1樓：途虎話養車
機油壓力燈亮常見的故障點有：
1. 機油量不足導致機油壓力不足。
機油泵的泵油量減少，所以導致機油壓力下降，機油壓力燈亮。就需要檢查下發動機是否存在洩漏點或者存在燒機油的故障。
2. 機油壓力感測器本身出現了故障，導致車載電腦接收到機油的壓力資料不對，所以機油壓力燈亮。
3. 機油壓力感測器的線束存在故障，如開路或者短路導致機油壓力燈亮。
4. 儀表盤內部的機油壓力燈存在故障導致機油壓力燈常見（一般這個故障的可能性非常小）
5. 機油泵本身出現了故障。機油泵內部磨損。
6. 發動機內部的機油管路堵塞，導致機油壓力燈亮。
機油壓力燈亮的就不建議繼續行駛車輛，不建議讓發動機繼續工作。
2樓：活蹦亂跳的阮白
1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降；
2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；
3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過鬆會使機油壓力降低；
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
6、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
7、機油選用不當：如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低；
8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
3樓：匿名使用者
一：機油量不足
二：機油壓力開關（機油感應塞）存在故障
三：機油壓力開關到儀表之間的線路存在故障
四：儀表存在故障
五：發動機內部潤滑系統壓力不足
六、發動機溫度過高
七、機油泵損壞
八、機油選用不當
九、曲軸大小瓦之間的配合間隙不當
十、機油管路中有漏油、堵塞現象
十一、回油閥損壞或失靈
擴充套件資料傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程錶連線一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指標因此被帶動。
這種車速里程錶簡單實用，被廣泛用於大小型汽車上。不過，隨著電子技術的發展，很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號，通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。
里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿齧合，使計數器鼓輪轉動，其特點是上一級鼓輪轉一整圈，下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣，里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程訊號。電子式里程錶累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內，在無電狀下態資料也能儲存。
參考資料
4樓：汽車大師陸小鳳
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
更換機油之後這個機油指示燈，發動機如果啟動之後一直亮，那就說明有問題的是需要檢查一下這個機油量，如果是正常的需要檢查機油泵，看一下有沒有問題，還有需要檢查機油壓力感測器，看一下有沒有問題，如果發動機啟動之後。這個機油指示燈會熄滅，那就是一個正常現象。
提問剛換三五天沒走二百公里路
回答先檢查一下機油量，看一下有沒有缺少，如果沒有缺少，那就需要檢查這個機油泵的壓力，還有機油壓力感測器。
提問沒換以前不是這樣子
回答我知道就是說這種情況先檢查機油，看下機油量有沒有缺少的，如果機油量沒有缺少，那就需要檢查這個機油泵，還有機油壓力感測器，還有就是更換的這個機油的型號，看是不是粘度太高了，也會出現這種現象。
提問機油是四季機油
回答先檢查機油量機油量，沒有缺少，檢查機油泵，還有機油壓力感測器。
提問還有走的時候有卡頓的現象
回答有可能機油量比較少，或者是出現了漏油的現象，這種情況下發動機就不要行駛了，先檢查機油。
提問，好的，謝謝
回答不客氣
