1樓：匿名使用者
個人感覺，如果你是做生意，用於商務性質的，奧迪比寶馬更實際，哪怕只是4缸2.0的，價效比要比寶馬高，後期維護保養費用也相對較低～實際空間也不比寶馬5系差～如果你是買車純粹開車玩玩，消耗品的話，那寶馬絕對能讓你充面子，開車感覺好，因為寶馬5系用的是寶馬獨有的（至少目前是）轉向系統，駕駛感覺好，方向盤的操控盡在手中～而相對的，寶馬的各種七七八八的費用不少，維保期也脆弱，空化氣的更換經不得拖拉等等，5000公里到了，行車電腦自動會報警，造成行車不太方便，且費用不低~相對2車現在已經都是國產組裝車型，追求品牌，就寶馬，追求實用選奧迪～畢竟人民幣也是錢啊，那才是最重要的～
2樓：又是一個小哥哥
寶馬5系和奧迪a6碰撞測試對比
3樓：匿名使用者
都是各有各的賣點，寶馬好在哪呢，無非就是它的品牌咯！效能這個東西比不了的啊！ａ６ｌ有４.
２ｖ８的，肯定比５３０強很多了！寶馬的賣點就是運動，所以奧迪和寶馬比運動當然是比不過的啦，奧迪是一個商務用車，打的是商務用途的賣點，寶馬就是再加長我想裡面的舒適性也趕不上奧迪哦！所以說看你拿哪個方面去比咯！
拿人家的短處和自己的長處比就沒意思了，人家也是有長處的啊！
4樓：匿名使用者
寶馬的汽車給人看上去顯的是有錢的坐騎 而奧迪屬於商務貴族的樣子 我個人覺得還是買奧迪的好` 以為寶馬530看上去給人的感覺好像很小氣` 而奧迪恰恰相反 給人看上顯的很大氣 有有面子,奧迪的車油耗又比寶馬低 新奧迪技術先進 外觀時尚 還是買奧迪的好
奧迪a6和寶馬5系哪個更好？
5樓：小南學長
從油耗、保養成本、後排乘坐舒適度、出彎速度及底盤支撐性5個方面考慮，奧迪a6l比寶馬5更好。
以下對比測試資料**於懂車帝實際測評。
一、油耗
實際的油耗測試：圍繞北京四環主路、輔路交替行駛，平均時速27．5公里每小時，已經比較接近日常用車的水平了。經過測試，奧迪a6l百公里油耗9．19l，寶馬530li百公里油耗9．77l，因為兩輛車都需要加註95號汽油，按照測試當天的油價，摺合奧迪a6l一公里6．6毛，5系一公里7毛。
二、保養成本
保養費用方面，如果按照官方保養手冊上的要求來保養，咱們假設一年開2萬公里，那麼彙總下來，按3年6萬公里來算，寶馬5系需要20151元，奧迪a6l需要15290元，如果再計算上燃油費，那麼6年6萬公里的總花銷，奧迪a6l是54890元，寶馬5系是62151元，雖然說3年差7000多塊錢，對於這個級別的車主來說，也不是一個不能接受的數字，但錢這東西顯然還是越省越好，所以這個環節，a6l是獲勝的一方。
三、後排乘坐舒適度
為了模擬路面顛簸，將兩輛車帶到了佈滿減速帶的場地裡。以20、50、80公里每小時的車速讓兩輛車勻速通過鋪滿減速帶的道路，看看誰在這種極限顛簸的情況下底盤表現更為穩定，為了更直觀的展示測試結果，在**扶手箱上粘了一杯水作為參考。
在20、50公里每小時的測試裡，兩輛車整體顛簸程度相近，因為兩車後排座椅硬度也比較接近，所以乘坐感受大同小異。唯一的區別是，在50公里每小時時速碾過減速帶時，a6l給人的感覺更清晰，能讓人非常清楚地知道碾過的是什麼樣的路況，而5系的路感則比較模糊，你只是感覺到車顛，但並不知道輪胎下方的路到底是什麼樣的。
時速來到80公里每小時，戲劇性的一幕發生了。a6l依舊穩健地通過，水杯裡的水也跟20、50公里每小時相差不大。但5系在這個環節，已經出現了車輪離地的情況，車內晃動幅度也非常明顯，顛簸感嚴重，最終在這個環節，輸給了a6l。
四、出彎速度
在四驅系統表現方面，雖然現在奧迪的quattro去掉了託森差速器，已經變成了由多片離合器傳遞動力的quattroultra適時四驅，日常行駛是前驅模式，但是它的工作效率，至少在賽道環境下是足夠快的，前輪一旦要出現打滑跡象，後輪很快就能獲得動力，這一點在出彎加速度上也能得到驗證，5系的最大加速度只有0．236g，a6l是0．267g。
五、底盤支撐性
在彎道里，相比寶馬5系，奧迪a6l的側傾幅度更小，底盤支撐性更強。奧迪的底盤支撐性比寶馬好，寶馬現在的底盤支撐性確實太軟。
