1樓：du笨鳥
汽車閘道器是汽車內部通訊區域網的核心，通過它可以實現各條匯流排上資訊的共享以及實現汽車內部的網路管理和故障診斷功能。
汽車閘道器控制器主要有以下3 個功能：
a、報文路由：閘道器具有**報文的功能，並對匯流排報文狀態進行診斷；
b、訊號路由：實現訊號在不同報文間的對映；
c、網路管理：網路狀態監測與統計，錯誤處理、休眠喚醒等。
通俗的說：大家都知道，從一個房間走到另一個房間，必然要經過一扇門。同樣，從一個網路向另一個網路傳送資訊，也必須經過一道「關口」，這道關口就是閘道器。
顧名思義，閘道器就是一個網路連線到另一個網路的「關口」。
具體到車輛的智慧控制來說，車上具備不同的模組，檢測不同地方的訊號傳輸到一起進行集中處理，在他們之間的任意模組，例如：keyless，bcm，儀表，轉向軸鎖，安全氣囊，倒車雷達，ecm，cvt等等之間的相互通訊，是不同模組之間的通訊，就有各自的特性和不同的生產廠商的標準，沒有一個協調的關口，就可能造成通訊混亂。閘道器就是協調這些模組之間通訊正常，對於其中的一般錯誤訊號進行糾錯。
2樓：匿名使用者
汽車閘道器是汽車內部通訊的核心，通過它可以實現各條匯流排上資訊的共享以及實現汽車內部的網路管理和故障診斷功能，說明白點也就和網咖的總機一樣。
3樓：匿名使用者
閘道器是相當區域網，監察故障和資訊的
汽車閘道器是什麼意思？
4樓：匿名使用者
一、閘道器（gateway），將兩個使用不同協議的網路段連線在一起的裝置。
二、閘道器的作用就是對兩個網路段中的使用不同傳輸協議的資料進行互相的翻譯轉換。
三、舉個例子，一個商業內部區域網就常常需要通過閘道器傳送電子郵件到internet的相關地址。
5樓：匿名使用者
閘道器大家都知道，從一個房間走到另一個房間，必然要經過一扇門。同樣，從一個網路向另一個網路傳送資訊，也必須經過一道「關口」，這道關口就是閘道器。顧名思義，閘道器(gateway)就是一個網路連線到另一個網路的「關口」。
按照不同的分類標準，閘道器也有很多種。tcp/ip協議裡的閘道器是最常用的，在這裡我們所講的「閘道器」均指tcp/ip協議下的閘道器。
那麼閘道器到底是什麼呢？閘道器實質上是一個網路通向其他網路的ip地址。比如有網路a和網路b，網路a的ip地址範圍為「192.
168.1.1~192.
168.1.254」，子網掩碼為255.
255.255.0；網路b的ip地址範圍為「192.
168.2.1~192.
168.2.254」，子網掩碼為255.
255.255.0。
在沒有路由器的情況下，兩個網路之間是不能進行tcp/ip通訊的，即使是兩個網路連線在同一臺交換機(或集線器)上，tcp/ip協議也會根據子網掩碼(255.255.255.
0)判定兩個網路中的主機處在不同的網路裡。而要實現這兩個網路之間的通訊，則必須通過閘道器。如果網路a中的主機發現資料包的目的主機不在本地網路中，就把資料包**給它自己的閘道器，再由閘道器**給網路b的閘道器，網路b的閘道器再**給網路b的某個主機(如附圖所示)。
網路b向網路a**資料包的過程。
所以說，只有設定好閘道器的ip地址，tcp/ip協議才能實現不同網路之間的相互通訊。那麼這個ip地址是哪臺機器的ip地址呢？閘道器的ip地址是具有路由功能的裝置的ip地址，具有路由功能的裝置有路由器、啟用了路由協議的伺服器(實質上相當於一臺路由器)、**伺服器(也相當於一臺路由器)。
6樓：牟翠花馬胭
主要是一個協議轉換，目前，整車驅動器和車輛can協議不對外公開，通過can閘道器實現資料的處理。
7樓：匿名使用者
汽車閘道器是汽車內部通訊的核心，通過它可以實現各條匯流排上資訊的共享以及實現汽車內部的網路管理和故障診斷功能，說明白點也就和網咖的總機一樣。
8樓：德國mtm廣州站
說的那麼多廢話雲霧環繞的，簡單理解為就是家裡的一個路由器，可以連線好多裝置也可以控制各個裝置上好比小米之家電器……
9樓：匿名使用者
這個一句說不清，但和電腦的區域網差不多。
汽車閘道器是什麼
10樓：匿名使用者
汽車閘道器控制器是車內各種電、光匯流排之間的路由器。
汽車閘道器整合了標準多**介面，例如通用序列匯流排(usb)、 firewire和麵向介質的系統傳送(most)匯流排，並且連線控制區域網(can)系統。控制器採用乙太網和藍芽等計算機介面還可以同前沿的汽車系統相連。
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