追求更高利潤率特斯拉ModelY或提早半年量產

來自：每經記者李星攝

釋出新車型cybertruck不久，特斯拉又加快佈局其他車型。

近來，據外媒報導，特斯拉有望比預期更快開端出產model y車型，並在年末前完成小批量交給。一起，特斯拉將會在下一年第一季度敞開model y產能爬坡，比此前規劃的時刻提早超越半年。

外媒稱，特斯拉現已清晰宣佈要提早投產model y的訊號，其向三家供貨商提出，要求提早6個月交給model y所需的零部件。這中心還包含臺灣led廠聯嘉光電、bizlink以及赫達公司，前兩家分別為model 3供給尾燈、剎車燈，線束、電纜和電線。

本年3月，特斯拉釋出了最新車型model y，併發布了4個版別，分別為規範續航版、長續航版、雙電機全輪驅動版以及performance高效能全輪驅動版。對應的epa續航路程分別為368km、480km、448km、448km。

依據其時釋出的方案，除了規範續航版別車型外，其他三個版別估計將於2023年秋季投產，2023年開端向我國顧客交給。

但在特斯拉釋出2023年第三季度財報時，特斯拉ceo馬斯克在**會議中洩漏，特斯拉從上海超級工廠專案中汲取了進步功率的經歷，原定於2023年開端出產的model y，提早到2023年年中曾經量產，並且不可能影響model 3出產線的程序。

全部痕跡標明，以方針急進而出名的馬斯克再次改寫了時刻表。不過現在不確定的是，model y將會出自哪個工廠。

此前有音訊稱，上海工廠和特斯拉正在加利福尼亞州弗裡蒙**廠製作的第五條出產線，都將負擔起model y的出產作業。不久前，馬斯克將歐洲超級工廠選址柏林後，洩漏了該工廠也將出產model y。

model y的提速很大程度上關乎特斯拉的成績體現。特斯拉首席財政官扎克科克霍恩曾表明，「model y利潤率估計會高於model 3，但其出產所帶來的本錢與model 3大致相同。」依據此前的報導，在上海工廠，model y將與model 3出自同一渠道，二者同享75%的零部件。

不過，加快的一起也代表著更大的壓力，此前特斯拉服務中心現已由於model 3的出產量新增而超負荷運轉。對特斯拉的整個**鏈來說，應戰才剛剛開端。