1樓：匿名使用者
擋位和車速要匹配
當速度上到25邁時可以掛檔位3（如果速度遠比25高，比如35再掛檔位3，此時可以明顯聽到發動機的聲音很大，就類似掛空檔踩油門的感覺，同理如果速度遠大於35邁再掛檔位4也會出現同樣的事情），當速度上到35邁時可以掛檔位4，這個是說最低速度要求，不是最高速度，最高那可遠遠不止這個數，而且考試也用不到。如果速度沒有到達上面所說，則可能出現拖檔或熄火。還有，新車舊車也有細微差別，不一定就是25邁和35邁，我當時練車時，是捷達車，大概7-8成新。
檔位的速度穩定範圍： 檔位3，30-40； 檔位4,40-50。
離合與油門是對立的關係，加油門抬離合，踩死離合，就換擋。離合要兩快兩慢一停頓。
一檔允許範圍是0~20， 換二擋時機為15~20；
二擋允許範圍是10~30，換三擋時機是25~30；
三擋允許範圍是20~40，換四擋時機是35~40； 注意，三檔在考試時決不能超過40，否則幾秒鐘或就是「檔位與速度不匹配」扣10分！
四擋允許範圍是30~50，換五檔時機是45~50；
考試時，要求要掛到五檔，且五檔維持在50~55； 最好不要超過55，因為超過60時是肯定掛的，駕考規定，學車時，速度在任何時候都不能超過60.
記住，快到多少碼時，換幾檔。速度降下來時，要及時減檔，否則會造成檔位與速度不匹配。
加檔時的感覺：比如2檔加3檔，當速度到25~30了，車子會「嗡嗡」響的感覺，有了這個感覺，就迅速的區換到高檔。
減檔時的感覺：
當速度降下來時，車窗上道路兩側的背景通過的速度，會感覺明顯慢了許多，就要想起來要減檔；減檔時，看碼錶，比如指標快到20碼時，就減到幾檔。切記，不要在速度較高時，雖然速度在降下來，而減到不匹配的檔位上。比如速度為35，這時你減檔應該減到3檔，而非2檔或者1檔，否則肯定算是檔位與速度不匹配。
這種情況特別是在掉頭時尤其注意。掉頭最好用1檔掉頭（一檔掉頭，會有種一氣呵成的感覺，這種感覺很好），2檔掉頭也可以，但是不容易控制車速。
2樓：阿燦教練
科目三細節很重要，如何避免速度與檔位不匹配
科目三速度與檔位如何匹配
3樓：七岸瞎
2：換擋時不要低頭。
3：逐級換擋，如果掛錯檔不要慌張，可退回原檔位在換。
一檔允許範圍是0~20， 換二擋時機為15~20；
二擋允許範圍是10~30，換三擋時機是25~30；
三擋允許範圍是20~40，換四擋時機是35~40； 注意，三檔在考試時決不能超過40，否則幾秒鐘或就是「檔位與速度不匹配」扣10分！
四擋允許範圍是30~50，換五檔時機是45~50；
4樓：匿名使用者
一、起步、變道、超車注意事項
逆時針繞車一週，看車門是否關嚴、前車輪是否停正、車頭低頭看是否「三漏」(漏水、漏油、漏液)，回到車門前。
觀察車前後，然後上車、調好座位(大腳趾不能超出離合最前端、右腳偏左方放腳剎和油門之間)、繫好安全帶，觀察儀表盤，看發動機是否熄火(轉速錶指向「0」)，先打著火。
起步 踩離合→掛一擋→打左轉向燈→按喇叭→鬆手剎→看右左倒車鏡→慢鬆離合、慢踩油門進入行車道→關轉向燈→加油門到對應速度依次踩離合換擋。
超車前提前5秒打左轉向燈→與被超車平行時按喇叭→打右轉向燈、看右倒車鏡→進入行車道後關右轉向燈
拐彎減速換2擋→打左轉向燈→按喇叭→看右倒車鏡→過肩打一圈→進入行車道回一圈關轉向燈。
注意：路口、公交車站、人行橫道、鐵道口按喇叭、減速、兩邊看(頭部轉動幅度不少於45°)。
塌陷區減速、換三檔;學校區域減速不能按喇叭。
使用離合的三個地方為起步、換擋、停車。
必須打轉向燈、觀察倒車鏡地方為起步、超車、變更車道、轉彎、停車。
科目三考試，要及時甩頭，而且幅度要大。
二、擋位和車速要匹配
