1樓：踏雪尋熊不捉魚
一般是在300－500公里換第一次機油，一千公里左右換第二次機油，以後每兩千公里換一次機油就可以了。而且根據車型及品牌不同，也有要求一千公里換第一次，以後每兩千公里換一次的。各種車的說明書上都的比較詳細的保養方式和保養里程，照著做就行了。
勤換機油雖然對車有好處，但換得太勤只能造成浪費。磨合期只要注意不要長時間大油門行駛，加油門不宜太急，不要過大負荷行駛，併合理使用檔位與油門及發動機轉速的配合就行了，也不必過於小心。摩托車的保養都是類似的，請參閱下面的連結。
2樓：喜歡你的倔強瞞
正常廠家是要求新車第一次換油是800公里。關於磨合期的建議：
1、200km公里內最高時速40km。
2、200km－800km最高時速60km，800km後偶爾跑一下高速（持續時間不要過長）。
3、1000km以上可以正常的行駛了。
4、磨合期忌長時間定速行駛（高低速定速行駛都不可），請常常變換速度。
5、養成操作油門柔順的習慣，也就是說不要突然猛加急速、猛拉油門。
3樓：奮鬥
300,800,1500km換機油 ，磨合期間，最好要控制車速60公里/小時，不要跑高速，還有就是不要過載荷，磨合期的好壞決定了車以後的壽命，效能等等--------這些都是實際一點的。。
4樓：匿名使用者
1000公里內限速60以下，起初新車500公里換機油，1000換一次，1500換一次。1500公里後磨合期以過。以後最好1500公里換一次，可使發動機保質最好效果
5樓：
500km換一次 1000換一次 1500換一次，以後每1500換一次，1500km以前不要超過50km每小時，不要加大油，冷車啟動後3分鐘在加油走！
新買的摩托車在磨合期內應該換幾次機油？
6樓：理菱戚元綠
廠方給你來說的是1000只換一次也
自沒有錯，它是
bai廠家經過認證研究分析的du結果，是在保證對你發動zhi機沒有任何損傷的
dao情況下做出的結論，上面的很多朋友說的也對，這是大家的一個思維方式和一個傳統的延續，因為很多的騎摩托車和用過摩托車的都這樣說的，其實都是想的車是自己的，保養好一些，時間用久一些不出什麼毛病！
7樓：俺真的是遊客
新車普遍都是300公里換一次，1000公里再換一次，有條件的話可以中間多換一次。因為新車會有鐵屑，對車傷害比較大
8樓：中國大泉州
正常廠家是要求新源車第一次換油是800公里但根據不同地方 不同路況 換油的里程也不一樣正常賣摩托車的店鋪都要求顧客要早點換油
其實磨合期共1800公里 分三期保養
每期都要記得換機油
第一期500公里內時速不大於45公里
第二期1200公里內時速不大於55公里
第三期1800公里內時速不大於65公里
三個磨合期過後每2500-3000公里換一回機油正常行駛中時速也不要超90公里
祝你的車子狀態越來越好
9樓：匿名使用者
就換一次.他們想賺錢的.以後每2000公里一次最好
10樓：匿名使用者
換上兩次就行，一次五百，一次一千，中和一下。
因為磨合期內機器內各零件之間剛剛磨合，會產生很多金屬碎屑，所以多換次也不是壞事。
11樓：匿名使用者
800時換一次，1600時再換一次.以後就看情況了。
3000以後基本上是每2000換一次了。
12樓：水泥坑
這主要看你一天跑多少公里來說的.
如果你半個月或者更少的時間跑了1000公里,那就1000公里就換就行了.
如果你一個月都跑不了多少,那就一個月再換就得了.
人家說三百八百的都是想要你多買點機油罷了.
13樓：匿名使用者
按照說明書上寫的換就可以了 花不了多少錢的
14樓：
首先bai作為一個做過多年售後服du務的人
zhi告訴你，我保養dao過的新車不計其數，每次給新版車換權機油的時候，拿出過濾網，確實可以看見很多金屬碎屑，兩盒機油要不了多少錢，別因為捨不得兩盒機油錢而讓車子營養不良。磨合期保養好不好，直接決定以後車的壽命。還有就是你照售後服務部說的話做了，以後車有什麼問題可以理直氣壯的找他們去保修，省得車了出了毛病售後服務部說你的車是沒換機油引起的。
所以這兩盒機油你是必須要換的。
15樓：何玉
我是修車的，新車在300公里800公里須換油。以後每1000公里換一次。機油是回發動機血液答
，勤換機油對發動有好處的。一年多換2桶機油等到幾年後你和不怎麼換機油的比下就知道了。我自己也是這樣換機油的。少燒點汽油是一樣的，建議你換殼牌，20元左右的就可!
