1樓：四川萬通汽車學校
對於新手來講，開自動擋車型會減少開車難度，降低事故率。1、自動檔汽車比手動檔汽車更容易操作。自動檔汽車可以自動匹配檔位與速度，而手動檔汽車則需要根據行駛速度，手動實現檔位的轉換。
因此，自動檔汽車更容易操作，更方便駕駛，尤其是對於缺少駕車經驗的女司機而言，自動檔汽車是非常好的選擇。
2、自動檔汽車駕車舒適度更高。自動檔汽車不用進行手動換擋，不需要手和腳的密切配合。自動檔汽車在駕駛時可以不用一直進行換檔位，只需掌控踩油門的深淺，就可以輕鬆實現速度的轉換，因此，很大程度上可以提高駕車舒適度。
3、自動檔汽車安全係數更高。自動檔汽車各方面效能要求更高，汽車動力裝置、安全裝置也都做工更優質，車速控制上也相對更容易一些，所以，自動檔汽車的安全係數也就相對地高於手動檔汽車。
2樓：信約農坊
汽車自動擋和手動擋相比，
好處是在於不用換擋。
駕駛起來比較簡單方便。
而且在行駛緩慢的坡道路段也不會死火。
檔位只有一個p檔n檔和s檔。
l檔的話比較少使用。
3樓：匿名使用者
好處太多了
堵車不用頻繁去踩離合，不燒腿
簡單易操作
缺點就是比手動稍微耗油
4樓：旭東
汽車自動擋的好處就是駕駛方便，簡稱傻瓜汽車，沒有駕駛的樂趣。
5樓：吉林省萬通技工學校
高速或城市內不需要頻道換擋
6樓：匿名使用者
1.駕駛動作簡單，減少疲勞強度。當駕駛技術不熟練時，操作協調性要求不是很高，易於操作，安全性高一些，坡道起步不用愁，女士也可以開車了，再也不把司機分老司機、新司機、女司機三種了，省卻了離合器踏板，不需要手動換擋，只需要使用右腳就可以了。
2.操作難度。手動檔主要依靠人力踩離合器來完成變換檔位的操作,能夠讓駕駛者更好地體驗爬坡、加速的快 感和駕御汽車的樂趣，但也要求駕駛者需具有較高的駕駛技術。
自動檔主要依靠液壓邊矩器的液壓傳輸自動變速原理來完成換擋動作。對汽車知識不甚瞭解的初學者都可以很快掌握。但有的人覺得自動擋的車有點像「傻瓜車」,剝奪了車與駕駛者的互動,制動性也不及手動擋的車。
但方便的自動檔車對廣大不精通機器的人來說是個福音,作為城市用車相當受歡迎。
3、以前大家都覺得自動擋的車耗油，其實現在的自動擋不但不會比手動擋的耗油多，如果掌握合適的踩油門方式，還可能比手動擋更省油。
自動擋汽車有哪些好處？
7樓：福州萬通汽車學校
1）省時省力，減少駕車疲勞，堵車時此優點更明顯，在立交橋上坡時堵車等此優點最明顯。 2）舒適性高，換擋相對較為平順。 3）簡單易學，駕駛技術容易掌握。
自動擋有什麼缺點？ 1）油耗高。 2）維修複雜，費用高。
3）超車加速有時不跟勁，它要按照自己的程式來換檔，有遲滯現象。 4）起步反應慢，所以自動擋車或多或少都有個遲滯起步反應。 5）不能讓驅動轉著地拖車。
6）蓄電池沒點時不能推著。 7）費用高，一般至少要高出萬元。 8）缺乏駕駛樂趣。
希望以上對你有幫助，謝謝。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
自動檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動檔的優勢則更加明顯。
9樓：山東萬通汽車學院
汽車自動擋的優點。1，舒適：沒有換檔時的衝擊，或者明顯小於手動檔的衝擊。
2，安全：
3，可全時雙手握方向盤；
4，不熄火，危急時刻及時應變；
5，剎車失效時直接放到2或1檔，無需油離配合，6，且避免了掛不上低速檔的可能
7 ，省力：
8，坡起，抬剎車車立即前進，不用手剎，也不溜車；
9，紅燈，停穩入「p「檔，車即鎖止，不用手剎或腳剎10，超車，油門加深自動降1-2檔，不需手動操作；
11，倒車入庫，僅用剎車的輕重來控制車速
汽車自動擋m擋的作用？
10樓：途虎話養車
m檔也就是手自一體變速箱的手動模式，這也是at變速箱能提供的額外樂趣，這可不是可有可無的功能，有兩個地方我們會用到它，一是超車的時候，大部分人可能是深踩油門讓變速箱強制降檔提速，但我們有m檔啊，幹嘛讓發動機聲嘶力竭呢，把檔杆撥到m模式，朝減檔方向撥一下，這時動力源源不斷，輕鬆超車。還有就是長下坡，我們需要在m模式下讓變速箱處於低檔位，保證行車安全。
11樓：陽光大稻
m檔就是變速箱的手動擋模式，掛到m檔之後可以用手動來控制變速箱的加檔和減檔，但是這個手動擋是不用踩離合的，發動機也不會熄火和手動擋的車型不一樣，一般買個自動擋大家都不會去用這個手動擋模式，這個手動模式主要的作用就是能讓你自己來控制變速箱，比如有些車低速起步自動擋的效率比較慢，你就可以手動來控制。
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擋位說明：
p——parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——reverse，倒車擋。倒車時用。
n——neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d——drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
l——low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
s——sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。
od——od擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。
12樓：禰的生活小幫手
自動擋車上的m擋作用：
手動調節升降擋，可以通過按這個按鈕升擋還是降擋，將排擋杆左右或者上下的撥動就可以進行自由的調整；
安全引數內才會執行換擋操作，設定升擋降擋的安全引數內它才會執行的；