當速度上到25邁時可以掛檔位3（如果速度遠比25高，比如35再掛檔位3，此時可以明顯聽到發動機的聲音很大，就類似掛空檔踩油門的感覺，同理如果速度遠大於35邁再掛檔位4也會出現同樣的事情），當速度上到35邁時可以掛檔位4，這個是說最低速度要求，不是最高速度，最高那可遠遠不止這個數，而且考試也用不到。如果速度沒有到達上面所說，則可能出現拖檔或熄火。還有，新車舊車也有細微差別，不一定就是25邁和35邁，我當時練車時，是捷達車，大概7-8成新。
檔位的速度穩定範圍： 檔位3，30-40； 檔位4,40-50。
以上內容比較權威。
離合與油門是對立的關係，加油門抬離合，踩死離合，就換擋。離合要兩快兩慢一停頓。
一檔允許範圍是0~20， 換二擋時機為15~20；
二擋允許範圍是10~30，換三擋時機是25~30；
三擋允許範圍是20~40，換四擋時機是35~40； 注意，三檔在考試時決不能超過40，否則幾秒鐘或就是「檔位與速度不匹配」扣10分！
四擋允許範圍是30~50，換五檔時機是45~50；
考試時，要求要掛到五檔，且五檔維持在50~55； 最好不要超過55，因為超過60時是肯定掛的，駕考規定，學車時，速度在任何時候都不能超過60.
記住，快到多少碼時，換幾檔。速度降下來時，要及時減檔，否則會造成檔位與速度不匹配。
加檔時的感覺：比如2檔加3檔，當速度到25~30了，車子會「嗡嗡」響的感覺，有了這個感覺，就迅速的區換到高檔。
減檔時的感覺： 當速度降下來時，車窗上道路兩側的背景通過的速度，會感覺明顯慢了許多，就要想起來要減檔；減檔時，看碼錶，比如指標快到20碼時，就減到幾檔。切記，不要在速度較高時，雖然速度在降下來，而減到不匹配的檔位上。
比如速度為35，這時你減檔應該減到3檔，而非2檔或者1檔，否則肯定算是檔位與速度不匹配。這種情況特別是在掉頭時尤其注意。掉頭最好用1檔掉頭（一檔掉頭，會有種一氣呵成的感覺，這種感覺很好），2檔掉頭也可以，但是不容易控制車速。
掉頭： 掉頭時的注意事項，當在中間車道，聽到掉頭命令時，先打方向燈，觀察後視鏡，3秒後，再動方向盤； 可以不用先便道到最左側的車道，就可以直接掉頭；這種情況在南京湯銅路考點（天損駕校）考試時是可以的，具體你們當地，請問一下模擬時的考官，或者考試時，在大巴車上多觀察前面考試車的情況。
聽到指令：聽到通過學校，十字路口，公交車站等指令時一定要左右觀察。
不加減檔時，一定不能將左腳長時間放置在離合器上，否則會給出駕駛姿勢不正確，這個也要切記！
考試前的感覺：當你實在不想再練車了，而且起步（特別注意後溜的可能），變道，掉頭，靠邊停車都很溜，基本上最近兩次練車都沒有出現失誤或者扣分情況，就可以去考試了。考試當天，最好腦袋裡對針對自己的薄弱環節在過幾遍，但不要有太多要記得，3-5條為宜，多了反而是負擔，容易造成自己的緊張。
下面是一個參考的速度表。最好根據我上面給出的速度範圍進行練車。
三、停車注意事項
打右轉向燈，看右倒車鏡，5秒後進入慢車道，離合踩到底，通過剎車控制車速，當車頭左邊大筋「4」對準路正**時停車。拉手剎→摘擋→關右轉向燈→熄火→鬆離合→鬆剎車→鬆安全帶。
注意：以不妨礙交通路段停車為原則。路口20-30米以內、紅燈路口50米以內、公交車站、人行橫道線、學校區域、消防通道、加油站等不準停車。
④報告：考試完畢，是否下車。
下車→雙手關車門→從後面上車。
四、科目三考試-靠邊停車技巧
學員在駕駛車輛考試時，在考官的要求下停車前，要通過考試車輛的後視鏡觀察後方和右邊的交通情況，通過判斷，看是否適合停車，要是條件允許，可以開啟車輛 的右轉向燈，同時適量踩下制動踏板，方向盤向右轉動，在車輛減速到一檔速度時，踩下離合器踏板，當車輛的前輪胎靠近路邊時，向左轉動方向盤距離，這時可以 觀察車輛與路。
