1樓：122毫米榴彈炮
帝國主義不是雷鋒同志，修鐵路是為了掠奪我們的礦產、把持我們的交通，那不是誠心幫助我們。
比如德國人修建的膠濟鐵路， 明確了不僅要獨佔鐵路所有權，而且要取得鐵路兩側30華里以內的採礦權。
膠濟鐵路全長384公里，鐵路兩側30華里距離，礦山開採權都是德國人的，相當於把1.15萬平方公里面積！
而且**人修的鐵路為了壟斷物流，全部是俄式寬軌，法國人的滇越鐵路，全是一米窄軌道，鐵路乍一看很多，但是標準不一，除了方便帝國主義本身的壟斷經營，還有何用？
2023年以後，帝國主義在中國領土上強行修建和直接經營的鐵路有：
**修獎的東省鐵路，
法國修建的滇越鐵路，
德國修建的膠濟鐵路，
日本於日俄戰爭期間擅自修建的安奉鐵路。
日本 南滿鐵路支線，
京漢鐵路 法俄 比利時
正太鐵路 俄 法
關內外鐵路（京奉鐵路） 英國
滬寧鐵路 比利時
粵漢鐵路廣三支線 美國
津浦鐵路 英、德
廣九鐵路 英國
道清鐵路 英國 義大利
2樓：匿名使用者
京漢，京張，京滬，隴海，中國的鐵路主幹線幾乎都有他們的足跡，有直接修的，也有投資興建的，不過後期國人又聯結上了而已。
有的是分成段修的
世界上老牌帝國主義國家有哪些？最早的殖民帝國有哪些
最早的bai殖民擴張是從愛琴海文明就開始du的zhi，那時希臘城邦 的無業人員來到非dao洲殖民，不回過性質與近答代的不一樣，那是的僅僅是殖民，很少進行掠奪。其實後來的匈奴 蒙古都有殖民的性質。從我們的觀念上說，近代前後的殖民最早的是西班牙和葡萄牙，他們利用發現新航路去尋找原料產地，進行掠奪式的殖民...
帝國主義幫我們修的鐵路有那些及原因
首先，鐵路中國人當時還修不了，自然是外國人修，可以趁機賺一筆。其次，很多時候舊中國不僅沒有修路的技術，連修路的錢都沒有，要向外國貸款，自然又是一筆錢。修路時，不可避免要深入中國內陸，可以趁機擴張勢力範圍。路修好後，外國商品可以方便的傾銷到中國內陸。有時候，外國人修路時可以根據跟清 的條約開採鐵路沿線...
帝國主義五大特徵（要求簡練）
帝國主義五大特復徵如下 制 1 在經濟生活中起決bai定作du用的壟斷組織。2 在zhi 金融資本 的基 dao礎上形成了金融寡頭。3 與商品輸出不同的資本輸出有了特別重要的意義。4 瓜分世界的資本家國際壟斷同盟已經形成。5 最大資本主義列強已把世界上的領土分割完畢。擴充套件資料當前新帝國主義的基本...