另外在騎車時不能跑高速，手把不能長時間不動行車，避免猛加油門之類的！這些對車子以後使用壽命影響巨大！
新摩托車騎多少公里後需要保養？
16樓：一般的帥鍋蓋
1，摩托車磨合期為1500公里，關於這1500公里內換機油的方法有很多種，,建議大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里這種方法換機油，為新車發動機內齒輪咬合、頂杆或鏈條作功都會產生廢屑，所以要常換機油及時的把這種廢屑排洩出去。
2，每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否鬆動，是否缺油，1500公里內不要洗車，前600公里的檔位速度保持在一檔10公里，二檔20公里，三樓30公里，四檔35公里，五檔40公里，要反覆的換檔騎，從一檔掛到五檔，再從五檔切回一檔。
3，發動機的保養公里表6000公里的時候也就是進行正常行駛階段換第二瓶半合成機油的時候加入抗磨劑，以保證發動機的壽命能延長和提高機車的使用效能，電瓶每一個月都要檢查一回，是否虧電，每天騎車的時候都要檢查一下剎車裝置是否完好、轉向與剎車燈是否顯示正常。
擴充套件資料
電打火時候的注意事項
電起的時候，每回接下電起動鈕不得超過3秒鐘，如果一次沒有點著最少也要過10秒鐘在點第二次。反覆五回不著以後就不要再用電打火啦，試試其它方法。如果還不行檢查一下車子狀態。
冷車起動時的注意事項
發動機在冷的時候，將車打著，微微的顫動試的給點油門，發動機轉速不要超過2000轉，30秒後再掛檔前行，頭1公里速度不要超過每小時40公里。如果是冬天則要預熱1分鐘。在預熱的這陣時間內，捏離合和前剎10下左右，使離合和碟剎內的液壓油徹底復位。
剎車皮只要使用超過3分之2，就必須換掉，不能等到基本磨光或全部磨完才換，第一是安全問題，因為剎車片剩3份之1時，剎車的熱能很快便傳遞到剎車片的基片上，容易造成剎車摩擦物料的脫落，釀成事故。
是對剎車盤的磨損，剎車盤比剎車皮貴多了，為了省剎車皮而損耗昂貴的剎車盤，絕對是得不償失，如果有機會，可以換剎車鋼喉，絕對會提升安全性，及提高剎車手感，換鋼喉是價效比最高的剎車改裝。
水冷的車，最好使用真品的防凍液，一是水路不易出問題，是在嚴寒地區氣缸不會凍裂，如果你的車水箱裡的水是黃色的，那麼就要加緊清洗水道了，在汽修店買專門洗水箱的一種粉，加在水箱裡，熱車後放掉，如此反覆清洗，直到乾淨，再換上正廠防凍液。
17樓：飄飄記
新摩托車在使用中不需要過多的保養，每隔2000公里換一次機油，按車型和使用情況，每隔一定時間清理或更換空氣濾芯（比如踏板兩、三千公里，其他車型5000公里以上），不定期的日常檢查輪胎、剎車、傳動鏈條、燈光等沒有異常就行了。
正常行駛期如何保養摩托車：
1、汽油的選用：儘量去當地的石化開的大型的加油點加油，儘量選用帶除積碳的93號汽油。不要等油徹底用完後再去加油，因為發動機缺油停轉是很傷機子的。
2、鏈條的保養：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否鬆動，是否缺油。每5000公里將鏈條拆卸下來，進行清洗，然後上油保養。
3、機油的更換週期：如果使用半合成機油，更換週期一般為3000公里。極限跑到4000公里也可以，但是為了保證發動機能長壽我建議3000公里一換機油，每次換機油的時候將殘油注入排氣筒中100毫升左右。
4、車外殼的保養：車髒或下雨被雨淋了以後就要清洗，因為雨呈酸性，對金屬和塑料有很大的腐蝕性。洗完車後打上一層蠟，多多少少的可以抵抗酸雨和太陽的傷害。
5、發動機的保養：公里表6000公里的時候也就是進行正常行駛階段換第二瓶半合成機油的時候加入抗磨劑，以保證發動機的壽命能延長和提高機車的使用效能。建議使用抗磨劑品牌「金馳霸」。
18樓：匿名使用者
1、第一次，顯示500公里，第二次顯示1000公里，第三次顯示3000公里，以後每隔3000公里換。
2、摩托車按照新車保養里程分別如下：
（1）磨合期分別在300km左右、600km左右、1000km左右更換機油；
（2）出了磨合期根據油的品質不同在1000km-5000km之間更換機油；
（3）礦物油更換里程1000km-2000km；半合成油2000km-3000km；全合成油3000km-5000km。
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在摩托車的使用中，有一些保養是使用者自己可以做到的。這樣既可以減少到維修店的麻煩，又可以節約時間，更能增加您對摩托車的瞭解。
1、火花塞保養
發動機正常燃燒，擰下火花塞觀察，電極正常應該是赭紅色，如果發黑，即有積碳，說明混合氣過濃，燃燒不充分，應該清理積碳。
2、空濾器保養