五、最易扣分部分
1：檔位與速度不吻合2：離合器的正確使用3：考試中學員燈光使用4：考試中學員停車拉手剎後，沒有放鬆制動踏板5：考試中學員檔位易掛錯
5樓：滴水藏海吧
起步1檔，稍給油，不論車速即可換二檔（有的規定8秒內換至2檔，科三要求全程2檔行進）。到了加減檔位操作時，給油車速達到20-25換3檔，30以上即可換4檔。記好一定要穩否則，車會抖，也不及格。
請採納，謝謝！
6樓：傅冰昳
幾十碼以下用幾檔 五減三以後過兩秒馬上加到四檔
科目三加減檔操作技巧，速度與檔位如何匹配
7樓：暴走少女
變換檔位注意事項：1、變換檔位時不可低頭看檔變換檔位時要注意掌握好方向盤，眼睛注視前方，根據參照物適當調整方向，車身不能發生偏移，在操作變速桿檔位變化時，及時鬆油門，離合踩到底，不可低頭看檔，一旦被系統檢測到，會直接導致成績不合格。
2、油離要配合好科目三考試過程中，主要考察學員對油門、離合、剎車的掌握情況，這三項掌握好，百米加減檔就不會有什麼問題，剩下的就是心態問題了。
3、速度與檔位匹配行駛過程中，要保持檔位與時速匹配。對於大部分考場車輛而言，時速0-10km時掛1擋，時速10-20km的時候掛2擋，時速20-30km的時候掛3擋，時速30-40km的時候掛4擋。
8樓：匿名使用者
一、起步、變道、超車注意事項
逆時針繞車一週，看車門是否關嚴、前車輪是否停正、車頭低頭看是否「三漏」(漏水、漏油、漏液)，回到車門前。
觀察車前後，然後上車、調好座位(大腳趾不能超出離合最前端、右腳偏左方放腳剎和油門之間)、繫好安全帶，觀察儀表盤，看發動機是否熄火(轉速錶指向「0」)，先打著火。
起步 踩離合→掛一擋→打左轉向燈→按喇叭→鬆手剎→看右左倒車鏡→慢鬆離合、慢踩油門進入行車道→關轉向燈→加油門到對應速度依次踩離合換擋。
超車前提前5秒打左轉向燈→與被超車平行時按喇叭→打右轉向燈、看右倒車鏡→進入行車道後關右轉向燈
拐彎減速換2擋→打左轉向燈→按喇叭→看右倒車鏡→過肩打一圈→進入行車道回一圈關轉向燈。
注意：路口、公交車站、人行橫道、鐵道口按喇叭、減速、兩邊看(頭部轉動幅度不少於45°)。
塌陷區減速、換三檔;學校區域減速不能按喇叭。
使用離合的三個地方為起步、換擋、停車。
必須打轉向燈、觀察倒車鏡地方為起步、超車、變更車道、轉彎、停車。
科目三考試，要及時甩頭，而且幅度要大。
二、擋位和車速要匹配
當速度上到25邁時可以掛檔位3（如果速度遠比25高，比如35再掛檔位3，此時可以明顯聽到發動機的聲音很大，就類似掛空檔踩油門的感覺，同理如果速度遠大於35邁再掛檔位4也會出現同樣的事情），當速度上到35邁時可以掛檔位4，這個是說最低速度要求，不是最高速度，最高那可遠遠不止這個數，而且考試也用不到。如果速度沒有到達上面所說，則可能出現拖檔或熄火。還有，新車舊車也有細微差別，不一定就是25邁和35邁，我當時練車時，是捷達車，大概7-8成新。
檔位的速度穩定範圍： 檔位3，30-40； 檔位4,40-50。
以上內容比較權威。
離合與油門是對立的關係，加油門抬離合，踩死離合，就換擋。離合要兩快兩慢一停頓。
一檔允許範圍是0~20， 換二擋時機為15~20；
二擋允許範圍是10~30，換三擋時機是25~30；
三擋允許範圍是20~40，換四擋時機是35~40； 注意，三檔在考試時決不能超過40，否則幾秒鐘或就是「檔位與速度不匹配」扣10分！
四擋允許範圍是30~50，換五檔時機是45~50；
考試時，要求要掛到五檔，且五檔維持在50~55； 最好不要超過55，因為超過60時是肯定掛的，駕考規定，學車時，速度在任何時候都不能超過60.
