1樓：鯨輕輕
前驅車更節省空間
汽車作為代步工具，在舒適性上對內部空間有一定的要求，前驅車在這方面比較有利。因為引擎及動傳元件都可放在前軸之前，那麼從前軸開始一直到車尾的空間都可以儘量利用，是一種非常實用的佈局，更有利於節省車內空間。首先是縱向尺寸，前驅結構可以儘量壓縮發動機艙大小，將更多的縱向空間騰出來分給車內空間，另外，前驅車沒有傳動軸所以不需要像後驅車那樣在地板上給後驅裝置留出空間，所以在空間的利用上有更多的餘地，同時前驅車沒有後差速器，後座乘客的腿部空間更寬鬆，行李箱也更加平整。
操控性，前驅車穩定性更高，後驅車更有操控樂趣
前驅、後驅在效能上最大的差異表現在汽車的操縱穩定性上，前驅車較容易發生轉向不足，而後驅車則容易產生轉向過度而導致甩尾。前輪驅動是用「牽引」的方式使車輛行進，這種驅動方式有著穩定性較高的優點，碰到驅動輪發生打滑的情況，前驅車轉向不足導致車頭向外偏離預定的路線，此時對於普通駕駛者來說，只須適度收油門並修正方向盤，就能恢復掌控，避免出現危險。而這種情況下，後驅轉向過度往往更加危險，一旦出現失控會愈演愈烈，必須立即收油並反打方向，但普通的駕駛者很難將轉向時機和動作掌握得非常好，這樣就很難避免事故的發生。
所以從轉向特性來看，前驅車還是比後驅車更安全也更容易控制，但是它的轉向不足也存在一些弊端。不過，現在也有汽車廠商在這方面作出了改進。如瑞典的豪華運動型汽車saab薩博，雖然它是一款前驅車，但它對於前驅車的改進卻是比較成功的，它獨創的reaxs後輪隨轉系統恰到好處的彌補了前驅車存在轉向不足的缺點。
saab薩博後輪reaxs隨轉系統是車輛在轉彎時，車輛後軸按照運動學原理使後輪發生微小的偏轉，其偏轉與轉向方向相反。它能夠極大地幫助了駕駛員更加便捷、精準轉彎操控。另外它配置的esp、tcs等電子穩定系統，在物理極限範圍內能夠盡力幫助駕駛者對抗轉向不足和轉向過度，增加駕駛的穩定性和主動安全性。
綜合評述：前驅車更適合廣大消費者
雖然前驅結構緊湊，驅動軸短，動力輸出損耗低、容易駕駛等方面比較有優勢，但也存在轉向不足、起步時輪胎附著力低，動力輸出緩慢等缺點。另外，前輪要負責驅動、轉向和大部分的制動力，所以磨損也比較嚴重。後驅車雖然在以上幾個方面沒有優勢，但起步加速能力強，四輪負荷平均，而且大多數的賽車還是使用後輪驅動，就操控性來說卻比前驅車稍高一籌。
其實，只要習慣了驅動方式一些技術上細微的不同，前驅與後驅的差別並不是很大，不過是因為它們不同的特點決定了不同的需求罷了。說到底，只有市場是檢驗真理的一切標準，實際的市場需求才是真正的驅動力。就目前市場來看，佔取80%市場份額的前驅車在實用性和經濟效益上表現比較明顯，更適合當今廣大的消費者的胃口。
而後驅車側更適合想擁有出色操控感受的駕駛者了。
2樓：
走的路線不同，前驅成本低，更能造出大家的經濟水平可以接收的車。
大眾通過技術革新尤其是電子系統介入，已經將前驅安全性做得挺高了，esp是個神器。
後驅車力道大，但也有雨天或者高速過彎打滑的隱患。
你說的gti之類的運動車還用不著4驅來壓制，只有發動機產生的扭矩大到在前驅無法掌控時才會選擇四驅，比如3.2排量的a4。
提個問題，你開過大眾帶ea888發動機的老速騰冠軍和寶馬325i嗎？估計99%的人只能說寶馬的方向盤助力更輕而已，別聽網上扯的瞎jb操控，炒作罷了。
奧迪為什麼都是前驅(四驅）沒大有後驅？
3樓：匿名使用者
前驅＋四驅 奧迪為什麼沒有後驅車？
在世界頂級豪華轎車領域中，無論是英國的捷豹，美國的林肯、凱迪拉克，還是德國的賓士及寶馬，它們都有一個共同點，為了達到更好的乘坐舒適性及操控品質,其底盤結構無一例外都採用了後輪驅動型式。不過與之同級別的奧迪卻沒有後輪驅動車型，這是為什麼？
為什麼只有奧迪在特立獨行？這要從奧迪的前身「汽車聯盟」說起。2023年成立的「汽車聯盟」由四個公司組成：
霍希、奧迪、dkw和漫遊者。這四個公司中，以奧迪的技術最前衛，德國首個前輪驅動轎車的技術就是出自於奧迪工程師的設計。在得到了奧迪的技術支援後，集團的另一個公司dkw因此在技術上受益匪淺。
在市場上大紅大紫的dkw f1小型轎車就是由奧迪公司的技術人員開發成功的。作為德國前輪驅動轎車的創始者和發起者，奧迪銳意進取的形象在上個世紀20、30年代就已經深入人心了，「前輪驅動」成為了奧迪的另一個別稱。
在上個世紀30年代時,「汽車聯盟」把旗下四個品牌定位在相互不衝突的四個市場：dkw負責摩托車和前輪驅動小型轎車，漫遊者生產中型轎車，奧迪生產高檔前輪驅動轎車，霍希生產頂級後輪驅動豪華轎車。前輪驅動車型已經成為「汽車聯盟」的主力產品。