不用擔心傷車，提升駕駛樂趣，在手自一體模式下幾乎不用擔心因為自己的操作把車子開壞，或者是熄火，更多的時候是滿足一點自己的駕駛樂趣；
cvt變速箱用起來動力感受更直接，主要是針對雙離合變速箱和傳統at變速箱，cvt變速箱的話有可能稍微有點不同，原本它是一個無極變速的，但是你掛到m擋或者是s擋之後，它會模擬出幾個普通at擋來。
13樓：匿名使用者
具有手自一體功能的變速箱的車型才會有m檔，s檔是運動模式的檔位，該檔位下變速箱程式會盡量延緩換擋時機，通過發動機的高轉速壓榨更多的動力。而m檔是手動模式，通過你自己手動將變速箱檔杆推向m+或m-，會給變速箱電腦下達升檔和減檔的指令，然後電腦會控制變速箱按要求換擋，從而模擬手動換檔的感覺，但是如果你轉速過高或過低，會啟動保護程式自動加減檔。s檔的加減和d檔一樣，是由電腦根據發動機工作情況自動判斷並控制檔位升降的。
m檔是由你把握時機給推動檔杆，給電腦下指令，它才會控制變速箱進行檔位切換。除非你的轉速過低或者過高，不然電腦是不會自己切換檔位的。
有些高階車型的s檔同樣會有+和-兩個推動的檔位，可以做到平時切換到s檔電腦控制換擋（即上描述的s檔功能），你推動檔杆換擋後切換成手動模式（即上面描述的m檔功能）。也就不會在另外設定m檔位瞭望採納，謝謝。
汽車手動擋、自動擋、手自一體各有什麼特點、優缺點？
14樓：匿名使用者
手動擋的特點就是成本比較低，不過手動擋的車比較多駕駛樂趣，雖然要頻繁的換擋，但是起步快，省油
自動擋的特點就是成本比手動的高，但是駕駛起來不必頻繁的換擋，車輛變速器會根據速度自行選擇合適的檔位
手自一體amt其實也是自動變速器的一種
手動檔就像手動相機，開車最大的好處就是在於駕駛樂趣足、便於超車，開好了油耗低，磨練開車技術。缺點就是開時間長了容易掛檔手痠，開車累，操心。
自動擋跟傻瓜相機有點類似，開車最大的好處就是省心、省市，唯一的遺憾就是不磨開車技術，油耗較手動檔稍微高一點。
手自一體是既包含自動擋，有可以通過m+和m-自行設定行車檔位，等於是間接又有了手動檔。可以在自動擋和手動檔中進行切換。當然，其切換模式只能是一檔一檔加或者一檔一檔減檔，雖不如純手動檔那麼方便，但畢竟有了手動檔功能，是在自動擋客戶中有要求手動調節功能的要求上對自動擋進行的升級。
缺點是手自一體一般利用率非常小，基本就是浪費和多花這份錢。
手動追求動力性，開手動檔的車駕馭的樂趣在於加油門、換檔、提速，一氣呵成。缺點就是對駕駛技術要求高。。。。自動的好處在於舒適性強，尤其是在城市,在紅綠燈路口、頻繁起步、跟車、開自動擋的車很親鬆。
缺點就是比手動擋耗油。。手自一體好處就是將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。 缺點就是先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求。
車價相應要高一些
15樓：匿名使用者
手動：購買便宜，效率較高，理論上較省油，後期維修費用極少。
自動分幾種：
at/cvt/amt(dsg)
at：購買比手動貴0.8-1.4w不等，效率較低，換擋平順，發生維修費用較大
cvt:**比手動貴一點，傳動比設定自由，換擋基本不感覺，難修，基本要返廠
amt(dsg是其中一種分類)：即自動換擋的手動箱，不便宜，效率較高，理論上較省油，後期維修費用可觀
所謂手自一體：
上述三種自動變速器加上直接選檔機構即可成為手自一體，對代步車來說，噱頭而已。成本比普通自動變速器增加500不到。
16樓：小牛愛說車
手動擋、自動擋、手自一體有什麼區別，哪個更好？現在知道還不晚
17樓：匿名使用者
賽車大多是手動擋，人家開車不接**，都用耳麥的，純粹是駕駛樂趣。
自動擋目前是主流，實用性很強，可以騰出右手做些其他瑣碎的事。
手自一體噱頭是主題，敢問來回切換使用的使用者有多少？
至於油耗問題只要你駕駛合理自動擋不見得比手動擋費多少，如果非要加上數字，我感覺在100km相差0.5l油是比較合理的。
汽車手動檔和自動檔的優缺點?
自動擋汽車用m檔開有好處嗎？
18樓：談車帝汽車短**
開了兩年自動擋，還不會用車上的l、s、m檔？聽聽老司機的講述
19樓：橘落淮南常成枳
超車的時候，如果在d擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋超車。但是你切換到m擋就大不一樣了，這時候踩下油門，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。
下長坡時，如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。但如果是下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。
上陡坡的時候運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。
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用m擋注意事項
1、最好不要連降3擋以上，否則發動機很可能會進入紅區，造成發動機或變速箱的過度磨損
和發熱。
2、要記得換擋，否則會引起轉速過高或過低等不利於發動機變速箱的情況。當然現在車載電腦已經非常成熟了，如果你忘記換擋，那麼它會主動幫你加減擋。最常見的是剎車後自動降擋，此外還有部分車型在發現你轉速很高時還會自動加擋或採用斷油保護。
3、初次使用時建議在安全的地方試用幾次，熟悉之後再上路。
自動擋汽車是如何自動換擋的，自動擋汽車，是怎麼正確掛檔的？
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