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5樓：印若夔陶
機油量不足了吧，要不是看話可以檢查一下機濾是否過髒，機濾過髒油壓達不到也會亮燈的，方便的話檢查一下是否有堵塞現象
6樓：鹹聰睿
建議檢查一下機油線路或是機油泵工作壓力。如果忽略的話極容易發動機損壞。
7樓：匿名使用者
機油燈亮是表示發動機機油量不足、壓力過低，你檢查一下看看是不是機油不夠多了。
8樓：回書
先檢查儀表電路，機油感應塞，如正常，開啟油底殼，看機油泵鏈條是否鬆曠了。不修將損壞發動機，造成大修。
9樓：匿名使用者
如果確定是機油亮的話，原則是立即停車檢查，不能開的，如果你亮的習慣了就一定有別的原因（儀表或電路問題）如果這兩個地方沒問題你是不可能開那麼長時間的，機油燈亮是機油不足或沒有機油壓力（你可檢查一下發動機的機油尺）在這種情況下開不到幾公里發動機就無法工作了，大修發動機就不是小損失了。
你買的是二手車，建議你給車做一個全面的檢查，不要省這種錢，因為你對這些問題一無所知，造成後果也無法預感，
10樓：一路行
首先機油燈亮是不正常的，常此以往對發動機的影響極大，其原因也不是一種，要想判斷是**的故障我建議：
1、檢查機油感應塞及線路是否有問題
2、直接用機油壓力壓表測量機油壓力，看看到底機油壓力是否合格。用來判斷機油泵及軸瓦間隙是否有問題，另外也可以檢查機油泵的吸油濾網是否有堵塞的現象。
3、最後考慮機油使用本身有問題（可能性很小，概率極小），我只遇到過一次，老普桑，使用的機油太稀。
我想通過上述辦法進行故障排除，應該能找到問題的所在，祝你好運！
汽車機油燈亮了是什麼原因
11樓：汽車之家
機油對發動機來說非常重要，行駛中如果潤滑得不到保證的話發動機很容易出現問題。機油燈亮了表示機油壓力不夠，一般引起機油壓力不足的原因有很多，不光是缺機油的問題。我們可以按照先易後難的方法一步步排除。
1、是否機油不足
機油不足時機油泵沒有充足的**，會導致機油壓力偏低。這時候可以停車熄火，然後等待5-10分鐘，讓機油流回油底殼，然後測量機油量。如果確實是機油不足那就及時新增到指定刻度。
新增時要注意一點點加，加完後等待片刻讓機油完全流入油底殼再測量，如果剛加完就急著測量的話會導致測量結果偏低從而容易加多。
如果機油刻度正常那就說明不是機油不足引起的，就需要進一步檢查了。
2、是否機油壓力感測器損壞
機油壓力感測器是檢測機油壓力的感測器，如果它出現故障的話也有可能引起誤報。這時候需要檢查機油壓力感測器是否正常。檢測方法也簡單，怠速狀態下拔下感測器插頭，先測量感測器線束與ecu的連線是否有斷路。
然後踩油門同時用萬用表測量其輸出電壓。如果電壓隨油門改變且電壓值在正常範圍內基本就可以排除其故障了。如果踩油門後其輸出電壓不變或者輸出電壓明顯與正常數值有差異那就是感測器有故障了。
3、機油泵損壞
如果機油不缺，機油壓力感測器也正常那就可以考慮機油泵的問題了，不過這種情況一般非常少見。而且我們自己沒有裝置也很難檢查，需要拆下機油壓力感測器然後接上專用裝置去測量實際機油壓力，如果壓力正常可以判定機油泵沒問題，如果壓力異常那就是機油泵損壞了。
一般來說機油報警絕大多數都是機油量不足導致的，感測器故障和機油泵故障相對較少。
12樓：表賓枝傲菡
1、機油粘度過大。機油的粘度與機油的品質息息相關，粘度越高，機油的抗高溫性越強，反之亦然。但並不是說粘度越大越好，我們應該使用和自己發動機相匹配的機油牌號。
2、限壓閥堵塞或調整不當。為了防止潤滑系油壓過高而增加發動機功率消耗，造成油路中密封連線處漏油等，在主油道或機油泵上設有限壓閥。其作用是限制潤滑系的油壓，使其不要超過規定值。
限壓閥故障就會導致機油油壓失常，從而使機油燈亮。
3、機油油量不足。如果機油油量不足，機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由於潤滑不良而加劇磨損。
4、發動機溫度過高。如果發動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發動機過熱，加速機油的老化、變質、變稀，從各配合間隙中洩漏，壓力降低，機油故障燈亮。
5、機油旁通閥故障。機油旁通閥是為了保持主油道的正常油壓，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時，機油的壓力就會降低。
6、機油濾清器堵塞。當機油濾清器堵塞而不能流通時，設在其底座上的旁通閥被開啟，機油不經過濾直接進入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設定過高或過低，機油泵的壓力就會上升或下降，這時候也會導致警報燈亮。
