1樓：嘿喲王神仙
對於手機電池，想必很多消費者都習慣隨身帶一塊充電寶，方便隨時充電。
不過對於電動汽車，就是另外一種做法，只有到電池電量快用完的時候，才會去充電，主要是因為電動車充電相對固定，而是時間很長。
但如果你想要動力電池使用壽命長一些的話，最好還是要隨充隨用，因為在電量過低的情況下，會造成鋰離子活性降低，從而影響到電池壽命；同樣在鋰電池充電越滿時，損耗也會越大，對電池壽命造成一定的影響。
氫雲鏈在此前釋出的文章裡面，也有提到過這一點，現代汽車官方宣佈，把電池電量保持在20%-80%，可以讓動力電池保持在一個最佳狀態，從而讓動力電池有更好的壽命表現，當然，偶爾一次完全充放電，也不會影響到電池的使用壽命，不必過於擔心。
2樓：寶貝馬龍福
這個電動車充電，他怎麼去充，才能保護好電池，首先電動車前三次充電一定要注意，一，把電用完後，要充九個小時。二，三次是一樣的，二，以後是隨用隨充。別虧電。
3樓：匿名使用者
我覺得還是用完電後再充好。減少充電次數可以有效延長電池的使用壽命。
4樓：摯愛翡冷翠
我覺得是隨時充電比較好，想的話就能保證你每次想用的時候都是有電的，如果是用完了再充，那麼就有可能天亮不夠
5樓：
電動車充電是隨時隨充的好，最理想的充法是電動車的電用掉一至二格就充電。保持電瓶的電量在一半以上是最理想的。這樣使用可以延長電瓶的使用壽命。
6樓：異想天開
隨時通可以保證電動汽車隨時都有電。用完電後再充，可以讓電池使用壽命延長。至於哪種好還要根據自己的實際情況來。
7樓：平凡a相守
電動汽車充電，我覺得還是隨時保持充電才是最好的，又不完之後再充，很有可能就有虧電的現象。
8樓：支清妙
一般來說電動汽車建議用電量達到百分之八十再進行充電，這樣對電動車的電瓶比較好
9樓：咎高逸
電動車一般都是電低於百分之三十就充電，如果你想隨時隨充電的話，會影響電瓶的使用壽命。
10樓：諸流
有條件可以隨時充，不要等用完了再充，原因是既可保護電瓶也可安全使用，不要半路沒電走不了。
11樓：爽朗的嘟嘟
用完電了在衝，電動車都是把電使用完了在充的，這樣電池壽命會長一些
12樓：來自陡水湖才比子鍵
當然是快用完再充好了，不管是什麼東西都是這樣的
13樓：窮是誰的錯
用完充或者差不多就衝
電動車充電是經常充好，還是用完了充好
14樓：葛吧吧草
如果電動車經常騎的話經常衝好。
因為電動車電池一般都是鉛酸電池,它的使用壽命就是充放電次數，大概在350次左右。意思是，正常電池充放電350次，電池基本就完成使命了。所以，充電過於頻繁是不對的。
還是「用了就充」還會長時間充電會對電池造成過充電，引起電池失水，硫化等現象，會使電池壽命縮短。另外，鉛酸電池怕深度放電，就是「虧電」。所以，把電用的乾乾淨淨再充電也是不對的。
15樓：馮小強
鉛酸電池沒有記憶性，不需要用完再充。
對於鉛酸電池，那麼所謂的「用了就充電」，「用完了在充電」。都是不對的。
鉛酸電池的使用壽命就是充放電次數，大概在400次左右，意思是，一般情況下，你的電池充放電400次，電池基本就完成使命了。所以，充電過於頻繁是不對的。
另外，鉛酸電池怕深度放電，就是「虧電」。所以，把電用的乾乾淨淨再充電也是不對的。
正確的充電方法是當電池電量低於75%，高於90%的時候充電。
對普通人來說，可以估算一下車的續行里程。
假設你的車子充滿電可以跑50公里，而你每天只跑10公里，那麼三體充一次電就可以。如果，每天都跑40多公里，就得天天充電。跑的再多，就得隨時充了。
16樓：瑞哥說車
電動車是每天充電好，還是用完充好？修車師傅說出答案
17樓：天下有車
電動自行車使用起來確實省心省力，不僅不用花錢加油，還有零排放促進環保的作用，並且在時常擁堵的城市路面上穿行的時候非常便利，通行效率反而超過了汽車。但是電動車也有它的一些不足之處
18樓：成都電動車維修
電量用到大概還剩30%充電是最好的，充電綠等亮了2個小時停止充電
19樓：匿名使用者
電動車充電是經常充好，不要用完了再充。
確的充電方法：
1，變綠燈後再接著充2－3小時。
