1樓：匿名使用者
你好，這個是不用的，正常更換機油，機油濾就可以。不要新增燃油寶類的東西。
2樓：匿名使用者
你好，豐田卡羅拉這款車保養的時候不用每次都清洗噴油嘴的，隔一次清洗一次就可以的。
3樓：匿名使用者
卡羅拉車子1.2t車款正常做常規保養的話沒必要每次都加噴油嘴清的，正常按照公里數或者時間保養就可以。
4樓：匿名使用者
這個並不是每次都要進行這個方面的保養的，只需要更換機油機濾，然後其他的保養專案的話，按照保養手冊來保養。
5樓：crazy_殤
不用，正常保養僅需更換機油，機油格，墊片就可以了。
6樓：匿名使用者
你好，對於豐田卡羅拉這款車型來說，推薦你每次保養的時候新增一次燃油新增劑就可以了，這樣可以有效的清洗噴油器，防止噴油器出現積炭。
7樓：愛顯擺的跑者
豐田專用的噴油嘴清洗劑屬於養護型的（清洗劑分除積炭型、養護型和介於兩者之間的），主要是防止直噴發動機噴油嘴積炭的形成，正常情況下，每5000公里或每一年使用一次。如果你的車換機油過頻繁，如半年行駛3000公里換機油，可每隔一次保養加註一次。
8樓：匿名使用者
不需要的啊，這款車出現抖動，油耗高問題，在噴油嘴清洗就行了。
9樓：匿名使用者
不需要，三萬公里左右加一次就可以，不用每次保養都加
10樓：匿名使用者
你好，這個我跟著感覺的話沒有這個必要啊，一正常行使正常加油正常保養的話就沒有問題。
11樓：匿名使用者
你好，根據你描述情況來看，不需要每次保養都要新增清洗劑，建議最好的辦法就是按時間裡程清洗噴油嘴積碳最好，很高興為你解答
12樓：匿名使用者
車主您好，這個清洗劑並不是每次保養都需要新增的，噴油嘴清洗劑主要作用是清洗油路積碳，這個是建議每20000公里清洗一次的，平時保養積碳不多就沒必要清洗
13樓：匿名使用者
這個當然是完全沒有任何必要性的，這個你2萬公里左右在做一次，是完全沒有問題的，不需要過度保養的。
14樓：匿名使用者
完全沒有必要了，建議就最好可以按照保養手冊進行保養比較靠譜一些了。
15樓：匿名使用者
你好像這款車輛一般，每一萬公里新增一下噴油嘴清洗就可以了。你可以查閱一下車輛的相關保養說明。
16樓：匿名使用者
這個不用的，建議保養就按照保養手冊進行保養相對要更靠譜一些了。
新飛度每次保養都要加噴油嘴清洗劑嗎
17樓：小樂學姐
不需要每次保養都清洗，每2-3萬公里清洗節氣門，更換汽油濾芯就可以。
小保養的時間取決於所用機油和機油濾芯的有效時間或里程，不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同，請以廠商推薦為準。機油濾芯一般分常規及長效兩種，常規機油濾芯隨機油一起更換，長效機油濾芯使用時間更長。
在進行汽車保養時，作業人員會根據車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養專案，比如發動機相關係統的檢查清洗養護、輪胎的定位檢查、各緊固部件的檢查等等。
18樓：匿名使用者
你好。是不需要的。飛度一般3萬公里清洗一次噴油嘴就可以的。
或者2萬公里就行。里程太少沒有什麼積碳。清洗太早浪費錢啊【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
新飛度是缸內直噴的、需要每次都有加燃油清洗劑的、就怕汽油質量不好導致噴油嘴堵塞
希望我的回答能夠幫助你、祝你用車愉快、【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：陽光的小米蝦
中國的油品不過關，不達標，時間久了就會堵，導致霧化不好，所以燃燒不好就費油。如果費油嚴重就得洗，不用看多少公里。 主要是看看噴油時的霧化情況和噴油量個別霧化不好 和油量過高 會導致 非常的費油。
濟南博越**的美國3g養護產品效果還不...
21樓：匿名使用者
你好 不需要每次保養都清洗，每2-3萬公里清洗下節氣門，更換汽油濾芯就可以。一般保養只更換機油兩芯，不要聽4s店忽悠 做其它的服務。希望對你有幫助，祝你用車愉快。
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
22樓：匿名使用者
你好！新飛度使用的是中國夢發動機，是缸內直噴發動機，每次必須要加燃油新增劑的，不然噴油嘴堵塞以後更換要好幾千呢。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
23樓：匿名使用者
可以選擇性的加，噴油嘴兩三萬公里清洗一次就可以了【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
24樓：匿名使用者
不需要的，現在油品質量還是可以的，【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
25樓：匿名使用者
不用～那是ssss忽悠你花錢的～屁用沒有
卡羅拉1.2t有必要加噴油嘴清洗劑嗎？
26樓：途虎話養車
首先，不論是哪種品牌的汽車和什麼型別的發動機，進行清洗是很有必要的。但發動機的清洗專案有多種，比如有：清洗發動機內部（潤滑系統）的積碳、清洗發動機燃油系統的積碳、冷卻系統的水垢等。
而眾多4s店說的清洗發動機主要指的是清洗燃油系統和潤滑系統。為什麼說有必要進行清洗燃油系統主要是由汽油與空氣相混合形成可燃混合氣，汽油中本身含有雜質，空氣中有灰塵，汽油在高溫高壓燃燒並與大氣氧化後產生積碳，這些積碳不及時清理會帶來諸多故障，如：冷車難啟動、發動機抖、發動機無力、油耗增高、尾氣排放超標等不利現象。
潤滑系統中主要是靠機油來潤滑，機油除了有潤滑的功能外，還有散熱、密封、清潔等功能（附帶還有一些「防泡防腐」等輔助功能）。機油在高溫、氧化、機油質量等綜合原因下，其效能逐步下降，給發動機帶來的保護功能也越來越差（這就是常換機油的根本原因）。當機油未能有效保護發動機時，磨損、積碳、酸腐蝕會給發動機帶來致命的傷害。
潤滑系統中的積碳若未能及時情理，會引起各種故障，如：堵塞發動機內的潤滑油道，導致發動機幹摩擦、汙染新機油，降低新機油的各種效能、腐蝕金屬，降低發動機密封效能，降低缸壓，增加發動機損耗等故障的出現。汽車有很多系統，簡單說只要有油水的系統都有清洗保養的必要，我們要有一種「以養代修」的理念，真正做到通過主動養護來避免汽車故障的出現，從而達到省錢、省力、省心、省時。
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