1樓：匿名使用者
燒氣的車熄火原因
1.汽車因節氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室內部積碳過多導致的故障現象。
一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙，進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦， 影響進氣效果及混合氣的質量。另一方面，這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝 置卡滯或超出其調節範圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發抖、各種附屬裝置的提速 均失靈、加油滅車、尾氣超標等現象。
2.油路堵塞，節氣門體怠速馬達卡死，繼電器盒出現故障。可以徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。
3.加的油品質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢。
注意事項：車子熄火後，我們首先要將車子移到車道外，找一個安全的地方檢查維修。
常備以下這些工具：汽車保險絲、保險絲專用鑷子、扳手
2樓：汽車大師王羲之
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
提問師傅
回答你好，這個情況是混合氣太稀導致的，如果用油都正常，去改裝的地方，用電腦把混合氣調濃一點，就可以了。
提問我的車是起亞k3，現在這個情況是打燃了發動機走兩步熄火 又打一樣 一天五次左右！發動機熱了就不了 燒油一樣 改氣沒有檢查沒有問題
回答油也是同樣的問題對吧，檢查節氣門，節氣門線路和氧感測器就行了，氧訊號不對，會出現這個情況，有好多兩用車都拆掉氧感測器了
提問師傅 問題他們檢查不到故障碼！故障碼不顯示 他們不好修。我想讓他們直接換氧感測器可以不
回答不需要換，把氧感測器插頭拔掉後，再出去試車就可以了。多跑幾天，如果不再出現，再更換氧感測器就可以。
提問如果還是有問題怎麼辦！
回答檢查節氣門，進氣漏氣和氣門密封這幾個地方
提問給燒氣沒有關係吧！
回答是的，用油都是一樣的，和燒氣無關
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3樓：匿名使用者
熄火是個安全性問題所以大家都比較在意、也許就因為沒搞定熄火問題導致改裝廠效益下降。
其實很簡單的哦。
我們先說單點熄火原因:
混合氣、過希過濃都會熄火、這與減壓器安裝規範、空氣進氣方式有關、我們經常用的就是改變進空氣量多點熄火原因會有:
1燃氣ecu工作不穩定、抗干擾能力差。
2、噴軌執行力欠缺、噴氣不均勻、
3.噴氣嘴位置、
4、混合氣的除錯、(建議、燃氣時的油脈寬與燃油時的油脈寬怠速值相等。)
還有就是原車節氣門、怠速馬達過髒、氣門間隙過小都會影響
點火提前角怠速時投入也會熄火、所以黃線必接
好的電控要配好的噴軌、這樣才能體現出自身的價值
氣的燃燒混合率沒有汽油好,再說車出廠本來就是燒油的!可以調氣的供給量和更換燃氣專業火花塞!
單點:單點天然氣需要手動轉換,當氣溫下降時,發動機需要一定的溫度你才能手動將天然氣轉換成油,否則,初始執行將會不穩定,所以,一般著車後應用油先預熱怠速十分鐘後轉換成氣較為穩定。如果你改的是單點天然氣,熱車一分鐘換氣,時間是比較短的,建議你多熱一會,大概熱十分鐘左右,然後轉換氣,發動機會執行穩定。
否則天然氣燃點未達到你強行轉氣,發動機溫度未達到天然氣的點燃指數,就會造成車輛動力下降並熄火。
多點:天然氣是自動調節轉換,即發動機用油啟動,當溫度達到天然氣所需燃燒溫度時,則由電腦控制,自動轉換成氣行駛,不需手動轉換。最後,天然氣的爆燃點和汽油的爆燃點是不同的,從燃料本身的特點來說,天然氣的燃點一般在650℃以上,而汽油為427℃。
天然氣比汽油高出200℃以上,這說明天然氣不象汽油那樣容易被點燃。猜測有點轉換提前的感覺,發動機溫度還沒上來就自動跳氣了。可能跟燃氣電腦板控制有關。
不敢妄猜,最好還是去燃氣改裝廠看看為好。實在解決不了的話,你就乾脆天冷時早晨將氣表開關關掉,用油啟動,熱車七至十分鐘後手動開啟開關再轉換成氣吧。汽車油改氣的**?
