障排查。
如此才可遇到問題就解決或者防患於未然。
2樓：鄭州萬通汽車學校
汽車燒機油，建議去4s店進行維修，我不維修，就算做完大保險，以後還會依然燒機油，治標不治本，可能會好那麼一點點
3樓：鄭州萬通汽車學校
1、按照正規操作辦法的話，需要將發動機吊下來，進行大修作業。維修時間大約在2—4天。費用在5000元—2萬不等，需結合您的汽車而定，費用主要高在配件方面。
2、、如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。
4樓：匿名使用者
燒機油厲害的話更換缸桶活塞活塞環，氣門，氣門油封，大修過後建議不要跑的過快，過了磨合期後就好了，只要平時多注意養車就沒問題，以養代修嘛
5樓：談戀愛的確如此
燒機油一般可能是發動機的問題居多，建議去檢查一下發動機
6樓：剎胺沾眾
大保養過後車子該燒機油還是會燒機油，換四類pao機油能夠讓車子燒機油的現象好轉，我之前車子就出現燒機油的現象，換了gt魔力紅之後好了特別多。駕駛感覺也明顯比之前提升，車子燒機油的時候動力下降的很厲害，用了gt動力很充足，現在開車特別帶勁，而且動力持久，一萬五公里做一次保養完全不是問題。
轎車燒機油怎麼辦，燒機油之後車子還能開多久?
7樓：鄭州萬通汽車學校
機油本復身是有一定的消耗的。制如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
5、帶有渦輪增壓器的車輛，渦輪增壓器密封環密封不良。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。
8樓：鄭州萬通汽車學校
如果不是百公里一升就行，一般的像2000多公里一升可以正常的開，只不過車的效能會大大的折扣，油耗也會升高，燒機油之後車子可以繼續開，但是危害比較大，容易造成更大損失，建議及時排除故障
9樓：匿名使用者
汽車燒機油一般都是發動機內部磨損嚴重，比如氣門，活塞，活塞環，汽缸壁，這種情況下只有大修更換材料，建議早點維修，避免造成更嚴重的損失
10樓：匿名使用者
車子燒機油最好不要繼續開了，繼續開的話會影響車子發動機。燒機油車
回子開起來駕駛感覺會比之前答差很多，可以換一款品質好一點的pao機油緩解一下，我寶來之前用礦物質機油車子燒機油，現在換了gt魔力紅，車子燒機油的現象緩解了很多，動力也比之前好很多。
11樓：軍歌嘹亮
燒機油的機器可以加新增劑，也就是在缸壁上形成一種保護膜，延長使版用壽命，也可以選擇密度較
權大的機油，燒機油的車子只要是消耗量不太大的話，可以正常行駛，勤檢查一下機油尺的刻度，防止機油的缺少造成拉缸或者燒瓦的現象發生。
12樓：甘肅萬通汽車學校
判斷汽車是否燒機油的方法：
13樓：四川萬通汽車學院
1.由於國內copy燃油品質與國際標準不同步,使得發動機行駛過程中,極易在燃燒室內形成大量積碳,積碳則是引發發動機各類問題的根源。
2.積碳會沉積在活塞的凹槽內,導致活塞環粘在一起,這樣導致活塞環卡死無法完全密封, 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會堵塞回油孔,機油無法正常回流,導致機油消耗量的增加。
3.積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過大,導致機油進入燃燒室。
4.氣門油封腐蝕老化,造成密封不嚴,氣門油封可以說是發動機裡最容易老化的易損件,基本上行駛了10萬公里以上的汽車,都有此問題。
5.前後曲軸油封老化,前後曲軸油封與油大面積且持續接觸,油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱,導致滲油或漏油。
噴油泵燒機油怎麼辦，汽車燒機油怎麼修
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燒機油的原因無外乎是積炭和油封老化，可以試試德國瑪蒂的燒機油組合 不用大修，輕鬆解決燒機油，目前已有大量案列表明，德國製造依然堅挺！導致燒機油的原因 1 冷車燒機油 在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質...