2023年，第二次世界大戰結束後，德國經濟蕭條，豪華汽車的市場已經消失，作為德國頂級豪華轎車的代表之一的霍希豪華轎車沒有了生存的空間，它的停產也代表著「汽車聯盟」後輪驅動底盤型式豪華轎車時代的結束。
當上個世紀60年代"汽車聯盟"被大眾集團收購後，大眾汽車公司要簡化「汽車聯盟」產品名稱時，技術上銳意進取的「奧迪」就脫穎而出了，成了最佳的選擇，奧迪成為「汽車聯盟」的唯一傳人，在前輪驅動轎車風起雲湧的上個世紀60年代末期，這也符合當時轎車發展的潮流。也正是藉助於奧迪的技術，大眾成功地進行了產品轉型，由後輪驅動和風冷發動機轉變成前輪驅動和水冷發動機底盤結構，繼續稱雄家庭轎車市場。
經過幾十年的發展，現在奧迪在前輪驅動底盤設計已經達到了一個很高的境界，這也是它能在後輪驅動頂級豪華轎車世界中立足的根本。當然奧迪也很清楚把前輪驅動型式用於豪華轎車的不足，不過因為已經有幾十年沒有涉及後輪驅動設計和製造，造成了這方面的技術空白。因而在上世紀80年代開發了quattro全時四輪驅動技術作為補充，當然頂級的f1方程式賽車比賽奧迪是不能參加了。
4樓：朱鈺俎惜海
四驅屬於越野cuv之類的，前驅節約空間(發動機橫置)，後驅有較長的傳動軸，而且軸距不宜過長，佔用空間較大。
5樓：匿名使用者
前驅節省成本，更好用，維護簡單，全時四驅是奧迪的當家技術，轎車是有四驅的，越野才能用四驅的觀念是落後的。
大眾與奧迪是什麼關係？
6樓：夜秀殘夜
大眾與奧迪都是大眾集團旗下的汽車
品牌。奧迪是一個國際高品質汽車研發商和製造商。奧迪現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。
大眾汽車集團目前擁有8大著名汽車品牌：大眾汽車(德國)、奧迪(德國)、蘭博基尼(義大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西亞特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國 )。大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業，業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、it服務等。
大眾汽車集團成立於2023年，總部位於德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。2023年，大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬輛。
大眾汽車品牌始終積極為顧客提供最前沿的科技成果、獨具匠心的設計和幾乎所有汽車細分市場裡質量最佳的產品。其轎車產品除了包括高爾夫、帕薩特、路波和polo等中型和小型車外，還包括輝騰和途銳等頂級豪華汽車。
奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標誌為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有a1、a3、a4、a5、a6、a7、a8、q1、q2、[2] q3、q5、q7、q8[3-4] 、tt、r8以及s、rs效能系列等。
擴充套件資料：
上海大眾生產工藝
公司堅持運用世界一流的生產裝置和工藝。
先進的全自動化衝壓生產線、目前國內僅有的兩臺2000t全封閉快速成型多工位壓機、大量採用的機械手，確保衝壓件的製作精度；
先進的鐳射焊接技術、大量的焊接機器人，大大提高了車身結構的鋼性強度和表面的光潔度；
雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結合先進的轎車塗裝工藝和自動噴塗裝置，保證車身多年防腐；
精密的水珩磨工藝、自動化的生產線和裝配線冷測試技術，保證了發動機的優良效能；
上海大眾始終密切關注和跟蹤國際****的發展動態，不斷地進行技術升級改造，保持車型、工藝技術和加工、檢測裝置的先進性。
7樓：匿名使用者
奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。然而，歷史悠久而又歷經多變的奧迪，它身的發展的確曾經經過了一條曲折輝煌的道路。
