1樓：c2百賬號
大眾的車型皮厚，安全，做工紮實，給人以視覺和感覺上的高階感採用全新一代大眾汽車造型語言，前衛的設計配合精湛的工藝，將車身打造成為一件精妙絕倫的藝術品。搭載強勁的 4motion® 四輪驅動系統、off-road 一鍵越野模式和 dcc 動態底盤控制系統，能夠充分應對旅途中的各種路況。車輛尾部和側面的 alltrack 微章，更是無時無刻不在宣示著血統中的越野特性。
憑藉著強大的發動機，蔚攬四驅旅行車擁有更強勁的動力和更傑出的燃油經濟性。它搭載強大的4motion® 四輪驅動系統，能夠根據路況適時地將驅動力分配在每個輪胎上，即使在複雜多變的地形下，也能夠確保您無所限制地恣意前行.
慧心巧思的設計，流於車內的每一處細節。內飾儀表板處連續的格柵葉片，其中部分加入鍍鉻設計，使得出風口之間呈現出連貫的視覺效果的同時，彰顯出能夠媲美豪華車的品質感及尊貴氣質。
一旦面臨牽引力喪失的威脅，後軸將在一瞬間被連續驅動，從而確保獲得更多額外的牽引力
2樓：雞腿炸雞可樂
這種感覺是來自多方面的，也很主觀。大眾的車型皮厚，安全，做工紮實，給人以視覺和感覺上的高階感。因此，就有開著1.
245噸的大眾朗逸的車主，卻說1.285噸思域和1.32噸的卡羅拉「車輕皮薄不安全」。
開著1.47噸的帕薩特車主，卻嘲笑思雅閣凱美瑞車輕，這算是一個諷刺吧。
而且大眾s在中國品牌經營得很成功，得益大眾背後所依附的於德國，其歷史，文化和科技在中國的廣泛認同感，感覺德國製造就是好東西。
3樓：女吃貨
用的車身鋼材質好,厚實,比較安全.駕駛感來說比較沉.駕駛感操控感很強.舒適感一般懸掛一般偏硬朗.座椅也是比較硬的.
4樓：來自亞運村名嬡美姝的紅蘋果
.外觀是每個人審美的不同來分的.大部分也是偏商務穩重大方.
總得來說大眾車是不錯的!但是同樣的配置日本車和韓國車會便宜點,大眾車會貴點.但是買來質量還是值得的!
大眾車沒有什麼很明顯的優點和缺點.所以各項指標都是很均衡的!
5樓：1刺蝟
大眾的車進入國內市場最早，打下了良好的市場基礎，尤其是伴隨大家走過29年的桑塔納的形象已經深入人心，直到現在大眾的vw標誌也是家喻戶曉
6樓：
正好和日系的沙發般感覺成反比!因為大眾覺得那叫做支撐力不足是覺得不可以的!內飾來說電子科技是有的但是設計不是很新潮一般偏穩重和中庸.適合商務和居家.用料和做工都是上乘的.
7樓：臭不要臉的乞丐
大眾的車型皮厚，安全，讓人視覺上有種厚重的感覺。
8樓：張小呆
因為外觀厚，鋼材比較結實，耐用
9樓：浪子一個寶寶
大眾車之所以感覺厚重有兩方面的原因，首先是整車的做工和底盤，雖然用料算不上充足，但整車的做工品質在優秀水平，尤其是在鈑金工藝和模具精密度上，從開關車門的聲音中就會感到不一樣，做工好了以後汽車的整體性會更強，也就很少會出現那種嘩啦嘩啦的感覺，再加上穩定的底盤調校，可能走一些爛路時減震偏硬不太舒服，不過在鋪裝路面上行駛時不容易發飄，感覺像是比較重壓在了路上一樣。
10樓：愛追劇的
視覺上的衝擊感，外觀車型都比較龐大，
為什麼中國人那麼多人喜歡大眾汽車
11樓：匿名使用者
中國特色玩意，全世界就中國跪舔大眾，1/3的銷量歸中國，這尼瑪還算德國企業嗎？美國基本墊底，這麼神的車這麼美國人不一人一輛？中國自主品牌在這些合資玩意麵前搞得永遠抬不起頭。
12樓：小傻
因為大眾汽車價效比高，安全效能好，還有一點就是源於德國技術，德國人做東西都講究完美，所以國人比較信任 。
13樓：匿名使用者
這不過是你個人見解。並非很多人都喜歡大眾
銷量來說，不過是捷達和桑塔納吸納大量計程車市場，所以提高大眾的整體銷量
但無可否認，最近2，3年，大眾的銷量確實提高了不少。
大眾給人感覺就是用料足，保養便宜。
但另一方面，給人感覺就是大眾的品牌價值，遠沒有日本三大牌子高
14樓：匿名使用者
**不高效能又相對比較好，加上幾款神車的效應
15樓：匿名使用者
老牌子，質量可靠，德國車皮實，售後點多，配件充分
而且**從幾萬到幾百萬什麼檔次都有，可選面太廣了！
16樓：唐山百姓
德國的****世界領先，且有的車型在國內保有量高，皮實耐用，保養便宜
17樓：天神下凡偷
國外使勁被罰 國內使勁減配 來盈利
為什麼說大眾車比一般的車都耐用？
18樓：新疆萬通汽車學校
你好，很高興回答你的問題！這個跟人個人意願！各個區域不太一樣，不過據官方的調查，您說的這三個排量中，2.