記住，快到多少碼時，換幾檔。速度降下來時，要及時減檔，否則會造成檔位與速度不匹配。
加檔時的感覺：比如2檔加3檔，當速度到25~30了，車子會「嗡嗡」響的感覺，有了這個感覺，就迅速的區換到高檔。
減檔時的感覺： 當速度降下來時，車窗上道路兩側的背景通過的速度，會感覺明顯慢了許多，就要想起來要減檔；減檔時，看碼錶，比如指標快到20碼時，就減到幾檔。切記，不要在速度較高時，雖然速度在降下來，而減到不匹配的檔位上。
比如速度為35，這時你減檔應該減到3檔，而非2檔或者1檔，否則肯定算是檔位與速度不匹配。這種情況特別是在掉頭時尤其注意。掉頭最好用1檔掉頭（一檔掉頭，會有種一氣呵成的感覺，這種感覺很好），2檔掉頭也可以，但是不容易控制車速。
掉頭： 掉頭時的注意事項，當在中間車道，聽到掉頭命令時，先打方向燈，觀察後視鏡，3秒後，再動方向盤； 可以不用先便道到最左側的車道，就可以直接掉頭；這種情況在南京湯銅路考點（天損駕校）考試時是可以的，具體你們當地，請問一下模擬時的考官，或者考試時，在大巴車上多觀察前面考試車的情況。
聽到指令：聽到通過學校，十字路口，公交車站等指令時一定要左右觀察。
不加減檔時，一定不能將左腳長時間放置在離合器上，否則會給出駕駛姿勢不正確，這個也要切記！
考試前的感覺：當你實在不想再練車了，而且起步（特別注意後溜的可能），變道，掉頭，靠邊停車都很溜，基本上最近兩次練車都沒有出現失誤或者扣分情況，就可以去考試了。考試當天，最好腦袋裡對針對自己的薄弱環節在過幾遍，但不要有太多要記得，3-5條為宜，多了反而是負擔，容易造成自己的緊張。
下面是一個參考的速度表。最好根據我上面給出的速度範圍進行練車。
三、停車注意事項
打右轉向燈，看右倒車鏡，5秒後進入慢車道，離合踩到底，通過剎車控制車速，當車頭左邊大筋「4」對準路正**時停車。拉手剎→摘擋→關右轉向燈→熄火→鬆離合→鬆剎車→鬆安全帶。
注意：以不妨礙交通路段停車為原則。路口20-30米以內、紅燈路口50米以內、公交車站、人行橫道線、學校區域、消防通道、加油站等不準停車。
④報告：考試完畢，是否下車。
下車→雙手關車門→從後面上車。
四、科目三考試-靠邊停車技巧
學員在駕駛車輛考試時，在考官的要求下停車前，要通過考試車輛的後視鏡觀察後方和右邊的交通情況，通過判斷，看是否適合停車，要是條件允許，可以開啟車輛 的右轉向燈，同時適量踩下制動踏板，方向盤向右轉動，在車輛減速到一檔速度時，踩下離合器踏板，當車輛的前輪胎靠近路邊時，向左轉動方向盤距離，這時可以 觀察車輛與路。
五、最易扣分部分
1：檔位與速度不吻合2：離合器的正確使用3：考試中學員燈光使用4：考試中學員停車拉手剎後，沒有放鬆制動踏板5：考試中學員檔位易掛錯
科目三考試速度與檔位不匹配怎麼辦
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