一汽—大眾汽車****是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司及奧迪汽車股份公司合資經營的大型轎車生產企業，總投資的股份分三大部分，其中一汽佔60 %的股份，德國大眾和奧迪公司分別佔30 %和10 %的股份。
8樓：地處時代邊緣
大眾與奧迪都是大眾集團旗下的汽車品牌。
大眾集團目前擁有10大著名汽車品牌：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼(義大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西雅特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國)、保時捷（德國）。
大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業，業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、it服務等。
大眾集團，即大眾汽車集團，成立於2023年，總部位於德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。2023年，大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬輛。
9樓：baby鞋子特大號
大眾與奧迪都是大眾集團旗下的汽車品牌。
大眾汽車集團目前擁有8大著名汽車品牌：大眾汽車(德國)、奧迪(德國)、蘭博基尼(義大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西亞特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國 )。大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業，業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、it服務等。
擴充套件資料：
1、德國大眾汽車集團成立於2023年，是德國最大企業，2023年打敗日本豐田，美國gm成為世界最大汽車公司。大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產廠的跨國汽車集團，名列世界十大汽車公司之首。公司總部曾遷往柏林，現在仍設在沃爾夫斯堡。
2、德國大眾集團目前是德國最大企業，2023年打敗日本豐田，美國gm成為世界最大汽車公司。大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產廠的跨國汽車集團，名列世界十大汽車公司之首。公司總部曾遷往柏林，現在仍設在沃爾夫斯堡。
3、大眾汽車公司的德文volks wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標誌中的vw為全稱中頭一個字母。標誌象是由三個用中指和食指作出的「v」組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。
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奧迪大部分車是有霧燈的，霧燈在大燈總成裡。奧迪的全led大燈整合度很高，近光燈擁有全天候功能，可以實現霧燈功能。霧燈的作用就是在霧天或者雨天能見度受天氣影響較大的情況下讓其他車輛看見本車，因此霧燈的光源需要有較強的穿透性。一般的車輛用的都是鹵素霧燈，比鹵素霧燈更高階的是氙氣霧燈。霧燈的安裝位置只能在...
為什麼藥片大部分都是白色的，為什麼大部分陶瓷是白色的？
藥片為什麼會有各種各樣的顏色？這樣的藥片真的好嗎？一般藥片中，真正有效成份含量是很低的，量太少，無法形成片劑，為了便宜服用，所以一般將有效成份混入到藥用澱粉中加工成片，因澱粉是白色的，所以藥片大部是白色的。也有黃色的，如黃蓮素片，那是因為有效成份本是黃色，把澱粉也染成黃色。從總體上看，片劑是由兩大類...
為什麼女生大部分都要選文科，而男生大部分都要選理科，難道女生就那麼差嗎
並不是這樣，雖說男女結構上男生邏輯思維確實較之於女生稍微強一些，但女生感性思維比男生要強。但學習是靠努力得來的，沒有幾個天才 不是！這和男女的大腦結構有很大的關係！女生擅長記憶而男生擅長推理！不是阿 個人的喜好以及擅長的不同 在生理學上講來 男性和女性的思維方源式是不太一樣的，當bai然這du裡不含...