都說2019車市很困難為何長城很強

今年，車市的「馬太效應」越發濃烈，以日系為首的合資持續走強，而部分自主品牌則在整體下行的車市中表現出了不易，一片哀嚎之下，也讓我們消費者對整體市場產生了誤會，將自主品牌統統貼上了「弱者」的標籤。

實際上，2023年長城很強！或者應該說，其實長城一直很強！

一、四大品牌齊發力，長城銷量寒冬現暖

2023年1-11月，長城累積銷量達到95.4萬輛，距離年初定下的目標已完成89.2%，並且同比增長3.81%。

在已經公佈的長城11月銷量中我們正真看到，哈弗系依舊是長城品牌最重要的銷量貢獻者，而哈弗h6不單單是長城汽車的一張王牌，更是自主品牌的一張王牌，其11月單月銷量破4萬輛，仍然是以王者角色站上了suv銷冠之位。長城炮更是一鳴驚人，售出6259輛，開啟了一個屬於中國高階皮卡的時代。

wey在2023年走過了品牌發展的第3個年頭，成為首個達成30萬銷量的中國豪華suv品牌。尤拉1-11月共售出36212輛，主力車型尤拉r1在新能源a00級戲份市場增速第一。

2023年的長城汽車，銳意進取，唯穩不變！

在這穩健前行的背後藏著什麼樣的祕密，12月13日-14日，福建省30多家**一同走進了長城汽車，探尋其逆勢向上的邏輯。

二、重新認識長城，從工廠與技術中心開始

關於長城汽車，我們大家都知道哈弗h6的銷量長虹、知道長城皮卡炮以黑馬之勢闖了出來、知道wey已經走過3年，但我們可能很少去關注它們技術與產品誕生的地方。

此次我們參觀了長城汽車徐水工廠、哈弗技術中心和蜂巢能源技術中心，以更全面的角度重新認識了長城。

持續的技術研發是支撐產品力和競爭突圍的根本，而長城汽車在技術研發投入方面則顯然大手筆，因為過度研發投入，注重有效研發一直是長城汽車所堅持的。

長城汽車在哈佛技術中心的投入就高達50億，具有研發、試製、試驗、造型、資料五大功能，總佔地面積25萬m 。海內外專家達1000餘人，研發主要是圍繞suv產品。在哈弗技術中心我們瞭解到了長城汽車在動力總成、智慧網聯、無人駕駛、外觀與內飾等領域的自主研發情況。

特別是在動力總成方面，長城汽車編號為gw4c20b 2.0t汽油機可以被稱作是值得驕傲的一個中國製造，入選了「中國心」2023年度十佳發動機，這臺發動機實際上我們已在哈弗h9上見證過它的真實力，它是一款可以與合資相抗衡的產品，同時它也代表著自主品牌自主研發能力的不斷向上。

除了本土的研發能力，長城汽車還具備全球研發體系，在德國、美國、日本、印度、奧地利、韓國等國建立了海外技術中心。

有技術支撐，使得產品在焦灼的市場之間的競爭中更具備強的競爭力，而智慧化、高標準的工廠確保了產品的品質。

長城目前在保定、天津、徐水、重慶永州、俄羅斯圖拉擁有五大整車基地。江蘇張家港、山東日照、浙江平湖、江蘇泰州四大基地正在規劃建設中。永州基地生產高階皮卡以及suv，於2023年第四季度投產；日照基地生產高階品牌wey系列車型，平湖、泰州基地生產新能源以及suv車型，預計2023年投產。

這次我們所參觀的是徐水工廠，總規劃13平方公里，總投資300億元，包含衝壓、焊裝、塗裝和**四大工藝車間，主要是生產哈弗系產品以及豪華品牌wey系列新產品。

目前，徐水工廠之所以可以被稱作是「智慧工廠」，是因為它在這四大工藝上都已經具備了極高的自動化率，實現了真正意義上的「智慧」生產。

在哈弗技術中心和徐州智慧工廠之後，我們一行人蔘觀了蜂巢能源技術中心，蜂巢能源在今年7月釋出的無鈷材料、四元材料兩大「疊時代」代表產品，備受行業關注，這也是本次行程中我個人最為有興趣的一個參觀內容。原因主要在於，這個技術中心內或許就藏著長城汽車未來新能源發展之路的祕密。

蜂巢能源科技****成立於2023年12月，旗下蜂巢能源技術中心的關鍵材料研究院具備新材料研發、測試、中試的能力；電芯及先進的技術研究院具備下一代電芯技術研發、測試、中試的能力；電芯應用技術研究院具備電池包的設計、**、安全測試及量產的能力。

在技術方面一直走在行業的前列，這是嚴冬之下，長城品牌持續高速發展的重要支撐，此行的**們看到了來自「科技長城」的美麗，並對長城品牌在技術方面的投入與實際成果給予了很高的讚許。

三、中國的長城，世界的長城

長城的不斷加快速度進行發展，展現出了「長城速度」，而這樣的擴充套件速度不僅僅侷限於國內市場。今年長城汽車投資32億元在俄羅斯圖拉建設整車工廠，這是中國第一家在海外涵蓋衝、焊、塗、總四大工藝的整車生產基地，一期產能8萬臺，在2023年的5月投產，將進一步覆蓋俄羅斯以及東歐市場。

長城汽車還與寶馬展開了國際合作，在張家港成立合資公司――光束汽車，2023年將推出首款產品。

長城的國際化步伐早已大步邁開，其通過kd工廠，設立銷售子公司，目前已完成60多個國家和地區的市場佈局，累計實現海外銷售60萬輛。

在**溝通會上，多位**人表示：「長城汽車準確把握市場動態，發力技術創新和全球化戰略，在車市寒冬中逆勢而上，讓我們正真看到了中國品牌的希望和未來。」

說在最後的話：

逆市才是對品牌真正的考驗，但真金不怕火來煉，已做好準備的長城汽車，坦然應對挑戰，在推動「新四化「和全球戰略再進階，拓展市場的同時積極提升全球影響力。相信這樣的長城，不僅在2023年展現出了強勁的實力，未來也會將會繼續強下去。