1樓：這很撩妹
小車超過5年就得上線檢查了，檢測過後故障燈各種亮是事實。這自然與檢測以及檢測員的操作有關係。比如制動檢測，滾輪檢測，實際當中，我們會根據車速，使用不同的制動力，但是車檢不同，都是暴力剎車，猛踩油門，猛踩剎車。
再比如平板剎車測試，車輛啟動或會根據提示剎車，手剎測試，也是突然拉手剎，實際駕駛當中，誰會在開車當中突然拉手剎，除非剎車失靈了，才冒險這麼做。本身這種測試就不符合平時駕駛習慣。
再說說尾氣檢測，也就是模擬各種負載下的排放資料，每次尾氣檢測，我們都可以聽到發動機的轟鳴之聲，誰的車輛能在如此大負載下行駛，就算是開到報廢也不會吧。檢測人員每天對車輛檢測，不是自己的車，剎車踩到底，油門踩到底，據說有人的車上線檢車，居然剎車踏板給踩斷了，這**是檢車，簡直就是暴力駕駛。關於尾氣排放，又不是車主說了算，那都是廠家的事情，檢測私家車，不如從廠家這個源頭入手。
檢測車輛目的是為了車輛更安全的出行，如今的車檢適得其反，能不讓人反感嗎？如果可以與4s店或是廠家聯合檢測，就如同每年單位組織的身體檢查一般，真正的是為了人們開車出行安全，我想沒有多少人反對。所以，個人認為中國的車檢實在該改革一下。
汽車年檢已經存在很多年了，幾十年前的中國車輛並不多，而且大部分都是營運汽車或是單位的車輛，車輛年檢目的是為了及時檢測車輛的各種安全隱患，保證安全行為。如今汽車已經進入普通家庭，年檢的側重點應該放在非法改裝車以及那些違規的車輛上，就算是私家車正常檢測，也應該改一下檢測方法，暴力檢測實在不可取。
年檢取消與否不是能決定的，但是建議車檢與4s店聯合檢車，真正做到為私家車每年體檢一次，查出隱患，消除更多的危險。
2樓：小杰撩車
汽車年檢，一腳油門踩到5000轉持續5分鐘,年檢完各種故障碼
3樓：愛車仕
檢車就是毀車？為什麼車子年檢之後就毛病不斷？原因令人深思！
4樓：紫光燈
檢車也是預先知道車輛安全隱患，只是因為暗箱操作讓車主當心難免會吃啞巴虧。
5樓：楓林晚
我送檢的車沒有任何問題，但年檢下線後，我接過車一大推故障燈全亮，方向助力也沒有了！！！工作人員告訴我開一會就好了，可好幾天了發動機故障燈還是亮著！！！！你難道不應該還給我一輛沒有毛病的車嗎？？
憑什麼把我的健康車變成故障車？？？還有天理嗎？？？
6樓：軒軒的軒軒
我的也是，線下檢測之後，各種故障燈全亮，檢測員跟我說跑一會就消失了
7樓：禍起蕭牆後宮
檢車是為了給馬路上每一個司機要的安全。
8樓：匿名使用者
是為了及時檢測車輛的各種安全隱患，保證安全行為。
9樓：
因為要看你的車輛是否具有安全隱患，排除了安全隱患才能夠保證別人的安全。
10樓：糖葫蘆
檢測車輛目的是為了車輛更安全的出行
11樓：精神伴侶海鷗
檢車是為了防止出現安全隱患的發生。
12樓：匿名使用者
毀車也總比等到出了安全問題好。
13樓：hh哥樂園
為了檢測汽車中可能出現的安全隱患。
14樓：瓶蓋缺塞兒
車檢能最大程度的瞭解車的效能變化。
15樓：在柏子塔丟手絹的陸遜
所謂的驗車，就是扯淡，國外就沒有
16樓：晚七戀
檢車是為了防止意外發生。
東風多利卡故障燈名稱，東風多利卡這個故障燈什麼意思
汽車儀表盤不僅僅是體現發動機轉速和顯示速度的顯示器，東風多利卡駕駛室儀表盤上還有很多警示燈，瞭解一下它們的含義，可在最適當的情況下做出最明智的選擇，防患於未然！1 發動機故障警示 這個燈是用來顯示發動機工作狀況的。一般來說，在開啟車門，車輛自檢的時候是會短暫亮起的，如自檢之後，車輛已啟動，警示燈還在...
如何判斷故障燈，如何通過指示燈判斷車輛故障？
發動機故障燈亮著，但不影響正常駕駛，其原因有三，第一 汽車尾氣排放不達標，主要是積碳過多導致。當然三元催化器失效 噴油嘴堵塞等也會造成發動機故障燈常亮，而造成這些故障燈主要原因就是與油質有關，此外還與汽油是否燃燒充分有關，所以說我們在給愛車加油時，要按照廠家規定的汽油標準加油，是95號汽油就絕不加9...
請問大家這是什麼故障燈？這個是什麼故障燈？
不正常，你這是發動機故障燈亮了。發動機故障燈亮通常有如下原因 1 燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。2 發動機爆震通常有三種情況 第一種情況 汽車無力 第二種情況 汽車無力，發動機噪音過大 第三種情況 明顯有敲缸聲音。發動機故障燈，亮一下就滅掉，其實主要是一些臨時的故障。就好...