1樓:踏雪尋熊不捉魚
跑了三萬多公里的踏板車出現提速和極速變慢,大多與空濾堵塞、傳動皮帶抻長打滑、皮帶輪磨損較大或化油器堵塞和老化有關。修理換過離合和後輪轂(是指後輪?)、濾清器總成(其實只換濾芯就行了,沒必要換總成)、並且調過油針後出現油耗過大,有可能與油針調整不當有關,舊車如果是指油針高度提高了基本上肯定會增加油耗,另外還應檢查化油器的電控加濃閥是否工作正常,即加濃閥是否有熱車無法關閉始終加濃的情況,這樣會明顯增加油耗,並造成高速無力,必要時可以換配套的化油器試試,也不排除是化油器本身老化。
檢查所換空濾是否是**,如果進氣不好也會增加油耗影響動力。檢查所換的離合(皮帶輪吧)是否與原車相匹配,皮帶輪不良也會對油耗和速度有不良影響,並且會聲音、震動等情況更明顯。其他方面還可以檢查油箱開關是否出油正常(包括油管和吸氣管,如果吸氣管流油或停車後油管仍出油說明油箱開關損壞),排氣管是否堵塞,氣門間隙是否正常,氣門搖臂和凸輪軸是否有磨損造成進、排氣不足,氣門和氣門座是否磨損過大關閉不嚴(需拆下缸頭檢查)、缸體活塞和活塞環是否老化造成缸不足等。
2樓:弄碟
油門問題、、有些人喜歡幹扭油門覺得很酷好聽、、其實對摩托來說很傷的、、如果不是個人問題、、就去車店看看油門、應該是油門的故障。
3樓:浪默子
摩托車的油耗與品牌,質量,排量大小,汽油質量,機油質量,駕駛技術,路況,車的磨損程度都有關係。
如何合理控制自己摩托車的油耗,下面例舉一些控油消耗,以下因素都是影響油耗:
1、速度,一般來說40-50公里/小時,轉速3500-4200最省油。
2、騎行習慣,如果喜歡猛加油門或拼起步速度的,耗油大增,勻速行駛省油,變速行駛耗油,加油門時要慢慢加,不要用力加大油門後又回油門,這樣費油。
3、路況,坡多彎多耗油,紅綠燈多耗油,路不好耗油,平直的柏油路最省油。
4、溫度,夏天省油,冬天耗油。
4樓:
同「踏雪尋熊不捉魚」的回答。
是摩托車耗油還是汽車耗油?
5樓:甘肅萬通汽車學校
總體來說,摩托車的油耗比汽車低的多了
6樓:匿名使用者
如果是同排量的摩托車和汽車比,摩托車耗油要大很多,一般1000cc的摩托車油耗就能達到六升左右,而1.5升的汽車也差不多這個油耗。
7樓:廣州萬通汽車學校
認為應該是汽車耗油啊,排量大啊!
8樓:西安萬通汽修學校
現在,汽車的技術已經突飛猛進,基本上全部是電噴的,霧化非常好,專所以,燃燒很充分,加上屬一些其他的技術,比如廢氣增壓,,電腦控制的混合比等等,都使汽車的油耗大大地降低。摩托車還是以前的化油器霧化,所以,燃燒就不會很充分,這就是兩者之間的差別,所以,看起來,摩托車就和汽車差不多的油耗了。
望採納。
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