2，原則是淺放（電）勤充（電），每次用到50%以後再充電，不要充電太頻繁這樣會縮短電池壽命。
3，長期不騎，要定期（1個月）充電一次。
4，長期淺放的電池，3個月左右，作一次深放電，就是所謂放光再充電，有利於電池深部的長期不動的物質的活化。放光的意思是，騎到控制器電池欠壓保護動作為止。
20樓：海信變頻
汽車每天充多少次電呢？鉛酸蓄電池汽車上用的就是那種，車輛發動時放電，車打著了就充電；如此反覆，一天下來充放電很頻繁，所以蓄電池電動車最好是用了就充電，可以延長使用壽命，蓄電池原理就是放電和蓄電。建議你用了就充。
一般電動車原廠充電器（脈衝式），充滿了就會自動斷開充電（就和手機充電一樣），滿了指示燈就變顏色了，一般是紅色變成綠色的，就算是充滿了。如果沒有原廠充電器，建議新電池充6--8小時，用過一年的電池不要超過6小時，電池老化了，不要充時間太長了。充電幾個小時後，摸摸電池外殼，有沒有一點微熱。
有微熱是正常的現象！老電池時間長了，裡面的電瓶水少了，又不能自己加（你加了電池以後就不行了，電車電池都是免維護的，千萬別自己加），所以別充時間太長了，不然就會把電池充的外殼變形，裡面的就極板壞了!
21樓：匿名使用者
每天充好 用到沒電了再充對電池不好
22樓：
對於新買的電動車來說，第一次充電很重要，新的電動車第一次充電一定要充滿，最好充電時長在12小時以上，有助於增加電池的蓄電效能。第一次充電過後，後期的充電就跟正常一樣了，基本6-8小時就充滿了。每次使用電動車時，一定要注意剩餘電量，千萬不要等到一丁點電都沒有了，再去充電，對電池的損害比較大。
每次充電都儘量充滿後，再拔下插座（現在安裝的小區充電插座都帶有充滿自停的功能，不用下上樓充電，拔插座）別還沒充滿就著急用，就不充了，綠燈亮了，可以在接著充1-2小時，電動車充電時要檢查下線路是否老化，以免出現**等安全事故。再說一點就是充電的時候要記得拔下電動車鑰匙，不要讓電動車處於開關狀態。
電動車是用完電再充電好還是隨時充好？
23樓：車充安
這個還是要看你是用的什麼電池：
鉛酸電池一般完全充放300次左右，短距離的騎行可以使用3年。
鋰電池一般會在1000-1200次左右，使用壽命3-5年，需要電用盡後再進行充電。如果長期不使用最好每隔2個月充一次電保護電池以延長使用壽命。
不管使用哪種電動車電池，不注重電池的保養即使有2-3年使用壽命的電池也會在短短的1年內就不能使用了，「車充安電動車充電樁」告訴您如何延長電池的使用壽命：
1. 不要超載超重（騎車帶人載過重的物品），在行駛過程中發現電量不足時，最好人力騎行，深度放電對電池的損耗是很大。
2. 注意充電方法。如果是新買的電動車第一次充電最好把電充滿。鉛酸電池要隨放隨充，不要把電耗盡再充，如果長期不使用記得每個月充一次。
3. 避免急剎車，急剎車會影響到剎車的靈便度，耗費電池容量，車速不宜過快，車速越快，對電池的損耗越大。
4. 在上坡、逆風行駛時用腳踏前行，避免對電池造成衝擊性傷害，影響電池的續航能力和使用壽命。
5. 電池在電動車上要固定好，以防止電動車在行駛過程中顛簸損壞電池，除此之外也要保持電池的清潔以防止電池自行放電。
24樓：豬豬將軍
過充、欠充對電池都會有損害。
正確的充電方法是當電池電量高於70%，低於90%的時候充電。對普通人來說很難掌握,建議1.新增小銅匠電池活化劑,它保護電池極板。
過充、欠充對電池都不會有損害。2、可以估算一下車的續行里程。假設你的車子充滿電可以跑50公里，已跑到25公里了就要充電了。
一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充2小時為佳。如果，每天都跑40多公里，就得要隨用隨充了。
電動車電池一般都是鉛酸電池,它的使用壽命就是充放電次數，大概在350次左右。意思是，正常電池充放電350次，電池基本就完成使命了。所以，充電過於頻繁是不對的。
還是「用了就充」還會長時間充電會對電池造成過充電，引起電池失水，硫化等現象，會使電池壽命縮短。另外，鉛酸電池怕深度放電，就是「虧電」。所以，把電用的乾乾淨淨再充電也是不對的。
