改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時髦，一種情緒
血液中湧動著機油
假如你也是這樣不甘普通
請決斷+大眾號《wb轎車文明》，獲取更多的改裝資訊
你還記得那句話嗎？
「絞牙放場內，氣動放場外！」
這句話不是wb說的，而是日本玩家信仰的玩車格言。
在日本，確實絞牙才是jdm文明的正宗。
他們甘願拖爆前後槓，也要堅持最絞牙姿勢。
當然，你們會說，這麼低的車無法走，
但仍是有不少的絞牙玩家在走著。
而今日傑便是其間一位，
他的絞牙程序是怎樣，
咱們一同看看！
其他購車選車閱歷就不多說了，
讓我形象最深的是避震的改裝。
剛開始弄了一套短簧，
然後不夠低，一起沒控制，又下手了一套絞牙避震。
感覺太硬，又換了另一個品牌。然後仍是太硬...
就這樣換了4套避震，直到今日的日本lt。
假如仔細調查會發現，
以上這幾張相片，除了輪轂不一樣之外，
車身高度也有明顯變化，
也是代表著不同的改裝風格。
之前的絞牙兵士狀況：
祖國版bbs輪轂，負1.5指，傾角前-2.5度，後-4度。
現在的競技狀況：
祖國版hre輪轂，負0.5指，不做傾角
再換上一個18款蒙羅麗莎前槓，日版後槓。
玩車過程中認識了許多朋友，
也感謝他們給了許多名貴的定見。
咱們常常聚在一同，用不同的視點研討各自車，
怎樣改才是最美觀。
絞牙低趴傾角才是jdm文明的精華。
所以我仍是挑選持續jdm之路！
【改裝清單】
前槓：18款銳志(引數|)蒙娜麗莎
後槓：加了一條日版後擾流
大燈：改了進口海拉五透鏡歐司朗燈泡.貼了燻黑膜
輪轂：祖國版hre19寸
剎車：gs430卡鉗
避震：日本lt
進氣：冬菇頭
控制：平衡杆
底板➕四個李子串.後傾角拉桿
定製手藝中尾段閥門排氣
內飾：碳纖維套件，ab駐日風
音響：功放，高音，dsp...
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