4的排量銷量最好，而且2.4最經濟實用，因為2.4的發動機並不是最新的fsi技術，屬於上代a6就開始使用的發動機，保用費用相對那兩個排量要低，希望這個回答能幫助到你！
19樓：飄散蒲公英
故障率低，沒有大問題，小毛病較多，但不影響使用，市場保有量大，維修方便，保值率高，至少在對應的**內，大眾車做到了各方面比較均衡
大眾汽車表現了開車人的怎樣的身份和地位
20樓：匿名使用者
大眾每個系列車優缺點：
pq24平臺，這個平臺，大眾主要生產一些小車，比如polo和晶銳。這些小車自己開絕對舒服，就是家用有一點空間小。**稍微貴一點。
pq34平臺，這個平臺大眾車有桑塔納，捷達，新寶來，朗逸，這幾款車，結構簡單，技術有點落後，但家用沒問題。
pq35平臺，這個平臺，大眾現在就是速騰和明銳了，技術先進，有點駕駛樂趣。
pq46平臺，就是邁騰和昊銳了，技術是一流的，就是貴一點，邁騰後排空間有點難受。
pl45平臺，帕薩特，帕薩特領域，帕薩特新領域，這車行，皮實耐用，空間寬敞，因為我的就是帕薩特，所以說點好話，哈哈。還有，老款的奧迪a6也是這個平臺生產的，就是小嘴的那種奧迪a6，注意沒有寫錯！
suv平臺，這個我真不知道叫什麼，這個平臺的大眾車有 奧迪q7，大眾途銳，保時捷卡宴，注意，沒有寫錯！
另外，在中國大眾車可以說主要就是兩大系列
其一，帕薩特系列，開始就是帕薩特b2，中國叫桑塔納，拉皮成了桑塔納2000，再次拉皮成了桑塔納志俊，然後還是拉皮，朗逸誕生了；後來是帕薩特b5，也就是一開始的帕薩特，再後來是拉皮的帕薩特領域，再後來就是拉皮的帕薩特新領域，再後來也就是帕薩特b6中國叫邁騰。
其二，捷達系列，一開始就是捷達，後來國外淘汰了捷達，生產換代產品寶來，中國引進了，也生產，那捷達生產線不能糟蹋了不是，好說，捷達接著賣，後來國外淘汰了寶來，生產速騰，中國又引進了，那捷達，寶來的生產線也得用啊，於是，捷達，寶來，速騰一起賣。
給人的感覺總與事情有關係，為什麼
我覺得這個跟你自己性格和心態有關。有些事情沒做就沒做。做人要心胸坦蕩，不要把任何事情看得太重。過去的就讓它過去。做好自己。不管別人怎麼說讓他說去吧該放鬆就放鬆，不要老糾結這些事情。人要活在當下，過好每一天。這個才最重要。在真正遇到困難的時候，平時在一起陪你吃喝，陪你玩的人，大多數都會閃了，都會躲的遠...
為什麼LPL總給人一種在國內很強的感覺，一走出國門就顯得很弱
lpl它的全稱是英雄聯盟職業賽。是中國大陸最高階別的英雄聯盟職業比賽，是中國大陸賽區通往每年季中冠軍賽和全球總決賽的唯一渠道。但是在我們國內顯示出是很強勢的感覺，而又為什麼在國外就顯示出很弱勢的感覺呢？這究竟是為什麼？lpl在國內都會舉辦春季賽和夏季賽，在這些賽季中，這些選手們都會展現出自己高超的技...
總感覺很慌,有點不安的感覺,為什麼我總感覺心慌,坐立不安的
你會感覺到不安一定是有什麼事情讓你有這種感覺你潛意識裡害怕某件事情的發生 而這件事情發生的機率很大 如果只是無緣無故感到不安的話 那麼很可能只是一種預感 再或者只是你的生活太緊張了,放鬆一下,沒什麼大不了的 工作,生活,精神壓力大,忙裡偷閒,多往熱鬧的地方逛逛。如果沒有精神因素,可能是心膽陽虛,中醫...