1樓：土巴兔裝修
一、波形護欄放樣
①、立柱應根據設計圖紙進行放樣，並以橋樑、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節間距，並利用分配方法處理間距零頭數。
②、為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號複核和閉合。
③、立柱放樣後，應調查每根立柱位置的地表狀態，如遇地下通訊管線、洩水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。
二、波形護欄安裝
①、根據設計圖紙進行立柱鑽孔，並檢查使之與道路線形相協調。
②、如路肩基本情況允許，採用打入法設定立樁，施工時應精確定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實後重新打入。
③、立柱打入困難時，可採用鑽孔法或開挖法安裝立柱。採用鑽孔法安裝，立柱定位後應與路基相同的材料回填，並分層夯填密實;採用開挖法埋設立柱，回填土應採用良好的材料並分層夯實(每層厚不超過15cm)，回填土的壓實度不應小於相鄰原狀土。
④、設定於構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。採用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸乾孔內積水，將化好的瀝青在孔底塗一遍，然後放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。
在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實後，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。
⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm採用與路基相同的材料回填並分層夯實，餘下部分採用與路面相同材料回填並夯實。
⑥、立柱安裝就位後，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。
⑦、漸變段的端部護欄施工時，應按設計規定的座標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。
三、波形樑安裝
①、波形樑安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，並由連線螺栓固定於立柱或橫樑上。波形樑拼接方向是安裝的關鍵，施工時保證搭接方向應與行車方向一致。
②、波形樑在安裝過程中應不斷進行調整，因此連線螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形樑的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免區域性凹凸。
③、安裝時波形樑頂面應與道路豎曲線相協調。並檢查護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可最後擰緊螺栓。
上面關於波形護欄的安裝的知識給大家做了一下詳細的介紹，相信大家對於波形護欄的安裝方法也已經有了一定的瞭解，建議大家在安裝必行護欄之前一定要做好充足的準備，嚴格的按照規定進行執行，在施工的過程當中一定注意不要破壞掉地下的電纜等設施，購買裝置的時候一定要購買正確的護欄設施，關於波形護欄就講到這裡。
2樓：
波形護欄板安裝方法如下：
①嚴格按招標檔案要求選購材料，所有鋼材按招標檔案要求必須有材料質量證明。波形樑鋼護欄的所用鋼構件均採用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理後對高強度螺栓連線表面要塗黃油，並進行磷化潤滑處理，在出廠時應密封包裝，以防運輸、儲存期間生鏽或弄髒。
②總的施工順序為先單面護欄後雙面護欄，後防眩設施安裝，採用分段施工，逐段連線，按段自檢，實施全過程質量控制，確保全線優質完工。
③施工隊設定打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸隊一組，共計15人。擬配備dy300打樁機2臺，交流電焊機2臺，載重汽車1輛。
(2)、波形護欄板施工方法 a立柱安裝
（a）採用打入法設定立柱。打入法設定立柱，應嚴格按照鋼釺確定的位置，首先安放自制導向器，再將立柱沿導向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，而須將其全部拔出，等到基礎壓實後重新打入。
立柱安裝應與設計圖紙相符。並與道路線形相協調，立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，並與路面垂直。
（b）如打入困難時，可採用鑽孔法或開挖法安裝立柱。當採用鑽孔法進行立柱安裝時，立柱定位後應與路基相同的材料回填，並分層夯填密實，使其具有不低於相鄰原狀土的密實度。當採用開挖法施工，埋設立柱時，回填料應採用良好的相同材料並分層夯實（每層厚不得超過15cm），回填土的壓實度不應小於相鄰原狀土。
岩石中的柱樁應用粒料回填並夯實。
（c）考慮到護欄結構對景觀及駕駛員的視線誘導的影響，立柱安裝就位後，應立即進行垂直度、位置、標高的檢查。垂直度檢查採用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線採用鋼尺檢測，曲線段採用偏角法使用經緯儀檢測；橫向位置檢查採用尺量道路中心線與立柱橫向間距。
標高檢查，以路緣石內側路面為基準，採用自制模或水準儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位，施工中應嚴格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。
b防阻塊、波形樑、端頭的安裝
（a）在調整好立柱後，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連線螺栓固定於波形樑與立柱之間。在擰緊連線螺栓前應調整托架（防阻塊）使其準確就位。
（b）波形樑通過拼接螺栓相互拼接，並由連線螺栓固定於托架（防阻塊）上。路基護欄、波形樑的搭接方向是安裝的關鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。
波形樑在安裝過程中應不斷進行調整。因此，不應過早擰緊其連線螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形樑的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線性，避免區域性凹凸。當護欄的線性認為比較滿意時，方可後擰緊螺栓。
托架（防阻塊）與波形樑之間連線螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調節溫度應力。
（c）端頭樑通過拼接螺栓與標準段護欄相互拼接。端頭樑施工方法與波形樑基本相同。 分段施工完畢後，自檢合格並報請監理工程師驗收。
3樓：
1、立柱放樣：根據設計圖和路基單位提供的路面中心線及高程資料放樣，並以橋樑、遂道、涵洞等控制點進行測量定位已實施的部分路肩牆和外擋牆如因連線不一致的，為了保證波形護欄的順適，需在原路肩牆外增加砼或漿砌片石接順。
