1樓：途虎話養車
p擋是駐車擋，當你停車入位，需要熄火離開時，自然就需要將擋位移到p檔上，然後才能手剎、熄火，有些車輛如果駕駛員試圖在非p擋熄火或者開啟車門，會發出報警。
d擋，就是前進擋，要讓車子向前行駛，那就掛入n擋踩下油門。現在很多變速箱是手自一體的，掛入d擋之後再往右側推動，車輛就進入手動換擋模式，可由駕駛者自己控制前進加速擋位。
r擋是倒車檔，倒車時掛r擋，這應該是駕駛員都知道的。有一點需要提醒是，車子只有在完全停止的狀態下，腳踩剎車之後才能掛入r擋。
n擋，在手動擋車型中俗稱空擋，在自動擋車子中，可在短暫停止比如等個紅燈這樣的狀況下使用。
2樓：匿名使用者
開慣5個手動擋的司機，剛開始開自動擋肯定會不習慣的，開一段時間就會習慣的。自動擋很好開的，取消了離合，也不用頻繁的換擋，只用右腳就行了，左腳基本可以安心地休息。
有些車型（像歐美車系）的自動擋掛擋時候需要按住檔位上面的按鍵才能掛擋，這種功能是防止一些車主不小心推到檔位，形成誤掛。
而像日系車則大多數沒有這個按鍵，可以直接掛擋。
p:停車擋（停車或熄火的時候掛的檔位）
r：倒車檔
n：空擋（等紅燈的時候掛，但別在行駛過程中掛，畢竟不是手動檔，會對變速箱造成傷害）
d：前進檔
s：運動檔（不是每款車型都有的，目的是提高換擋轉速，達到提速更猛，但是油耗會上升，不建議日常使用）
p－泊車檔，泊車或起動發動機時選用，在此檔位上，機械鎖止機構將變速箱輸出軸鎖住，汽車驅動輪不能轉動。
r－倒車檔，倒車時選用，此時液壓控制裝置接通倒檔傳動的油路，汽車只能倒行。
n－空檔，等紅燈時選用，此時變速箱不能輸出動力。
在等待訊號或堵車時常常將選擋杆保持在d檔，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入n檔，並拉緊手制動。因為選擋杆在行駛位d上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。
尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。
自動擋車型嚴禁n擋（空擋）滑車。有些車主為了節油，在高速行駛或下坡時將選擋杆扳到n位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。
d－行駛檔，汽車行駛時選用，在此檔位上，液壓控制裝置可根據車速和節氣門開度訊號，在1～4擋(或3擋)之間自動換擋。
3樓：匿名使用者
自動檔的車輛會根據車輛行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛，以本田新雅閣為例～新雅閣的變速箱有p,r,n,d,3,2,1幾個檔位，p代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車） r代表倒車檔，這個相信不用我解釋吧 n代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用 d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換 3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1～3檔自動切換，不會升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況 2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔 1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。其他自動檔車輛可能出現的檔位還有s檔、l檔（例如本田的飛度等）還有的在變速箱上有個雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、od off按鍵等。
而s表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。 l表示低速檔，應該和新雅閣的1，是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。
雪花按鍵的意思是用於溼滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在溼滑路面上起步時打滑。 od off按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有d3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經被禁止使用了，起作用等同於d3。 需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2檔，而是1～2檔（如別克車系）用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高檔升。
手自一體的變速箱可能就沒有分這麼多檔位，它除了p、r、n（這三個檔是自動檔車必有的）之外，前進檔就是一個d檔（如一汽馬自達6），其他檔位的功能可以通過手動模式來一一實現。
4樓：池嘉
一、自動擋汽車沒有離合器腳踏板，左腳是閒置的。停車時直接踩下剎車就可以了。車停下後掛停車擋（p），拉起手剎，就可以下車鎖門走人了。
二、自動擋的車怎麼開：
首先，自動變速箱最常見的有自動變速箱(at)、無極變速箱(cvt)和amt自動變速箱；其中at相對效能穩定、cvt換擋平順、amt經濟實惠。三種變速箱的使用技巧和禁忌大體相同，區別在於變速箱的原理和操作方法。
所謂自動擋就是車輛在行進過程中會自動換擋，不用駕駛員手動操作。自動擋車輛也因此得名「傻瓜車」。當然，這個稱號更多原因還是因為很多駕駛員對自動變速器的結構和原理不瞭解，誤把自動擋車當「傻瓜車」開。
其實，這對汽車的動力性和安全性都是不利的。
5樓：徐聞楣
一、自動擋的檔位說明：
一般自動擋有p、r、n、d、3、2、1等幾個檔位。
1、p代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）；
2、r代表倒車檔，倒車時使用；
3、n代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用；
4、d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1至4（或5以上）檔，根據速度和油門情況自動切換；5、3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1、3檔自動切換，不會升入4、5兩檔；
6、2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔；
7、1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。
