1樓：伊蓮夏荼
1、變速箱問題
汽車變速箱出現狀況，會導致手動擋車型難掛擋。需要更換變速箱油，就和發動機油一樣，變速箱油也就是變速箱裡的齒輪油。在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的，如不及時更換，就會導致其潤滑效果大大降低，這樣就會使得掛檔的阻力大大，上升從而使檔位很生澀。
2、車輛磨合問題
新車通常擋位都會比較生澀,這是因為新車還沒有經過磨合，變速箱內的零部件還沒有達到最佳的磨合狀態，所以相對於駕駛過一段時間的車。新車通常會比較難掛擋位。
3、冷車掛擋問題
冷車掛擋通常也會讓車的擋位感覺很生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內的齒輪油的粘合度還不能達到最佳狀態，潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導致掛擋的時候有頓挫感。
4、手動擋倒擋難掛入
由於通常手動變速器倒擋沒有裝備行進擋所具有的同步器，並且倒擋齒的前端不是錐形的，這樣致使從行進擋換到倒車擋時就會有種碰運氣的感受，當掛擋機準確，掛擋齒輪與倒擋的齒在同一方位時就會適當順暢。
遇到倒擋無法掛入的狀況，車主切忌運用暴力強行掛入，能夠選擇從頭掛入行進擋位，使得車子稍微移動，然後再次掛到空擋，最終再嘗試掛入倒擋。
擴充套件資料
手動擋汽車掛擋換擋注意事項：
1、手動擋的擋位是跟著車速走的，行駛過程中必須用1擋起步（出於保護變速箱和發動機考慮，如下坡時2擋起步也是可以的）。
10到20碼1擋、2擋都可以，20碼到30碼之間，2擋、3擋都可以，30碼到40碼之間，3擋、4擋都可以，40碼到50碼之間，4擋、5擋都可以，50碼以上用5擋，時速升高擋位隨著要升高。
2、加擋前，必須先進行加油、加速，當車速升高到高一擋位適合的速度時（也可看轉速，一般2500~3000轉，這樣換擋後較平順，過低會拖擋，過高會頓挫），及時掛入高一擋位；減擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。
3、加擋時最好按順序逐次序升擋，不要跳加，這樣對變速箱衝擊小，而減擋時就不需要了，根據時速掛適合的擋位，必要時為了平順，還要補腳空油。
4、在平穩行駛時需要提速的情況下，時速或轉速上來立即加擋，動作平穩迅速，減速時及時踩剎車，掛入與速度匹配的擋位。
2樓：愛笑的羽瑄
掛檔費勁 有很多故障會引起， 首先你要先說明你的車是什麼車型 還有之前的狀況，我先簡單介紹幾個故障原因 和解決方法， 1 檢查齒輪油，由於天氣冷了 溫度低 造成變速箱齒輪油 粘稠度高，這樣也會出現掛檔困難，解決方法 更換冬季齒輪油。 2離合器問題， 離合器分離不徹底 也會出現 掛檔 退檔困難 掛檔時 需要使勁往裡塞， 退檔吧 又使勁的往下拽，這種情況需要調節一下離合器高度（看看有沒有自由行程）事情在嚴重點 那就需要更換離合器片。 3 掛檔線問題，我先說一下這個檔線的外表是橡膠 塑料包裝， 裡面是鋼絲線，線是有間隙的。
檔線用的久了，出現進水 或著灰塵 生鏽；起毛（鋼絲毛刺）等等 都會影響掛檔時阻力增大。這種情況需要更換掛檔線， 在一個就是車型問題 比如吉利自由艦 的掛檔線就比較費勁。。 你參考一下 看看你的情況屬於那種情況。
最後祝你好運 呵呵。
3樓：
建議更換齒輪油，冬天油的流動效能減弱，換用合適的潤滑油。
4樓：匿名使用者
變速箱油太稠了的原因吧
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手動擋汽車在拐彎的時候儘量在進入彎道前將機動車掛入1檔或者2檔慢行。轉彎 轉較急的彎時，正確方法是提前減速降檔到2檔，帶檔入彎，進入彎道一半以後，適當的輕給油門有利於減少車輛側傾，出彎後加油加檔。不能空擋或者踩離合，那樣速度快的話車輛容易失控。剎車，然後踩離合退一般二檔三檔的樣子 我都是空檔，滑行，...
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貌似沒有什麼正確標準。第一階段 2000轉換擋。第二階段 1500 2500，甚至極端時候4000才換擋，看你要幹什麼。第三階段 聽發動機聲音換擋。最後 不知道自己什麼時候換的檔。一檔起步，車子走順後，大概就10m這樣子吧，轉速無所謂，反正一檔最好不要超過2500轉就行了，因為一檔扭力很大，一檔高轉...