1樓：匿名使用者
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0. 40毫米範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
2樓：卿涉皇心
就買1.5的，我就是保定的，長城廠子在我加附近暢駭扳較殖記幫席爆蘆，我也有輛炫麗1.5的，現在新出cvt發動機的這個不錯，價位高點。
1.5的比1.3的還省油，發動機技術先進
3樓：紫葫蘆的六娃
正時鏈條如何安裝
正時皮帶若有故障一般會有徵兆：如發動機無力、異響、起動不了或是長時起動等。 因此車主感覺有上述現象時需要考慮這個部件，當然不僅是此，也有可能是其他部件。
長城炫麗怎麼樣可以改渦輪增壓麼13vvt手動的
沒意義，必然造成發動機高溫，到時候所有的配件可能不合適了，都得換大的，比如電子扇。渦輪增壓說到底就是增大壓縮比還不如加裝氧氣瓶來得直接點，安裝一個電磁閥和進氣流量閥相連，這樣不會增大油耗，而燃燒卻非常充分，甚至氣缸內不會結碳。動力照樣增加30 何樂而不為呢。但是高溫還是無法避免的。請問，長城炫麗1....
發動機正時調整，發動機正時調整的作用
你的發動機是汽油機？柴油機？天然氣機？你要調的正時是配氣正時？點火正時?供油正時？你的發動機是機械式控制的發動機？還是電控式的發動機？問題太籠統，無法一一作答，再次針對機械式柴油機的供油正時調整方法純手打告訴你，希望能幫到你 1 拆開高壓油泵第一缸高壓油管連線螺母 2 逆時針盤車 從飛輪端朝風扇端看...
我看到酷熊的配置裡有VVT發動機，VVT素蝦米意思
vvt系無級變速 wt手動 at自動 cvvt是無級變速 酷熊這裡的cct貌似是手自一體？錯了 無級變速是cvt cvvt是連續連續可變氣門正時機構 總之 買自動擋不如無級變速 無級變速比自動擋更加平順 沒有頓挫感 而且最重要的就是比自動擋省油 但是這些都被大眾的tsi dgs雙離合變速都秒殺了大眾...