進入冰天雪地的「三九四九」時節，零度以下成了各地新常態。受低溫影響，純電動車呈現續航縮短、充電變慢等現象，不少車主吐槽：不敢跑高速，生怕續航挺不住；不敢開暖風，就怕續航掉的猛。那麼，冬天怎麼更好地運用純電動車呢？
純電動車為什麼「怕冷」？
在處理冬天用車難題之前，咱們得找出導致問題的癥結所在。
現在市面上在售的純電動車，首要選用三元鋰電池。比較其他電池，鋰電池具有壽數更長、能量密度更高、支撐快速充電等許多優勢。但它的缺陷是「怕冷」，冬天氣溫低，導致正負極資料活性和電解液導電才能下降，電池的存電量和放電量都會下降，續航天然達不到預期了。
此外，空調取暖也是一個首要的要素。和傳統的燃油車運用水箱散熱取暖不一樣，電動車消耗電量給加熱元件升溫，這勢必會佔用電能，影響續航路程。
處理冬天用車難，關鍵是「保暖」！
已然現已找到「**」，就要「對症下藥」，處理冬天用車難，關鍵是給電池保暖。
1.泊車挑選溫暖的當地
假如條件答應，最好把車停放到室內泊車場或許地下車庫，這些當地溫度相對較高，可以削減續航的丟失。若條件有限，也可以正常的運用保暖篷布等來抵擋低溫。現在，許多純電動車現已主動配備了「防寒保暖」配備，以2023年度純電動銷量冠軍車型beijing-eu5為例，其搭載的ibtc智慧仿生溫控體系，具有「駐車保溫」黑科技，它就像給電池裝了一個暖寶寶，在充電結束後會主動為電池保溫，以此來堅持電池活性，進步車輛冬天功用。
2.電池溫暖時充電最高效
冬天充電，隨用隨充的辦法最好，車輛運用結束後當即充電，此刻電池溫度較高，充電功率較快，並能確保電池有用充溢。關於beijing-eu5的車主來說，可以終究靠智惠管家app長途提早敞開「充電預加熱功用」，車輛充電體系將對電池進行加熱升溫，升溫後電池功用會有很大改進，僅需10分鐘就能將充電功率進步70%，然後大幅進步低溫環境下的充電功率。
3.動身前先熱車
新能源轎車與傳統燃油車熱車辦法不同，在發動後要挑選低速行進幾分鐘後提速，這樣儲存在動力電池包裡的冷卻液會逐步升溫，到達熱車作用，然後進步車輛冬天功用。
4.駕車要柔軟
鋰電池在寒冷的冬天續航里程有影響麼
會有影響。鋰離子電池的工作原理是內部的電解質通過化學反應的變化，在正負極出現電勢差從而產生電流。在低溫環境下電解質移動得相當慢，從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池充放電效能下降。簡單地說，在低溫環境下，並不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。有分析資料稱，普通的鋰電池在零攝氏...
打折怎麼算打折怎麼算？
樓主的意思我不大明白，是問折扣後的價錢怎麼算麼？比如9折就是 原價x0.9 95折就是 原價x0.95 有些店家折扣標記為30 off，意思是折扣掉百分之30，效果等於打七折。其折扣計算方法見上。希望有所幫助。商品打折怎麼計算 解析 商品打折問題是小學六年級百分數的應用中的一個型別，這種題型中有三個...
數學打折問題，數學打折問題
設成本單價是100，原來定價是100 1 50 150 總數量是1 先賣的數量是0.6 後賣的數量是1 0.6 0.1 0.3 成本總價是100 1 100 所以銷售總價是100 1 34 134 先賣的總價是150 0.6 90 打折 後賣的總價是134 90 44 打折 後賣的單價是44 0.3...