如果濾芯是海綿泡沫，可用中性洗滌液仔細清洗，切勿用力擰，清洗完畢晾乾水分，滴2-3滴機油（為了吸附空氣中的極細小灰塵），用手握勻，按原狀裝回；如果是紙質濾芯，切不可用液體清洗，可用力磕打內部灰塵，有條件用壓縮氣體按進氣反方向吹（千萬不可搞反，否則將灰塵吹進紙芯孔隙中將阻塞更嚴重）。
3、機油濾芯的保養
發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的乾淨機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。如果濾芯過髒，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。
19樓：ds喜歡張小帥
一般國產品牌的摩托車，大多要求第一次機油在行駛到300-500公里時更換，第二次行駛到1000公里時更換，以後每隔2000-3000公里更換一次。合資品牌的摩托車，大多要求行駛到1000公里時換第一次機油，以後每隔2000-3000公里更換一次。具體可以看看隨車說明書，上面都有詳細介紹。
摩托車按照新車保養里程分別如下：
1.磨合期分別在300km左右、600km左右、1000km左右更換機油；
2.出了磨合期根據油的品質不同在1000km-5000km之間更換機油；
3.礦物油更換里程1000km-2000km；半合成油2000km-3000km；全合成油3000km-5000km。
一般來說冬季應選用複式粘度的機油保證機油的低溫流動效能。夏季主要是考慮機油的粘度保持，因為夏季溫度較高粘度太低的機油不能保持足夠的機油壓力，使發動機得不到潤滑。
sae潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；
sae潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。
在摩托車的使用中，有一些保養是使用者自己可以做到的。
1.火花塞是摩托車發動機的關鍵部件。混合氣的正常燃燒是發動機正常運轉的關鍵。首先，每種發動機所用的
火花塞的型號有所不同，主要是熱值、螺紋尺寸等不同，所以一定要使用規定型號火花塞。發動機正常燃燒，擰下火花塞觀察，電極正常應該是赭紅色，如果發黑，即有積碳，說明混合氣過濃，燃燒不充分，應該清理積碳。用尖錐清理**電極凹槽和l極的積碳；調整火花塞間隙：
gs125（0.6-0.9mm），qs150t（0.
7-0.8mm），火花塞上積碳會妨礙良好的火花，並可能導致斷火；若發現火花塞易潮溼或燒得灰白，說明火花塞熱值不匹配，則應該到輕騎鈴木指定維修店更換相適應的火花塞注意：
（1）確定螺紋尺寸和塞杆長度。若塞杆過短，會在塞孔的螺紋部造成 積碳及致損壞發動機。
（2）在應用火花塞扳手之前，可用手小心地將火花塞旋入汽缸頭的螺紋部，以防損壞。
（3）利用專用隨車工具火花塞套筒，將火花塞擰緊至規定的緊固扭矩。
2.空濾器保養
空濾器是摩托車的呼吸系統。如果空濾器被灰塵阻塞，進氣阻力將變大，會使發動機輸出動力下降，油耗增大，更能使發動機難以啟動，易熄火，嚴重的是灰塵進入缸體內部，會加劇發動機部件的磨損。
3.機油濾芯的保養-大多使用者知道應按時更換機油，但是要掌握一個原則：
是更換了新機油，濾芯不更換是不行的。發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的乾淨機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。如果濾芯過髒，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。
摩托車磨合期注意什麼踏板摩托車磨合期內應該注意什麼
摩托車磨合期注意發動機冷卻，磨合里程，發動機轉速要時常改變，駕駛前，先讓機油迴圈。1 注意發動機冷卻 在磨合期內，車輛使用時應適當控制行車時間，避免長時間運轉，一般每行駛30分鐘，應熄火休息一會，以利發動機的冷卻散熱。2 磨合里程 任何一部摩托車的使用說明書都有車子對應的磨合里程數，一般而言，新車的...
踏板摩托車磨合期跑短途磨合效果好還是長途磨合好啊
短途,勻速,不要大油門重負荷.其實勻速和變速都無所謂 主要是看轉速 最好不要高轉速 這樣對磨合比較好 10 20公里最好。不要有劇烈的變速就可以。踏板摩托車磨合期怎麼跑 新車在300 500 1000 1500 公里進行機油更換 高時速最好不超過60邁 在1500公里換機油前 拉高速，拉完高速在換機...
小帥哥踏板摩托車的磨合期間要開到多少碼
你好，關於你擔心愛車的心情我比較理解，但是拉缸是不會發生的，呵呵，別擔心 你覺得車子在帶完他以後油耗大，帶重物或人時發動機比平時響，那說明你新很細啊，一般人都會忽視這方面的問題。我們先說說拉缸，拉缸是指活塞，活塞環，和汽缸粘連，連帶凸輪和搖背嚴重磨損。嚴重的還會使曲軸連桿的大頭抱死。呈現出的故障為，...