25樓：汽車灰太浪
回答親您好。很高興為您服務！
在電量足夠的情況下，最好是快要用完的時候再充電，這樣不但可以保持電瓶車的狀態，也可以減少麻煩。
就目前的電瓶車技術而言，電瓶車使用的電池主要為兩種，一種是鉛酸蓄電池，還有一種是鎳氫電池。這兩類電池儲存電力方式不同，所以充電的方式也會有所不同。酸蓄電池最好是時常充電，保持裡面的硫酸不變質，讓其蓄電能力可以一直有良好的狀態。
通常來說，若車主實際用車距離較長時，則需要適時對車輛進行充電即可，比如電動車的額定續航在30公里，上下班往返距離為20公里左右時，車主就需要適時給車輛充電，以確保完成用車需求。
相反，當電動車額定續航距離遠遠大於實際騎行距離時，車主就無需每天對電動車進行充電，避免長時間、頻繁性的充電，導致電動車電池效能下降，給車主帶來不必要的損失等。而對於電動車正確的充電方式，需要考慮電動車實際的電池情況，不同型別的儲電瓶需要區別對待的。
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26樓：匿名使用者
經常在馬路上，我們可以看到各種各樣的電動車。現在，基本上每個家庭都會有至少一輛的電池車，作為日常出行的代步工具。畢竟電動車很小巧，也十分地方便，由於使用的是電力，因此也比較環保
27樓：幫家小技巧
電動車隨時充電好還是用完再充？修車老師傅透露，不要再不懂了，生活小竅門，生活小妙招，希望大家會喜歡，謝謝
28樓：池綠柳穆丙
前面兩個答案不對，我做電動車好多年，電池是絕對不可以虧電，要用到還剩百分之四十再充，隔一段時間，放空～充滿滿，這樣比較好。採納哦
電動車電瓶是隨時充電好還是用完再充呢？
29樓：boyue遊戲達人
你好，我是e68a8462616964757a686964616f31333433646364boyue，很高興為你解答關於電動車電瓶的問題。我自己也有電動車，電瓶正常原裝的可以用3到5年，後續買的看質量，保養好一般2年以上沒問題，那麼電瓶是用完電再充還是隨時充更好了，下面為你詳細說明下。
最好是在用到70%時充電
大多數電動車電瓶是由鉛酸製成。
充電時需要注意這些：
1，不可以用完再充。同時，充電次數也是影響其壽命的因素。因此，最好在電動車電量到70%時為其充電，以確保其不空，並且減少每次充電導致的充電次數過多的問題。
2，每個電瓶都有正極連線和負極連線。除非知道所用充電器和充電器的引數，否則切勿隨意使用其他人的充電器。
3，儘可能的不要在充電器沒有變燈時就去使用電動車，這將損壞電瓶。如果您長時間不使用，則應在20到30天內補充電瓶電量，以防電瓶長期低電壓存放。
4，如果下次使用它想在行駛路很遠的情況下時，則不必等到70％的電量用於充電，您可以隨時為其充電，這樣對電瓶的損害要比電瓶用空好的多，同時也不至於在途中沒電回來。
5，充電器換燈後可以使用電動車了，但是如果條件允許最好在換燈後再充電2小時。
使用鉛酸電瓶時，必須養成隨用隨充的習慣。充電前請勿將電瓶放空再充。
電瓶維護知識
1.車輛起步時，請勿猛烈加電，緩慢加速並使用踏板。
2.上坡或逆風時最好使用踏板來輔助，這對您的電瓶有好處。
3.不要超載和超重駕駛。如果指示器顯示行駛期間電量不足，請使用人力騎行。
4.儘量避免突然剎車，頻繁的突然剎車會消耗電量；車速越快，電瓶損耗就越大。
5.防止過度充電。由於過充電會導致板柵腐蝕加速，因此在充電時請使用專用的充電器。因電瓶配方與工藝不同不要混用充電器；請勿將電瓶倒置充電。
6.暴露在陽光下會影響電池的使用壽命，因此請避免將電瓶暴露在陽光下。
7.確保電瓶安裝在良好的散熱位置，並在充電時使其遠離熱源。
總結總體上就是用到70%充電，千萬不要空了再充，充電器變燈後再充1~2小時即可，不要過度充電。希望本回答能給你帶來幫助，最後祝大家的電瓶都能用很久。
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