13樓：廣州萬通汽車學校
你好，以下是汽車機油報警燈亮的原因:
1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降；
2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；
3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過鬆會使機油壓力降低；
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
6、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
7、機油選用不當，如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低；
8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
14樓：
拔機油尺看看機油量不就清楚了，機油燈亮說明機油壓力不夠，如果機油燈常亮，不出10公里車就得冒白煙拉缸
汽車沒有啟動的時候機油燈一直亮著是正常的嗎。
15樓：月似當時
汽車沒有啟動的時候機油燈一直亮著是正常，通電沒發動，油泵沒啟動，沒有供油。 檢測不到油壓力，所以會報警燈亮。啟動之後油泵工作，檢測到油壓，就自動熄滅。
正常的工作狀況是當開啟點火開關沒有啟動發動機時，機油壓力指示燈亮；當發動機正常運轉時，機油壓力指示燈熄滅。
如果在行駛過程中機油燈突然亮了，說明機油壓力低於規定標準，繼續行駛可能會導致發動機失去潤滑，從而會產生嚴重的後果。
只有正常的機油壓力才能保證將機油輸送到發動機的所有摩擦件表面，過高或過低都會影響發動機正常工作，甚至造成發動機零部件的損傷。所以，當機油燈報警時應立即停機查詢原因，待排除故障後方可繼續工作。
擴充套件資料
因為機械原因導致機油壓力下降的常見情況：
1、機油泵磨損或濾網堵塞
正常情況下，發動機高轉速時所需機油壓力比低轉速時大，如果機油過髒，例如含有大量積碳，就容易堵塞機油泵濾網而使進油量減少，從而出現發動機低轉速沒問題，而高速時無法建立所需油壓導致機油燈點亮的情況。
對於使用里程數較多的車輛，機油泵也存在過度磨損而失效的情況，例如很多機油泵是齒輪泵，使用年頭久了，齒輪間隙就會變大，最終導致機油泵無法吸入足夠的機油，使機油壓力下降。
2、機油濾清器堵塞
如果長期未更換機油濾清器，可能會導致機油濾清器堵塞而不能流通機油，此時設在機油濾清器上的旁通閥被開啟，機油不經過濾直接進入主油道，以滿足發動機對潤滑的基本需要。
如果機油濾清器旁通閥的開啟壓力設定過高，或使用了劣質機油濾清器，旁通閥不能及時開啟，主油道的供油量減小，機油壓力就會下降。應按照規定里程及時更換機油和機油濾清器，以保證機油的清潔。
3、油底殼破裂
發動機油底殼通常處於車身底盤的最低位置，所以經常出現被撞破的情況，特別是夜間行車或雨雪天氣等視野不清的情況下，更容易出現這種情況。油底殼被撞破後，機油迅速洩露，導致機油量不足和機油壓力下降，此時如果繼續行駛將產生嚴重後果。
汽車不缺機油但是機油燈一直亮有沒有危險
當然有危險如果機油壓力真正過低的時候,你還以為是。沒有問題的,這樣容易耽誤事 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。難道你的hh在1700公里以前 鑰匙在on位置時機油燈不亮嗎?其實這不是問題。在on位置,機油燈是亮著的 發動汽車後,就熄滅了。您好 發動機聲音有沒有變化呢,開啟機油蓋...
汽車機油燈亮怎麼回事,汽車機油燈亮是怎麼回事還可以繼續開步
朋友,機油燈如果是黃燈,說明機油缺失,請儘快新增不超過1升的機油。如果出現紅燈,請立即停車熄火等待救援,不要強行行駛,不然發動機要大修了 你好,檢查機油壓力,汽車大師與您同行,祝您用車愉快 檢查機油是不是少了,如果沒少就測一下機油壓力壓力正常就換一個機油壓力開關故障就排除了 汽車機油燈亮是怎麼回事?...
車不缺機油機油燈經常亮怎麼回事汽車機油燈亮，不缺機油是怎麼回事？
1 如果怠速亮加速後不亮一般是機油粘度選擇過低或機油濾清器型號不對造成的2 無規律偶爾亮一下，請檢查機油感應塞或機油壓力感測器是否有問題3 機油燈常亮，直接用機油壓力錶檢測實際的機油壓力是否偏低，另外檢查油底殼濾網是否堵塞 原因可能如下 1 機油感應塞壞了，更換機油感應塞就可以解決了。2 機油泵的緣...