6樓：檢曼辭
bba作為豪車市場相愛相殺的三兄弟，對於中高階豪車市場的方向起到了一定的作用。更新換代已經成了開闢銷量層次的手段，全新奧迪a6l以更加智慧化的配置以及高顏值來對抗身價略高幾萬塊錢的寶馬五系。孰好孰壞，要從顏值，保值率，省心程度三大差距來考慮。
那麼全新的奧迪a6l和寶馬5系選誰開著更有面子？看完聽內行人的分析，答案一目瞭然
**顏值差距：奧迪作為顏值設計的領跑者，在全新a6l的身上賦予了更加美麗的設計語言。更加誇大的近期格柵，增加了不小的視覺效應。
也就意味著，全新奧迪a6瞄準的還是對於顏值有高要求的年輕車友。寶馬5系依舊是幾年前的老樣子，隨著車友審美觀的不斷改善，長期的老樣子可能會對寶馬5系產生一點影響。畢竟全新奧迪a6的回頭率還是高於寶馬5系的。
**而內飾上奧迪a6l也進行了大整改，即使經典的佈局依舊讓車友喜愛，但科技化儼然已經成為未來的趨勢。更加簡潔的科技化內飾，賦予大量的年輕化設計以及精簡而不失韻味的線條勾勒，與寶馬幾年不變的幹部式內飾大相徑庭。因此，在年輕車友的需求上，全新奧迪a6l打了一場勝仗。
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保值率：寶馬和奧迪的技術以及用料都極為紮實，喜歡操控的車友，還是愛寶馬多一些。即使外觀不跟隨主流，但不能以一概面，操控一直是寶馬的強項。
畢竟全新530搭載的b48發動機效能要強於對手a6l，可見寶馬對於操控的重視。操控既然得到保障了，自然就會自保值率上取得優勢，
**而奧迪的多年以後的燒機油也是拉低自己保值率的一個原因。雖說寶馬5系的動力更強悍一點，但在實際駕駛中也沒有過度的暴烈和興奮，反倒是穩穩當當的溫順以及舒適，對於車友駕駛感受的提升有著極大的好處。所以論保值率還是寶馬更好一點。
7樓：又是一個小哥哥
寶馬5系和奧迪a6碰撞測試對比
8樓：生活**
奧迪a6價效比更好於寶馬5，因為兩者品牌雖然有差異，但是奧迪價效比要比寶馬5好很多，配置也更豐富。而且寶馬品牌過於高調，奧迪要顯得沉穩一點。
奧迪a6和寶馬5系哪個好？ 5
9樓：又是一個小哥哥
寶馬5系和奧迪a6碰撞測試對比
10樓：樂東
五系貴幾萬奧迪a6後期保養費用比五系貴點相比之下**差不多個人覺得**五系比奧迪a6好點，開出去有面子。
寶馬5系與奧迪a6哪個更好？糾結中
11樓：又是一個小哥哥
寶馬5系和奧迪a6碰撞測試對比
12樓：痞子張一
看你需要~~
寶馬5系在駕駛操控效能方面比較好，a6l的舒適效能以及駕駛的便捷性非常好，並且奧迪的各方面做工很細膩，5系更加運動一些，而a6l則更加偏向舒適和大氣。
13樓：匿名使用者
寶馬五，操控好，奧迪燒機油，品牌上明顯寶馬更強
賓士E級寶馬5系和奧迪A6，哪個價效比更高
其實 56e 這三臺車已經是有年頭的 老冤家 了，在這三者當中的對比從來就沒有停過，那麼在這三臺車當中，哪臺車價效比最高，哪臺車又最值得買嘛，我們今天就來分析一下。曾經的價效比王者a6l如今的日子並不好過曾經奧迪a6l是這三臺車當中賣得最好的，作為最早進入中國市場的 老字號 a6l包括之前的a6最大...
請大家說說奧迪a6和寶馬5系哪個好？從車輛的價效比，效能和動
我覺得這個比較挺可笑，奧迪a6乞丐版35萬左右，寶馬只說普通的320標配就35萬左右了，奧迪q5現在不過37萬 大家覺得寶馬3系和a4一個檔次，其實價錢和a6 是一個檔次的。所以你問五系？有可比性嗎？開寶馬 坐賓士 當然是寶馬好開，奧迪燒機油 5000公里保養一次，最坑，寶馬是一萬保養 還不燒機油。...
家庭用車寶馬5繫好還是奧迪a6好
寶馬公認操控好，保養便宜，內飾相對差點。奧迪比較均衡，但有燒機油隱患，另外a6街車，還有較濃官車味。家用個人更喜歡沃爾沃s60，低調 個性 安全 環保。奧迪外觀從容大氣 動力和效能不錯 很有衝擊性 賓士e級身上沒有太多亮點 而且偏向於日韓車的外型 而且尾燈在 索那塔御翔和老款寶來上都出現過 寶馬比起...