對全線路肩預留孔進行調查，原則上在路肩施工單位預留孔位置安裝護欄立柱。若原預留孔位置不符合要求或未留孔，首先彙報給監理工程師並重新確定護欄立柱的施工方法。
2、立柱安裝：立柱安裝應與設計圖相符，並與道路線形相協調。立柱應牢固地埋入土中，達到設計程度，並與路面垂直。由於現場實際情況無法採用打入式方式施工。
全線立柱施工均採用預留孔或鑽孔後埋設立柱，混凝土回填。施工時應精確定位。立柱安裝就位後，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。
3、防阻塊/托架安裝：防阻塊/托架通過連線螺栓固定到立柱上，在波形樑安裝前防阻塊/托架與立柱間的螺栓不應過早擰緊，應在護欄板安裝到位後，再擰緊螺栓。
4、波形樑安裝：護欄板的安裝必須待立柱混凝土強度達到一定的強度後才能進行。波形樑通過拼接螺栓相互連線，並由連線螺栓固定於立柱或橫樑上。
波形樑的連線螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形樑的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免區域性凹凸。
波形樑頂面應與道路豎曲線相協調。波形樑通過拼接螺栓相互拼接，並由連線螺栓通過防阻塊或托架固定於立柱上。
5、行車方向：當護欄的線形認為比較滿意時，方可最後擰緊螺栓。
6、端頭安裝：端頭安裝應根據設計圖設計的地錨端頭及圓端頭、**開口端頭等不同結構分別安裝在不同的位置，凡需混凝土澆築基礎的地方，必須等到混凝土強度達到設計強度的70%以上擰緊連線螺栓。
波形護欄一般怎麼安裝 10
4樓：凡和慧
1、立柱放樣：根據設計圖和路基單位提供的路面中心線及高程資料放樣，並以橋樑、遂道、涵洞等控制點進行測量定位已實施的部分路肩牆和外擋牆如因連線不一致的，為了保證波形護欄的順適，需在原路肩牆外增加砼或漿砌片石接順。
對全線路肩預留孔進行調查，原則上在路肩施工單位預留孔位置安裝護欄立柱。若原預留孔位置不符合要求或未留孔，首先彙報給監理工程師並重新確定護欄立柱的施工方法。
2、立柱安裝：立柱安裝應與設計圖相符，並與道路線形相協調。立柱應牢固地埋入土中，達到設計程度，並與路面垂直。由於現場實際情況無法採用打入式方式施工。
全線立柱施工均採用預留孔或鑽孔後埋設立柱，混凝土回填。施工時應精確定位。立柱安裝就位後，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。
3、防阻塊/托架安裝：防阻塊/托架通過連線螺栓固定到立柱上，在波形樑安裝前防阻塊/托架與立柱間的螺栓不應過早擰緊，應在護欄板安裝到位後，再擰緊螺栓。
4、波形樑安裝：護欄板的安裝必須待立柱混凝土強度達到一定的強度後才能進行。波形樑通過拼接螺栓相互連線，並由連線螺栓固定於立柱或橫樑上。
波形樑的連線螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形樑的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免區域性凹凸。
波形樑頂面應與道路豎曲線相協調。波形樑通過拼接螺栓相互拼接，並由連線螺栓通過防阻塊或托架固定於立柱上。
5、行車方向：當護欄的線形認為比較滿意時，方可最後擰緊螺栓。
6、端頭安裝：端頭安裝應根據設計圖設計的地錨端頭及圓端頭、**開口端頭等不同結構分別安裝在不同的位置，凡需混凝土澆築基礎的地方，必須等到混凝土強度達到設計強度的70%以上擰緊連線螺栓。
5樓：翰道
一、波形護欄立柱安裝于堅實的土路肩中，立柱與路基土的作用，受土基壓縮作用，使立柱彎曲變 形，這是護欄吸能過程的一環。
二、打入式安裝適用於泥土路況，在確保路況下邊沒有管線、石方等障礙，打樁機可以直接打入立柱的路面。當護欄立柱遇到立柱置於橋樑、通道、涵洞等無法打入的地方，立柱下方遇有地下管線、石方路段。寧波世騰控股的安裝團隊很專業，產品售後一體化服務。
三、採用抽換式道路安全護欄裝置，該裝置適用於圓形立柱，用鑄鋼製造，外基座埋於混凝土中，內套管通過螺栓與外基礎練成一體，護欄立柱插入內套管中。
6樓：花湖
波形護欄放樣
①、立柱應根據設計圖紙進行放樣，並以橋樑、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節間距，並利用分配方法處理間距零頭數。
②、為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號複核和閉合。
③、立柱放樣後，應調查每根立柱位置的地表狀態，如遇地下通訊管線、洩水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。
波形護欄安裝
①、根據設計圖紙進行立柱鑽孔，並檢查使之與道路線形相協調。
②、如路肩基本情況允許，採用打入法設定立樁，施工時應精確定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實後重新打入。
③、立柱打入困難時，可採用鑽孔法或開挖法安裝立柱。採用鑽孔法安裝，立柱定位後應與路基相同的材料回填，並分層夯填密實;採用開挖法埋設立柱，回填土應採用良好的材料並分層夯實(每層厚不超過15cm)，回填土的壓實度不應小於相鄰原狀土。
④、設定於構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。採用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸乾孔內積水，將化好的瀝青在孔底塗一遍，然後放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。
在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實後，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。
⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm採用與路基相同的材料回填並分層夯實，餘下部分採用與路面相同材料回填並夯實。
⑥、立柱安裝就位後，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。
⑦、漸變段的端部護欄施工時，應按設計規定的座標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。
波形樑安裝
①、波形樑安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，並由連線螺栓固定於立柱或橫樑上。波形樑拼接方向是安裝的關鍵，施工時保證搭接方向應與行車方向一致。
②、波形樑在安裝過程中應不斷進行調整，因此連線螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形樑的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免區域性凹凸。
③、安裝時波形樑頂面應與道路豎曲線相協調。並檢查護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可最後擰緊螺栓。
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