4樓：匿名使用者
油改氣後，車子老愛熄火，個人認為有可能是車子燃氣調節閥問題導致的，建議檢查一下車子燃氣調節閥。
5樓：藍雨
4s查查吧 車比較老了 也不太能說清楚是**的毛病了。
汽車油改氣後，冷車啟動老是熄火，怎麼回事？
6樓：匿名使用者
0:36.
「狂妄」王傳福
去年比亞迪董事長王傳福曾狂言「比亞迪到2023年要做到單一品牌世界銷量第一」，使王傳福給**留下了「狂妄」 的印象。到了今年，王傳福狂性不改，又高調宣佈，要趕在通用之前,在世界汽車界第-個將雙模電動車實現產業化。結果到12月14日，比亞迪的f3dm雙模電動車如期上市，王傳福實現了自己的諾言。
更令汽車界感到意外的是，王傳福獨闢蹊徑發展電動車的思路還得到股神巴菲特的親睞,他的旗下公司出資8億港元，購入比亞迪的**，使比亞迪一時聲名鵲起。就在今年第四季度以來汽車銷售普遍低迷、廠家紛紛調低產銷目標的時候，王傳福又放言比亞迪明年推5款新車、銷量要翻番達到40萬輛。看來王傳福要把狂妄進行到底了。
7樓：李樹的戀愛
1、發電機輸出的電流電壓能供用電裝置正常執行，一旦低速或怠速執行時，供氣系統的用電裝置就難以正常工作，造成低速或怠速熄火。
2、由於發電機發出的電**了更多的用電裝置，對蓄電池充電造成影響，蓄電池得不到良好的充電，在啟動時，就算是用油啟動，除了對啟動機有影響外，較低的電壓也會對電噴系統造成影響。
3、舊車改氣後較易熄火。由於氣體在做功行程中，需要更好的密閉環境。車輛老舊磨損後，氣缸壁與活塞環的配合間隙加大，於是，造成功率不足，自然易熄火。
4、真空助力管子如果有漏氣的地方在踩剎車時進氣管真空度下降，便可能致使熄火。
8樓：孟桂花廉巳
氣的燃燒混合率沒有汽油好，再說車出廠本來就是燒油的！可以調氣的供給量和更換燃氣專業火花塞！
9樓：泥寄竹時女
冷啟動時混合比不正確吧，或者就是有可能管路有折，導致進氣不足，如果用油啟動沒有問題的話，可能就是這些問題，還有可能是ecu故障！
10樓：巫素芹拜君
調整氣壓，更換專用的油氣兩用火花塞，另外著車啟動的時候最好用油，等著穩了再用氣
11樓：祖梅稽倩
現在的車多為電噴車，發動機冷車怠速是按照汽油工作調定的。
我們用的液化氣主要成分是甲烷，與汽油有所不同，燃燒排出溫度也高於汽油，需要更換相應的火花塞以適應燃氣時候的工況。
改氣後採用氣缸直噴進氣（目前多為進口的，尚未見有國產的。。
比亞迪f3油改氣後一抬油門就熄火什麼原因
我感覺是油的燃燒帶來的力氣遠比天然氣帶來的動力大 所燃燒的氣不夠拉動汽車的就會容易滅火 油門踩大點可能就不會滅了 試試吧 我也開過加氣車 本人開車習慣起步大油門 所以從沒滅過車 使用一段時間就好了,一般剛改完都有這個毛病,因為車輛的燃燒室已經適應了混合氣體,需要一段時間磨合氣體 行車電腦沒改,你需要...
汽車打火後直接就熄火了是什麼原因
出現這個問題要重點檢查一下火花塞 點火線圈，以及整個點火線路。當車輛在行駛中出現熄火的時候，首先踩下剎車，不要點剎，然後注意後方車輛決定剎車的力度，如果後方車輛距離很近，要避免急剎導致追尾，方向盤雖然很重，但是用力還是能夠調節車輛方向的，控制好車輛方向，踩下剎車，然後慢慢的靠邊停車，靠邊停車過程中可...
汽車開空調熄火是什麼原因，汽車開空調熄火
空調熄火bai，原因如下 du 1 空調壓縮機接zhi近抱死，如果製冷效果dao良好，且開空調沒有 回異響，說明不是壓縮機的答 問題。2 怠速馬達的問題，如果在兩萬公里或一年之內有做相關節氣門，油路等清洗，出現的概率就比較小。3 點火問題，點火不良導致的。注意 一般就第三種可能性比較大，聯絡4s店，...