另外，其他自動檔車輛可能出現的檔位還有s檔、l檔；還有的在變速箱上有個雪花的按鍵、od off按鍵等。
8、s表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加；
9、l表示低速檔，和1檔是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔；
10、雪花按鍵的意思是用於溼滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在溼滑路面上起步時打滑；
11、od off按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有d3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經被禁止使用了，起作用等同於d3。
需要特別說明的是：在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2檔，而是1、2檔用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高檔升。 手自一體的變速箱可能就沒有分這麼多檔位，它除了p、r、n（這三個檔是自動檔車必有的）之外，前進檔就是一個d檔，其他檔位的功能可以通過手動模式來實現。
二、「自動擋汽車怎麼開呢？」：
1、自動擋的起動和起步：
a、起動：在起動自動擋發動機時，必須將選擋操縱手柄置於p擋位或n擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。
b、汽車起步時應先踩下制動踏板，掛d擋後，鬆開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。（需倒車，就掛r檔）
2、自動擋的平路行駛：
平路行駛時，可將選擋手柄置於d擋位，根據油門大小和車速高低，自動變速箱會自動變換擋位的。
小技巧：在車速達到一定值後，收油門提前升擋，踩油門提前降擋。
3、自動擋的坡道行駛：
在坡道行駛時，可在d擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。
小技巧：a、上陡坡時，應將選擋操縱手柄從d擋位移至3、2、1檔（或s擋位或l擋位），這樣可以避免在d擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器「迴圈跳擋」，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損。
b、下陡坡時，同樣將選擋操縱手柄從d擋位移至3、2、1檔（或s擋位或l擋位），這樣可以利用發動機的怠速牽制作用來控制好車速，以減少剎車次數，以防剎車片過熱使剎車失效。
4、自動擋的停車：
放開油門，踩制動踏板，當車完全停穩，將選擋操縱手柄從d擋位移至p檔，拉上手剎。
小技巧：a、在等紅綠燈時，等待時間在30秒以下的，可以在d檔踩著制動踏板等待；
b、等待時間在30秒以上的，就必須將選擋操縱手柄從d擋位移至p檔等待，這樣做是為了減少自動變速器換擋執行元件的磨損。
6樓：
建議日常駕駛用d擋，d檔最省油，記得提速時快到1600轉時適當松下油門，變速箱會自動跳入高檔位，同樣的速度用高一檔跑省油；低檔高轉絕對廢油，但是不傷車（當然你也別太高）自動變速箱會根據你油門踏板深度來判斷你的意圖，如果你踩的很重他會認為你要加速就會延遲換擋，所以在一定範圍內你不需要動他，放在d就好，如果你和別人比0-140km加速，那掛0d上吧，防止4000轉跳4檔停車時剎停再掛p檔，坡上停車手剎配合p檔用
1.2.3擋是低速爬坡用的，目的是為了讓發動機擁有更高的轉速，來獲得更大的扭矩。 已經下 長和陡的坡用，用檔位控制發動機轉速，達到發動機制動目的。
1，開車門，坐好，拉安全帶，插鑰匙點火，（在前一次停車時，關閉音響，空調等電器裝置，保護電池）開音響，空調，冬天暖車1分鐘，夏天，10秒就ok了，現在的車子不和以前的車一樣了，暖車時間不必太過長。踩剎車，按下擋杆上的掛檔按鈕（忘記那叫什麼了嘿嘿）往下拉到d檔，鬆開換擋按鈕，慢慢鬆剎車，加油，（急的話也可以一下就鬆完剎車，加油）自動檔直接用d檔其餘的都可以不用管，你說的什麼1檔 2檔，其實一般時候很少用的，
2，在d檔掛2檔只有在2檔允許的速度上才可以掛進去，一般最高在70或80左右，搞了就掛不進去了，不用踩剎車，也不用按掛檔按鈕，2檔入一檔也一樣。反之一樣，起步就掛一檔，轉速到4500左右速度應該在25到35之間，推入2檔（不用剎車，也不用按掛檔按鈕）當轉速到4500就可以推入d檔，（入檔也不用剎車和按掛檔按鈕）如果想玩，就按下檔杆上的od鍵，鎖住變速箱最高在三檔，（會自動在1到3檔變換）速度大概可以上到130，再次按下od，到車子最高檔位，就可以跑到極限速度，注意在od檔狀態，車子跑不到最高速度，應該檔位最高是在3檔。這樣起步就比直接用d檔起步快，一般也不用這樣開，用自動擋就是為了方便。
這樣會增加油耗，但如果速度在60到90間要超車，你行駛狀態在d檔，可以按下od檔，強制車子降檔，增加扭矩，使車子提速加快，以便迅速超車，但玩車超車後建議再按od，取消強制降檔。
3，減速，直接用剎車，如果用強制手動降檔控制車速的話，對車子很大傷害，不建議使用，行車還是安全為主，慢點無所謂。手動強制減檔前面也說過了。
4，上坡，一般不是太陡，踩住剎車，掛d檔，然後踩油門，在踩油門瞬間，鬆開手剎，自動擋車只要坡度不太陡，一般不會出現手動車型的後溜，坡度較大，就掛1檔或者2檔，其餘步驟一樣。
5，如紅綠燈的時候，理論要撥到停車擋，不要為了一時的方便，總踩著剎車，那會增加油耗。防止損壞鎖止裝置，但出現因為這樣出現機械故障的還不是很多，如果短時間，一兩分鐘，就掛n檔，拉手剎，我自己平時等紅綠燈基本是踩剎車，不換檔直接在d檔，（嘿嘿），超過3分鐘後建議掛p檔，不然變速箱會很熱的，如果熄火的話最好掛在p檔，拉手剎，p檔是停車檔，掛入它，汽車會進一個檔，防止車輛溜車，（不拉手剎，或手剎失效）
很用心的寫了，10分又點寒磣，多給點拉，嘿嘿，上面舉例的車都是我的蒙迪歐2.0自動精英型，07年款的。
謝謝還有不知道給我發訊息，留下qq都可以
補充下，停車如果沒在p檔，鑰匙拔不出來，或者點火時候，不在p檔也點不到，有時鑰匙轉不動，可以 左右晃動下方向盤
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省油在細節 1.一般的自動擋轎車，最基礎的就有p檔 r檔 n檔和d檔，要注意合理使用自動排擋，才能更合理地節省燃油。行駛在平坦的城市路面應將檔位始終掛在d檔，自動變速箱會在四個前進檔之間進行自行切換，無須額外的手動操作。2.短時間停車時，比如遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了，但如果停車時間...